В Lada Granta вернутся ранее недоступные опции
На фоне восстановления производственных цепочек и локализации компонентов АВТОВАЗ сообщил о возвращении в оснащение Lada Granta опций, утраченных в результате санкционного давления и временного дефицита комплектующих.
Обновленная версия снова предлагает функции, которые ранее считались недоступными для бюджетного сегмента.
До недавнего времени топовая комплектация Granta лишилась ряда ключевых опций из-за разрыва поставок с иностранными поставщиками.
Однако благодаря импортозамещающим решениям и сотрудничеству с отечественными производителями АвтоВАЗу удалось восстановить функциональность модели.
Постепенно Granta приходит в досанкционную норму. Фото: youtube.com
Климат-контроль, вновь появившийся в комплектации #Club, теперь берет на себя автоматическое управление температурой в салоне, скоростью и направлением воздушных потоков.
Кроме этого, модель вернула систему охраны с сигнализацией, иммобилайзером и ключом, с которого можно удаленно управлять замками.
Также в комплектацию вошли приводы задних стекол и круиз-контроль с лимитом максимальной скорости движения, что ранее считалось недоступным для модели начального ценового сегмента.
Инженеры компании вернули лифтбек-версии Granta задний стеклоочиститель и ДХО. Дополнительно появилась функция задержки выключения оптики – после остановки авто и отпирания двери водитель может активировать режим 40-секундной подсветки.
Подтверждено наличие переднего парктроника, подогрева передних сидений, двух подушек безопасности и обогрева лобового стекла в новой версии.
Для улучшения акустического комфорта добавлен дополнительный пакет шумоизоляции. Важным элементом стала мультимедиа EnjoY Pro, доступная за доплату. Она включает в себя камеру заднего вида и поддержку сервисов «Яндекс.Авто».
В салоне станет немного комфортнее и безопаснее. Фото: youtube.com
АвтоВАЗ пока не объявил стоимость «заряженной» Granta #Club, отметив, что цены будут раскрыты ближе к началу продаж.
В настоящий момент базовый седан #Club оценивается в 1124000 рублей, а лифтбек в 1154000 рублей.
Предполагается, что новая модификация получит незначительное удорожание за счет вновь вернувшихся функций, но при этом сохранит статус самой доступной модели на российском рынке.
Обновленная версия снова предлагает функции, которые ранее считались недоступными для бюджетного сегмента.
До недавнего времени топовая комплектация Granta лишилась ряда ключевых опций из-за разрыва поставок с иностранными поставщиками.
Однако благодаря импортозамещающим решениям и сотрудничеству с отечественными производителями АвтоВАЗу удалось восстановить функциональность модели.
Постепенно Granta приходит в досанкционную норму. Фото: youtube.com Климат-контроль, вновь появившийся в комплектации #Club, теперь берет на себя автоматическое управление температурой в салоне, скоростью и направлением воздушных потоков.
Кроме этого, модель вернула систему охраны с сигнализацией, иммобилайзером и ключом, с которого можно удаленно управлять замками.
Также в комплектацию вошли приводы задних стекол и круиз-контроль с лимитом максимальной скорости движения, что ранее считалось недоступным для модели начального ценового сегмента.
Инженеры компании вернули лифтбек-версии Granta задний стеклоочиститель и ДХО. Дополнительно появилась функция задержки выключения оптики – после остановки авто и отпирания двери водитель может активировать режим 40-секундной подсветки.
Подтверждено наличие переднего парктроника, подогрева передних сидений, двух подушек безопасности и обогрева лобового стекла в новой версии.
Для улучшения акустического комфорта добавлен дополнительный пакет шумоизоляции. Важным элементом стала мультимедиа EnjoY Pro, доступная за доплату. Она включает в себя камеру заднего вида и поддержку сервисов «Яндекс.Авто».
В салоне станет немного комфортнее и безопаснее. Фото: youtube.com АвтоВАЗ пока не объявил стоимость «заряженной» Granta #Club, отметив, что цены будут раскрыты ближе к началу продаж.
В настоящий момент базовый седан #Club оценивается в 1124000 рублей, а лифтбек в 1154000 рублей.
Предполагается, что новая модификация получит незначительное удорожание за счет вновь вернувшихся функций, но при этом сохранит статус самой доступной модели на российском рынке.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...