В Lada Granta вернутся ранее недоступные опции
На фоне восстановления производственных цепочек и локализации компонентов АВТОВАЗ сообщил о возвращении в оснащение Lada Granta опций, утраченных в результате санкционного давления и временного дефицита комплектующих.
Обновленная версия снова предлагает функции, которые ранее считались недоступными для бюджетного сегмента.
До недавнего времени топовая комплектация Granta лишилась ряда ключевых опций из-за разрыва поставок с иностранными поставщиками.
Однако благодаря импортозамещающим решениям и сотрудничеству с отечественными производителями АвтоВАЗу удалось восстановить функциональность модели.
Постепенно Granta приходит в досанкционную норму. Фото: youtube.com
Климат-контроль, вновь появившийся в комплектации #Club, теперь берет на себя автоматическое управление температурой в салоне, скоростью и направлением воздушных потоков.
Кроме этого, модель вернула систему охраны с сигнализацией, иммобилайзером и ключом, с которого можно удаленно управлять замками.
Также в комплектацию вошли приводы задних стекол и круиз-контроль с лимитом максимальной скорости движения, что ранее считалось недоступным для модели начального ценового сегмента.
Инженеры компании вернули лифтбек-версии Granta задний стеклоочиститель и ДХО. Дополнительно появилась функция задержки выключения оптики – после остановки авто и отпирания двери водитель может активировать режим 40-секундной подсветки.
Подтверждено наличие переднего парктроника, подогрева передних сидений, двух подушек безопасности и обогрева лобового стекла в новой версии.
Для улучшения акустического комфорта добавлен дополнительный пакет шумоизоляции. Важным элементом стала мультимедиа EnjoY Pro, доступная за доплату. Она включает в себя камеру заднего вида и поддержку сервисов «Яндекс.Авто».
В салоне станет немного комфортнее и безопаснее. Фото: youtube.com
АвтоВАЗ пока не объявил стоимость «заряженной» Granta #Club, отметив, что цены будут раскрыты ближе к началу продаж.
В настоящий момент базовый седан #Club оценивается в 1124000 рублей, а лифтбек в 1154000 рублей.
Предполагается, что новая модификация получит незначительное удорожание за счет вновь вернувшихся функций, но при этом сохранит статус самой доступной модели на российском рынке.
Обновленная версия снова предлагает функции, которые ранее считались недоступными для бюджетного сегмента.
До недавнего времени топовая комплектация Granta лишилась ряда ключевых опций из-за разрыва поставок с иностранными поставщиками.
Однако благодаря импортозамещающим решениям и сотрудничеству с отечественными производителями АвтоВАЗу удалось восстановить функциональность модели.
Постепенно Granta приходит в досанкционную норму. Фото: youtube.com Климат-контроль, вновь появившийся в комплектации #Club, теперь берет на себя автоматическое управление температурой в салоне, скоростью и направлением воздушных потоков.
Кроме этого, модель вернула систему охраны с сигнализацией, иммобилайзером и ключом, с которого можно удаленно управлять замками.
Также в комплектацию вошли приводы задних стекол и круиз-контроль с лимитом максимальной скорости движения, что ранее считалось недоступным для модели начального ценового сегмента.
Инженеры компании вернули лифтбек-версии Granta задний стеклоочиститель и ДХО. Дополнительно появилась функция задержки выключения оптики – после остановки авто и отпирания двери водитель может активировать режим 40-секундной подсветки.
Подтверждено наличие переднего парктроника, подогрева передних сидений, двух подушек безопасности и обогрева лобового стекла в новой версии.
Для улучшения акустического комфорта добавлен дополнительный пакет шумоизоляции. Важным элементом стала мультимедиа EnjoY Pro, доступная за доплату. Она включает в себя камеру заднего вида и поддержку сервисов «Яндекс.Авто».
В салоне станет немного комфортнее и безопаснее. Фото: youtube.com АвтоВАЗ пока не объявил стоимость «заряженной» Granta #Club, отметив, что цены будут раскрыты ближе к началу продаж.
В настоящий момент базовый седан #Club оценивается в 1124000 рублей, а лифтбек в 1154000 рублей.
Предполагается, что новая модификация получит незначительное удорожание за счет вновь вернувшихся функций, но при этом сохранит статус самой доступной модели на российском рынке.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...