В России появился один из самых экономичных гибридов
На российском рынке стартуют официальные поставки новейшего гибридного кроссовера Exlantix ET от бренда Exeed.
Первые экземпляры флагмана поступят в Москву в начале апреля 2025 года, открыв для наших автомобилистов доступ к одной из самых технологически продвинутых разработок в сегменте.
Exlantix ET разработан специально с учетом эксплуатации в суровых климатических условиях, включая российские зимы с температурами до -30°C.
Кроссовер оснащен системой подогрева лобового стекла, зеркал, руля и сидений, а также функцией размораживания внешних элементов.
Массивная имитация решетки радиатора придает автомобилю еще более монументальный вид. Фото: youtube.com
Отдельного внимания заслуживают кресла с массажем и интеллектуальная климатическая установка, которая гарантирует стабильный температурный режим при любой погоде.
Силовая установка модели выполнена по схеме REEV. В нее входят 1,5-литровый бензиновый двигатель (работает как генератор) и два электромотора – по одному на каждой оси.
Совокупная мощность силовой установки составляет 469 л. с., благодаря чему кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.
В салоне водителя ждет руль-штурвал и огромный сенсорный экран. Фото: youtube.com
Exlantix ET проезжает до 1180 км на одной заправке и полной зарядке. При этом средний расход топлива составляет 6,4 л/100 км. Это делает модель одной из самых экономичных в классе.
Особое внимание инженеры уделили защите ходовой части и электрооборудования. Шасси и подвеска имеют антикоррозийную обработку, устойчивую к воздействию соляного тумана в десятикратном превышении отраслевых стандартов.
У пассажиров второго ряда есть свой климат-контроль. Фото: youtube.com
Модель получила систему автопарковки, которая поддерживает 18 сценариев маневрирования, включая параллельную, диагональную и перпендикулярную парковку.
В комплектацию входят адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камера кругового обзора и интеллектуальный ассистент водителя.
Exlantix ET также получил фирменную мультимедийную платформу с широкоформатным экраном, голосовым управлением и доступом к онлайн-сервисам.
Езда по снегу, пропитанному реагентами, этому кроссоверу не страшна. Фото: youtube.com
Запуск модели на российский рынок сопровождается активной маркетинговой кампанией и возможностью предзаказа через официальные каналы.
Exeed позиционирует Exlantix ET как флагмана новой эры в гибридных технологиях, который объединил в одном кузове производительность, энергоэффективность и надежность в любую погоду.
Первые экземпляры флагмана поступят в Москву в начале апреля 2025 года, открыв для наших автомобилистов доступ к одной из самых технологически продвинутых разработок в сегменте.
Exlantix ET разработан специально с учетом эксплуатации в суровых климатических условиях, включая российские зимы с температурами до -30°C.
Кроссовер оснащен системой подогрева лобового стекла, зеркал, руля и сидений, а также функцией размораживания внешних элементов.
Массивная имитация решетки радиатора придает автомобилю еще более монументальный вид. Фото: youtube.com Отдельного внимания заслуживают кресла с массажем и интеллектуальная климатическая установка, которая гарантирует стабильный температурный режим при любой погоде.
Силовая установка модели выполнена по схеме REEV. В нее входят 1,5-литровый бензиновый двигатель (работает как генератор) и два электромотора – по одному на каждой оси.
Совокупная мощность силовой установки составляет 469 л. с., благодаря чему кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.
В салоне водителя ждет руль-штурвал и огромный сенсорный экран. Фото: youtube.com Exlantix ET проезжает до 1180 км на одной заправке и полной зарядке. При этом средний расход топлива составляет 6,4 л/100 км. Это делает модель одной из самых экономичных в классе.
Особое внимание инженеры уделили защите ходовой части и электрооборудования. Шасси и подвеска имеют антикоррозийную обработку, устойчивую к воздействию соляного тумана в десятикратном превышении отраслевых стандартов.
У пассажиров второго ряда есть свой климат-контроль. Фото: youtube.com Модель получила систему автопарковки, которая поддерживает 18 сценариев маневрирования, включая параллельную, диагональную и перпендикулярную парковку.
В комплектацию входят адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камера кругового обзора и интеллектуальный ассистент водителя.
Exlantix ET также получил фирменную мультимедийную платформу с широкоформатным экраном, голосовым управлением и доступом к онлайн-сервисам.
Езда по снегу, пропитанному реагентами, этому кроссоверу не страшна. Фото: youtube.com Запуск модели на российский рынок сопровождается активной маркетинговой кампанией и возможностью предзаказа через официальные каналы.
Exeed позиционирует Exlantix ET как флагмана новой эры в гибридных технологиях, который объединил в одном кузове производительность, энергоэффективность и надежность в любую погоду.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...