Новый пятидверный Suzuki Jimny – все та же легенда на бездорожье
Полноценных внедорожников на рынке новых автомобилей осталось немного. Выпускаются они до сих пор по разным причинам. Например, УАЗ и «Нива» пользуются спросом из-за стоимости. Это значит, что многие предпочли бы что-то более современное, но увы – нет возможности или жалко денег. А вот зарубежные бренды зарабатывают на таких легендах. Даже Suzuki Jimny, родившись «Самураем», постепенно «оброс» опциями. Он не стал таким мощным и роскошным, как Mercedes-Benz G-класса, но в России сейчас стоит дорого. А ведь в Японии этот автомобиль доступен. Просят там за него в районе 1,5 млн рублей – это в пятидверном исполнении.
В нашей стране за такой Suzuki Jimny придется выложить в три раза больше. А каково это – владеть таким автомобилем, расскажут на канале «АВТО ПЛЮС». Несмотря на то, что модификация пятидверная, соответственно, удлиненная, высокому человеку, особенно атлетического телосложения, хорошо внутри лишь одному. Даже передний пассажир уже будет мешать. А задний ряд годится больше для детей дошкольного возраста. На трассе Suzuki Jimny неудобен – разогнавшись более 100 км/ч, водителю приходится аккуратно обращаться с рулем. А как ведет себя этот автомобиль на бездорожье, вы сами увидите, посмотрев ролик.
В нашей стране за такой Suzuki Jimny придется выложить в три раза больше. А каково это – владеть таким автомобилем, расскажут на канале «АВТО ПЛЮС». Несмотря на то, что модификация пятидверная, соответственно, удлиненная, высокому человеку, особенно атлетического телосложения, хорошо внутри лишь одному. Даже передний пассажир уже будет мешать. А задний ряд годится больше для детей дошкольного возраста. На трассе Suzuki Jimny неудобен – разогнавшись более 100 км/ч, водителю приходится аккуратно обращаться с рулем. А как ведет себя этот автомобиль на бездорожье, вы сами увидите, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Атом» готовится к рынку: краш-тесты пройдены, запас хода удивляет
Электромобиль «Атом» в ходе тестового заезда показал запас хода 597 километров — на 97 км больше заявленных 500 км по циклу WLTP. Разработчик уже провёл...
Схема, пережившая СССР: почему сочленённые вездеходы не устарели за полвека
Сочленённая схема — это не просто дань традиции. У неё есть чёткие инженерные преимущества: равномерное распределение нагрузки, манёвренность на слабых грунтах...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....