Первое электросудно ПКС-40.2 встанет на маршрут в 2026 году
Первое судно проекта ПКС-40.2 с гибридным двигателем встанет на пассажирский маршрут в 2026 году. Сейчас первый из пяти запланированных кораблей находится на Чкаловской судоверфи, которая выполняет заказ компании «Гама» на его постройку.
Судно начали строить 11 февраля, а уже в сентябре планируется его спуск на воду для испытаний и сертификации.
Появление новой модели корабля станет важным этапом в модернизации пассажирского флота Нижегородской области. Линейка из пяти судов возьмет на себя экологически чистые речные перевозки и сможет привлечь туристов в регион.
Электрических кораблей на реках России становится все больше. Фото: youtube.com
Судно ориентировано на обслуживание прогулочных маршрутов и экскурсионных программ в нижегородской акватории. Возможно применение и для пассажирских перевозок.
Главная особенность проекта ПКС-40.2 – гибридная силовая установка. Комбинированный двигатель позволяет судну работать до 20 часов без подзарядки, что делает его хорошим выбором для дневных маршрутов без частой дозаправки или замены аккумуляторных батарей.
Кроме того, «Сура 2.0» станет первым судном пассажирского типа в России, оборудованным системой автоматического управления.
Разработка конструкторского бюро ГК «Гама» позволит теплоходу двигаться по заданному маршруту с минимальным вмешательством экипажа. Для этого будут использоваться передовые технологии навигации и машинного зрения.
Судно имеет габаритную длину 38,88 метра, ширину 9,66 метра и высоту борта 2,86 метра. Осадка составляет 0,8 метра, что позволяет ему легко передвигаться даже по мелководным участкам рек.
Вместимость салона – 250 пассажиров. Уровень комфорта соответствует современным требованиям к туристическим перевозкам.
Чкаловская судоверфь строит и обслуживает десятки кораблей каждый год. Фото: youtube.com
Проект ПКС-40.2 получил поддержку на федеральном уровне, и регион рассчитывает на льготное лизинговое финансирование для дальнейшего расширения флота.
Губернатор Нижегородской области отметил, что строительство судна станет важным шагом в развитии речного туризма и транспортной инфраструктуры региона.
Запуск «Суры 2.0» позволит не только обновить пассажирский флот области, но и явно покажет потенциал электрических судов в России.
Судно начали строить 11 февраля, а уже в сентябре планируется его спуск на воду для испытаний и сертификации.
Появление новой модели корабля станет важным этапом в модернизации пассажирского флота Нижегородской области. Линейка из пяти судов возьмет на себя экологически чистые речные перевозки и сможет привлечь туристов в регион.
Электрических кораблей на реках России становится все больше. Фото: youtube.com Судно ориентировано на обслуживание прогулочных маршрутов и экскурсионных программ в нижегородской акватории. Возможно применение и для пассажирских перевозок.
Главная особенность проекта ПКС-40.2 – гибридная силовая установка. Комбинированный двигатель позволяет судну работать до 20 часов без подзарядки, что делает его хорошим выбором для дневных маршрутов без частой дозаправки или замены аккумуляторных батарей.
Кроме того, «Сура 2.0» станет первым судном пассажирского типа в России, оборудованным системой автоматического управления.
Разработка конструкторского бюро ГК «Гама» позволит теплоходу двигаться по заданному маршруту с минимальным вмешательством экипажа. Для этого будут использоваться передовые технологии навигации и машинного зрения.
Судно имеет габаритную длину 38,88 метра, ширину 9,66 метра и высоту борта 2,86 метра. Осадка составляет 0,8 метра, что позволяет ему легко передвигаться даже по мелководным участкам рек.
Вместимость салона – 250 пассажиров. Уровень комфорта соответствует современным требованиям к туристическим перевозкам.
Чкаловская судоверфь строит и обслуживает десятки кораблей каждый год. Фото: youtube.com Проект ПКС-40.2 получил поддержку на федеральном уровне, и регион рассчитывает на льготное лизинговое финансирование для дальнейшего расширения флота.
Губернатор Нижегородской области отметил, что строительство судна станет важным шагом в развитии речного туризма и транспортной инфраструктуры региона.
Запуск «Суры 2.0» позволит не только обновить пассажирский флот области, но и явно покажет потенциал электрических судов в России.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....