Первое электросудно ПКС-40.2 встанет на маршрут в 2026 году
Первое судно проекта ПКС-40.2 с гибридным двигателем встанет на пассажирский маршрут в 2026 году. Сейчас первый из пяти запланированных кораблей находится на Чкаловской судоверфи, которая выполняет заказ компании «Гама» на его постройку.
Судно начали строить 11 февраля, а уже в сентябре планируется его спуск на воду для испытаний и сертификации.
Появление новой модели корабля станет важным этапом в модернизации пассажирского флота Нижегородской области. Линейка из пяти судов возьмет на себя экологически чистые речные перевозки и сможет привлечь туристов в регион.
Электрических кораблей на реках России становится все больше. Фото: youtube.com
Судно ориентировано на обслуживание прогулочных маршрутов и экскурсионных программ в нижегородской акватории. Возможно применение и для пассажирских перевозок.
Главная особенность проекта ПКС-40.2 – гибридная силовая установка. Комбинированный двигатель позволяет судну работать до 20 часов без подзарядки, что делает его хорошим выбором для дневных маршрутов без частой дозаправки или замены аккумуляторных батарей.
Кроме того, «Сура 2.0» станет первым судном пассажирского типа в России, оборудованным системой автоматического управления.
Разработка конструкторского бюро ГК «Гама» позволит теплоходу двигаться по заданному маршруту с минимальным вмешательством экипажа. Для этого будут использоваться передовые технологии навигации и машинного зрения.
Судно имеет габаритную длину 38,88 метра, ширину 9,66 метра и высоту борта 2,86 метра. Осадка составляет 0,8 метра, что позволяет ему легко передвигаться даже по мелководным участкам рек.
Вместимость салона – 250 пассажиров. Уровень комфорта соответствует современным требованиям к туристическим перевозкам.
Чкаловская судоверфь строит и обслуживает десятки кораблей каждый год. Фото: youtube.com
Проект ПКС-40.2 получил поддержку на федеральном уровне, и регион рассчитывает на льготное лизинговое финансирование для дальнейшего расширения флота.
Губернатор Нижегородской области отметил, что строительство судна станет важным шагом в развитии речного туризма и транспортной инфраструктуры региона.
Запуск «Суры 2.0» позволит не только обновить пассажирский флот области, но и явно покажет потенциал электрических судов в России.
Судно начали строить 11 февраля, а уже в сентябре планируется его спуск на воду для испытаний и сертификации.
Появление новой модели корабля станет важным этапом в модернизации пассажирского флота Нижегородской области. Линейка из пяти судов возьмет на себя экологически чистые речные перевозки и сможет привлечь туристов в регион.
Электрических кораблей на реках России становится все больше. Фото: youtube.com Судно ориентировано на обслуживание прогулочных маршрутов и экскурсионных программ в нижегородской акватории. Возможно применение и для пассажирских перевозок.
Главная особенность проекта ПКС-40.2 – гибридная силовая установка. Комбинированный двигатель позволяет судну работать до 20 часов без подзарядки, что делает его хорошим выбором для дневных маршрутов без частой дозаправки или замены аккумуляторных батарей.
Кроме того, «Сура 2.0» станет первым судном пассажирского типа в России, оборудованным системой автоматического управления.
Разработка конструкторского бюро ГК «Гама» позволит теплоходу двигаться по заданному маршруту с минимальным вмешательством экипажа. Для этого будут использоваться передовые технологии навигации и машинного зрения.
Судно имеет габаритную длину 38,88 метра, ширину 9,66 метра и высоту борта 2,86 метра. Осадка составляет 0,8 метра, что позволяет ему легко передвигаться даже по мелководным участкам рек.
Вместимость салона – 250 пассажиров. Уровень комфорта соответствует современным требованиям к туристическим перевозкам.
Чкаловская судоверфь строит и обслуживает десятки кораблей каждый год. Фото: youtube.com Проект ПКС-40.2 получил поддержку на федеральном уровне, и регион рассчитывает на льготное лизинговое финансирование для дальнейшего расширения флота.
Губернатор Нижегородской области отметил, что строительство судна станет важным шагом в развитии речного туризма и транспортной инфраструктуры региона.
Запуск «Суры 2.0» позволит не только обновить пассажирский флот области, но и явно покажет потенциал электрических судов в России.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...