Exeed VX – зачем внедорожнику делать полный антикор
Пока часть европейских и американских автопроизводителей поддерживают санкции против России и отказываются поставлять нам машины, китайцев это радует. Уж они точно не упустят выгоды и наводнят отечественный рынок своими моделями. Нельзя купить новенький Range Rover? Не беда – присмотритесь к Exeed VX, который стоит дешевле, но выглядит внешне и в салоне уж точно не хуже!
Сегодня автор канала «Клубный сервис» расскажет вам про один из самых роскошных полноразмерных кроссоверов китайского производства. Для тех, кто не в курсе, что за бренд Exeed такой, подскажем – это премиальное подразделение Chery Automobile. Автомобили этой марки в России продаются давно и даже успели завоевать репутацию. Главное для них – антикор сразу после покупки и ежегодное его обновление – тогда ржаветь техника не будет.
Выглядит Exeed VX действительно роскошно, даже не скажешь, что это китайский автомобиль. Единственное, что вызывает серьезные опасения – это двигатель с рабочим объемом 2 литра. Силовой агрегат турбированный, развивает 249 л. с. – его специально дефорсировали с 260 л. с. для России. Для такого большого и тяжелого семиместного внедорожника мотор кажется слишком малообъемным. Зато производитель дает гарантию 7 лет или 200 000 км пробега. Так что двигатель должен пройти это расстояние как минимум до капремонта.
Сегодня автор канала «Клубный сервис» расскажет вам про один из самых роскошных полноразмерных кроссоверов китайского производства. Для тех, кто не в курсе, что за бренд Exeed такой, подскажем – это премиальное подразделение Chery Automobile. Автомобили этой марки в России продаются давно и даже успели завоевать репутацию. Главное для них – антикор сразу после покупки и ежегодное его обновление – тогда ржаветь техника не будет.
Выглядит Exeed VX действительно роскошно, даже не скажешь, что это китайский автомобиль. Единственное, что вызывает серьезные опасения – это двигатель с рабочим объемом 2 литра. Силовой агрегат турбированный, развивает 249 л. с. – его специально дефорсировали с 260 л. с. для России. Для такого большого и тяжелого семиместного внедорожника мотор кажется слишком малообъемным. Зато производитель дает гарантию 7 лет или 200 000 км пробега. Так что двигатель должен пройти это расстояние как минимум до капремонта.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...