«Капитан Соколов» получил документы и готов к эксплуатации
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов», построенный в рамках проекта 170701, получил комплект судовых документов. Они подтверждают соответствие траулера требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
«Капитан Соколов» предназначен для добычи трески, пикши и множества других видов рыб, которые обитают в акватории северных морей.
Судно отвечает современным требованиям к экологичности и оборудовано системой переработки улова без выброса отходов.
Корабль сразу же привлекает внимание необычной формой носовой части. Фото: youtube.com
На борту установлена рыбообрабатывающая фабрика, в рамках которой можно за одни сутки обработать до 150 тонн рыбы и консервированных продуктов.
Смонтированных на судне морозильных отсеков достаточно, чтобы одновременно хранить до 1020 тонн продукции, 95 тонн рыбных консервов и до 334 тонн муки.
Среди ключевых технических решений траулера – система рекуперации энергии. Электроэнергия, генерируемая при работе траловых лебедок, может направляться на питание судовых систем. Это снижает расход топлива и делает эксплуатацию судна более экономичной.
Инновационная конструкция носовой части улучшает мореходность в сложных погодных условиях и позволяет более эффективно использовать внутренние объемы корабля.
Кроме того, траулер оснащен современными навигационными и автоматизированными системами управления промыслом, что повышает эффективность работы экипажа.
Наибольшая длина судна составляет 81,2 метра, ширина – 16 метров, высота борта – 9,9 метров. На борту могут одновременно работать до 80 человек экипажа. Силовая установка разгоняет корабль до максимальной скорости 15 узлов (27 км/ч).
Строительство кораблей этого проекта поставлено на поток, это уже не первый экземпляр. Фото: youtube.com
Судно получило класс мореходства KM Ice3 (hull) Ice2 (machinery) AUT1 Fishing vessel. Это подтверждает его способность работать в условиях арктических морей.
Выдача классификационных документов на «Капитан Соколов» знаменует завершение его строительства и готовность к началу промысловой деятельности.
Это событие является важным шагом в развитии российского рыбопромыслового флота и обновлении парка судов группы «Норебо».
Введение в эксплуатацию нового траулера позволит увеличить объемы добычи и переработки рыбы, повысить эффективность рыбопромысловых операций и укрепить позиции России на мировом рынке рыбной продукции.
«Капитан Соколов» предназначен для добычи трески, пикши и множества других видов рыб, которые обитают в акватории северных морей.
Судно отвечает современным требованиям к экологичности и оборудовано системой переработки улова без выброса отходов.
Корабль сразу же привлекает внимание необычной формой носовой части. Фото: youtube.com На борту установлена рыбообрабатывающая фабрика, в рамках которой можно за одни сутки обработать до 150 тонн рыбы и консервированных продуктов.
Смонтированных на судне морозильных отсеков достаточно, чтобы одновременно хранить до 1020 тонн продукции, 95 тонн рыбных консервов и до 334 тонн муки.
Среди ключевых технических решений траулера – система рекуперации энергии. Электроэнергия, генерируемая при работе траловых лебедок, может направляться на питание судовых систем. Это снижает расход топлива и делает эксплуатацию судна более экономичной.
Инновационная конструкция носовой части улучшает мореходность в сложных погодных условиях и позволяет более эффективно использовать внутренние объемы корабля.
Кроме того, траулер оснащен современными навигационными и автоматизированными системами управления промыслом, что повышает эффективность работы экипажа.
Наибольшая длина судна составляет 81,2 метра, ширина – 16 метров, высота борта – 9,9 метров. На борту могут одновременно работать до 80 человек экипажа. Силовая установка разгоняет корабль до максимальной скорости 15 узлов (27 км/ч).
Строительство кораблей этого проекта поставлено на поток, это уже не первый экземпляр. Фото: youtube.com Судно получило класс мореходства KM Ice3 (hull) Ice2 (machinery) AUT1 Fishing vessel. Это подтверждает его способность работать в условиях арктических морей.
Выдача классификационных документов на «Капитан Соколов» знаменует завершение его строительства и готовность к началу промысловой деятельности.
Это событие является важным шагом в развитии российского рыбопромыслового флота и обновлении парка судов группы «Норебо».
Введение в эксплуатацию нового траулера позволит увеличить объемы добычи и переработки рыбы, повысить эффективность рыбопромысловых операций и укрепить позиции России на мировом рынке рыбной продукции.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....