«Капитан Соколов» получил документы и готов к эксплуатации
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов», построенный в рамках проекта 170701, получил комплект судовых документов. Они подтверждают соответствие траулера требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
«Капитан Соколов» предназначен для добычи трески, пикши и множества других видов рыб, которые обитают в акватории северных морей.
Судно отвечает современным требованиям к экологичности и оборудовано системой переработки улова без выброса отходов.
Корабль сразу же привлекает внимание необычной формой носовой части. Фото: youtube.com
На борту установлена рыбообрабатывающая фабрика, в рамках которой можно за одни сутки обработать до 150 тонн рыбы и консервированных продуктов.
Смонтированных на судне морозильных отсеков достаточно, чтобы одновременно хранить до 1020 тонн продукции, 95 тонн рыбных консервов и до 334 тонн муки.
Среди ключевых технических решений траулера – система рекуперации энергии. Электроэнергия, генерируемая при работе траловых лебедок, может направляться на питание судовых систем. Это снижает расход топлива и делает эксплуатацию судна более экономичной.
Инновационная конструкция носовой части улучшает мореходность в сложных погодных условиях и позволяет более эффективно использовать внутренние объемы корабля.
Кроме того, траулер оснащен современными навигационными и автоматизированными системами управления промыслом, что повышает эффективность работы экипажа.
Наибольшая длина судна составляет 81,2 метра, ширина – 16 метров, высота борта – 9,9 метров. На борту могут одновременно работать до 80 человек экипажа. Силовая установка разгоняет корабль до максимальной скорости 15 узлов (27 км/ч).
Строительство кораблей этого проекта поставлено на поток, это уже не первый экземпляр. Фото: youtube.com
Судно получило класс мореходства KM Ice3 (hull) Ice2 (machinery) AUT1 Fishing vessel. Это подтверждает его способность работать в условиях арктических морей.
Выдача классификационных документов на «Капитан Соколов» знаменует завершение его строительства и готовность к началу промысловой деятельности.
Это событие является важным шагом в развитии российского рыбопромыслового флота и обновлении парка судов группы «Норебо».
Введение в эксплуатацию нового траулера позволит увеличить объемы добычи и переработки рыбы, повысить эффективность рыбопромысловых операций и укрепить позиции России на мировом рынке рыбной продукции.
«Капитан Соколов» предназначен для добычи трески, пикши и множества других видов рыб, которые обитают в акватории северных морей.
Судно отвечает современным требованиям к экологичности и оборудовано системой переработки улова без выброса отходов.
Корабль сразу же привлекает внимание необычной формой носовой части. Фото: youtube.com На борту установлена рыбообрабатывающая фабрика, в рамках которой можно за одни сутки обработать до 150 тонн рыбы и консервированных продуктов.
Смонтированных на судне морозильных отсеков достаточно, чтобы одновременно хранить до 1020 тонн продукции, 95 тонн рыбных консервов и до 334 тонн муки.
Среди ключевых технических решений траулера – система рекуперации энергии. Электроэнергия, генерируемая при работе траловых лебедок, может направляться на питание судовых систем. Это снижает расход топлива и делает эксплуатацию судна более экономичной.
Инновационная конструкция носовой части улучшает мореходность в сложных погодных условиях и позволяет более эффективно использовать внутренние объемы корабля.
Кроме того, траулер оснащен современными навигационными и автоматизированными системами управления промыслом, что повышает эффективность работы экипажа.
Наибольшая длина судна составляет 81,2 метра, ширина – 16 метров, высота борта – 9,9 метров. На борту могут одновременно работать до 80 человек экипажа. Силовая установка разгоняет корабль до максимальной скорости 15 узлов (27 км/ч).
Строительство кораблей этого проекта поставлено на поток, это уже не первый экземпляр. Фото: youtube.com Судно получило класс мореходства KM Ice3 (hull) Ice2 (machinery) AUT1 Fishing vessel. Это подтверждает его способность работать в условиях арктических морей.
Выдача классификационных документов на «Капитан Соколов» знаменует завершение его строительства и готовность к началу промысловой деятельности.
Это событие является важным шагом в развитии российского рыбопромыслового флота и обновлении парка судов группы «Норебо».
Введение в эксплуатацию нового траулера позволит увеличить объемы добычи и переработки рыбы, повысить эффективность рыбопромысловых операций и укрепить позиции России на мировом рынке рыбной продукции.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...