«500 сил»: МТЗ завершает сборку сверхмощного трактора
На Минском тракторном заводе завершается сборка нового сверхмощного трактора BELARUS-5022 с двигателем на 500 л. с.
Проект, впервые представленный еще в 2018 году, вышел на финальную стадию, несмотря на ряд технических и экономических трудностей.
Завод сообщил, что силовая конструкция уже полностью готова, завершается интеграция моторной установки, гидравлической системы и электроники, а 4 марта начался монтаж кабины.
BELARUS-5022 станет самым мощным колесным трактором в истории предприятия, превзойдя предыдущего флагмана BELARUS-4522, который оснащался американским мотором Caterpillar.
После официального запуска модель станет самым мощным трактором в стране. Фото: youtube.com
Из-за санкций и ограниченного доступа к импортным компонентам инженеры пересмотрели проект, уделив особое внимание надежности трансмиссии и других ключевых узлов.
Впервые новый трактор показали на выставке «БЕЛАГРО-2024», где он вызвал большой интерес. Однако журналисты отметили, что модель уже демонстрировалась ранее, но ее серийное производство откладывалось.
Тяжелые трактора по типу BELARUS-5022 созданы для работы на больших сельскохозяйственных угодьях, а еще могут применяться в строительстве и коммунальном хозяйстве. Например, российский «Кировец К-7М» с двигателем Weichai на 460 л. с. уже используется в аналогичных сферах.
BELARUS-4522, предшественник новой модели, имел механическую коробку передач с 16 скоростями вперед и 8 назад, топливный бак на 650 литров и грузоподъемность задней навески 11,5 тонны.
Скорость движения составляла от 3,4 до 38 км/ч вперед и от 2,9 до 16 км/ч назад. BELARUS-5022, вероятно, получит улучшенные характеристики, особенно в части тягового усилия и надежности трансмиссии.
BELARUS-4522 тоже впечатляет размерами и мощностью в 450 л. с. . Фото: youtube.com
Минский тракторный завод – один из крупнейших производителей сельхозтехники в мире, основанный в 1946 году. Сегодня на предприятии работает более 15 тысяч человек, а его продукция экспортируется в десятки стран.
В структуру МТЗ-Холдинга, зарегистрированного в 2014 году, входит 14 компаний, занимающихся выпуском тракторов, коммунальной и лесной техники, а также универсальных шасси.
Текущая работа над BELARUS-5022 – это не только создание нового трактора, но и важный шаг в развитии сельхозмашиностроения как Беларуси, так и стран СНГ.
Проект, впервые представленный еще в 2018 году, вышел на финальную стадию, несмотря на ряд технических и экономических трудностей.
Завод сообщил, что силовая конструкция уже полностью готова, завершается интеграция моторной установки, гидравлической системы и электроники, а 4 марта начался монтаж кабины.
BELARUS-5022 станет самым мощным колесным трактором в истории предприятия, превзойдя предыдущего флагмана BELARUS-4522, который оснащался американским мотором Caterpillar.
После официального запуска модель станет самым мощным трактором в стране. Фото: youtube.com Из-за санкций и ограниченного доступа к импортным компонентам инженеры пересмотрели проект, уделив особое внимание надежности трансмиссии и других ключевых узлов.
Впервые новый трактор показали на выставке «БЕЛАГРО-2024», где он вызвал большой интерес. Однако журналисты отметили, что модель уже демонстрировалась ранее, но ее серийное производство откладывалось.
Тяжелые трактора по типу BELARUS-5022 созданы для работы на больших сельскохозяйственных угодьях, а еще могут применяться в строительстве и коммунальном хозяйстве. Например, российский «Кировец К-7М» с двигателем Weichai на 460 л. с. уже используется в аналогичных сферах.
BELARUS-4522, предшественник новой модели, имел механическую коробку передач с 16 скоростями вперед и 8 назад, топливный бак на 650 литров и грузоподъемность задней навески 11,5 тонны.
Скорость движения составляла от 3,4 до 38 км/ч вперед и от 2,9 до 16 км/ч назад. BELARUS-5022, вероятно, получит улучшенные характеристики, особенно в части тягового усилия и надежности трансмиссии.
BELARUS-4522 тоже впечатляет размерами и мощностью в 450 л. с. . Фото: youtube.com Минский тракторный завод – один из крупнейших производителей сельхозтехники в мире, основанный в 1946 году. Сегодня на предприятии работает более 15 тысяч человек, а его продукция экспортируется в десятки стран.
В структуру МТЗ-Холдинга, зарегистрированного в 2014 году, входит 14 компаний, занимающихся выпуском тракторов, коммунальной и лесной техники, а также универсальных шасси.
Текущая работа над BELARUS-5022 – это не только создание нового трактора, но и важный шаг в развитии сельхозмашиностроения как Беларуси, так и стран СНГ.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...