Стартовали продажи Hongqi Tiangong 05 – это самый бюджетный электрокар бренда
Компания Hongqi New Energy объявила старт продаж своей самой бюджетной модели – электрического седана Tiangong 05. Это автомобиль бизнес-класса, который должен стимулировать продажи в первую очередь на китайском рынке.
Автомобиль предлагается под брендом Hongqi New Energy. Эта марка создана в 2023 году специально для продвижения электрокаров. Пока бренд убыточен – он выпустил всего одну модель – EH7, которая провалила продажи.
Первый электрокар от Hongqi New Energy пожелали приобрести менее 5 800 клиентов. Для сравнения, Luxeed S7 и Zeekr 007 проданы в количестве 31 и 42 тысячи экземпляров.
Hongqi Tiangong 05 – это седан, больше похожий на фастбэк. Фото: youtube.com
Hongqi Tiangong 05 – это вторая попытка заявить о себе. В этот раз производитель решил дать рынку не обычный, а доступный электрический седан бизнес-класса. Длина кузова автомобиля – 4,8 метра.
Новый электрокар от Hongqi New Energy создан на основе концепта Hongqi E009. В качестве базы используется платформа Tiangong.
Эта «тележка» предназначена исключительно для электрокаров. В дальнейшем производитель планирует использовать ее для выпуска новых моделей. Причем не только седанов, но и кроссоверов, минивэнов и хетчбэков.
Внешне Hongqi Tiangong 05 похож на Tesla Model 3. У электрокара обтекаемый кузов с отличной аэродинамикой. Вся оптика сделана в «японском» стиле – с типичным прищуром. Задние фонари в форме буквы «Y» заходят на крышку багажника, но они не соединяются в единый элемент.
Внешне электрокар больше похож на фастбэк. Но это типичный седан с отдельным багажником. Что касается специфической формы кузова, то это просто дань моде.
Двигатель у Hongqi Tiangong 05 безальтернативный – с мощностью 282 л. с. Зато варианта ходовых батарей два – на 550 и 750 километров пробега. Есть возможность зарядить автомобиль с 10 до 80% всего за 20 минут. Правда, для этого придется найти мощную «заправку», поддерживающую такой режим.
Приборная панель Hongqi Tiangong 05 получилась лаконичной. Фото: youtube.com
А теперь самое интересное – цена. В Китае за новые электрокары от Hongqi New Energy просят от 159,8 до 185,8 тысячи юаней (от 1,93 до 2,25 млн рублей). В России за эти деньги можно приобрести Ладу Весту в «топовой» комплектации.
Вполне возможно, что электрокары Hongqi Tiangong 05 появятся и в нашей стране, причем официально. Ведь представители бренда уже заявили, что у них в планах продажа 12 тысяч автомобилей на российском рынке в текущем году.
А нашим водителям остается только ждать и гадать, в какую сумму оценят Hongqi Tiangong 05. Однозначно, электрокары будут стоить в России как минимум на 50% дороже.
Автомобиль предлагается под брендом Hongqi New Energy. Эта марка создана в 2023 году специально для продвижения электрокаров. Пока бренд убыточен – он выпустил всего одну модель – EH7, которая провалила продажи.
Первый электрокар от Hongqi New Energy пожелали приобрести менее 5 800 клиентов. Для сравнения, Luxeed S7 и Zeekr 007 проданы в количестве 31 и 42 тысячи экземпляров.
Hongqi Tiangong 05 – это седан, больше похожий на фастбэк. Фото: youtube.comHongqi Tiangong 05 – это вторая попытка заявить о себе. В этот раз производитель решил дать рынку не обычный, а доступный электрический седан бизнес-класса. Длина кузова автомобиля – 4,8 метра.
Новый электрокар от Hongqi New Energy создан на основе концепта Hongqi E009. В качестве базы используется платформа Tiangong.
Эта «тележка» предназначена исключительно для электрокаров. В дальнейшем производитель планирует использовать ее для выпуска новых моделей. Причем не только седанов, но и кроссоверов, минивэнов и хетчбэков.
Внешне Hongqi Tiangong 05 похож на Tesla Model 3. У электрокара обтекаемый кузов с отличной аэродинамикой. Вся оптика сделана в «японском» стиле – с типичным прищуром. Задние фонари в форме буквы «Y» заходят на крышку багажника, но они не соединяются в единый элемент.
Внешне электрокар больше похож на фастбэк. Но это типичный седан с отдельным багажником. Что касается специфической формы кузова, то это просто дань моде.
Двигатель у Hongqi Tiangong 05 безальтернативный – с мощностью 282 л. с. Зато варианта ходовых батарей два – на 550 и 750 километров пробега. Есть возможность зарядить автомобиль с 10 до 80% всего за 20 минут. Правда, для этого придется найти мощную «заправку», поддерживающую такой режим.
Приборная панель Hongqi Tiangong 05 получилась лаконичной. Фото: youtube.comА теперь самое интересное – цена. В Китае за новые электрокары от Hongqi New Energy просят от 159,8 до 185,8 тысячи юаней (от 1,93 до 2,25 млн рублей). В России за эти деньги можно приобрести Ладу Весту в «топовой» комплектации.
Вполне возможно, что электрокары Hongqi Tiangong 05 появятся и в нашей стране, причем официально. Ведь представители бренда уже заявили, что у них в планах продажа 12 тысяч автомобилей на российском рынке в текущем году.
А нашим водителям остается только ждать и гадать, в какую сумму оценят Hongqi Tiangong 05. Однозначно, электрокары будут стоить в России как минимум на 50% дороже.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...