Пекин испытал авиационный двигатель, способный разогнать самолет до 20 000 км/ч
Китайские ученые создали беспрецедентный авиадвигатель. Агрегат способен придать телу (самолету) в атмосфере скорость 6-16 Махов. Испытания детонационной разработки уже прошли в аэротрубе JF-12. Здесь воссозданы условия для тестирования полетов на высоте 40 тыс. м и скорости свыше 6 Махов.
Возможно, турбовентиляторные авиационные двигатели уйдут в историю. Фото: YouTube.com
Общество исследований аэродинамики подчеркивает: подобную установку уже пытались создать американские ученые. Но в США в качестве топлива использовали водород. Инженеры из Поднебесной пошли дальше. Реактивный двигатель с принципом «наклонной» или «косой» детонации (ODE) адаптировали к работе на традиционном авиационном керосине. Благодаря новейшим технологиям процесс в камерах сгорания гиперзвукового агрегата протекает в 1 000 раз быстрее, чем в ныне существующих воздушно-реактивных аппаратах. Утверждается, что новинка легче стандартных сверхзвуковых установок. Внутри конструкторы внедрили 5-миллиметровые элементы, уменьшившие габариты разработки на 85%. Этим снизили массу, но повысили эффективность двигателя.
Группа сверхзвуковых самолетов на взлете. Фото: YouTube.com
Похоже, человечество ждут глобальные изменения логистики на планете.
Возможно, турбовентиляторные авиационные двигатели уйдут в историю. Фото: YouTube.comОбщество исследований аэродинамики подчеркивает: подобную установку уже пытались создать американские ученые. Но в США в качестве топлива использовали водород. Инженеры из Поднебесной пошли дальше. Реактивный двигатель с принципом «наклонной» или «косой» детонации (ODE) адаптировали к работе на традиционном авиационном керосине. Благодаря новейшим технологиям процесс в камерах сгорания гиперзвукового агрегата протекает в 1 000 раз быстрее, чем в ныне существующих воздушно-реактивных аппаратах. Утверждается, что новинка легче стандартных сверхзвуковых установок. Внутри конструкторы внедрили 5-миллиметровые элементы, уменьшившие габариты разработки на 85%. Этим снизили массу, но повысили эффективность двигателя.
Группа сверхзвуковых самолетов на взлете. Фото: YouTube.comСтратегически правильно расположив 5-миллиметровый бугорок на стенке камеры сгорания, инженеры обнаружили, что могут вызывать самоподдерживающиеся сверхбыстрые взрывы
Похоже, человечество ждут глобальные изменения логистики на планете.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...