Пекин испытал авиационный двигатель, способный разогнать самолет до 20 000 км/ч
Китайские ученые создали беспрецедентный авиадвигатель. Агрегат способен придать телу (самолету) в атмосфере скорость 6-16 Махов. Испытания детонационной разработки уже прошли в аэротрубе JF-12. Здесь воссозданы условия для тестирования полетов на высоте 40 тыс. м и скорости свыше 6 Махов.
Возможно, турбовентиляторные авиационные двигатели уйдут в историю. Фото: YouTube.com
Общество исследований аэродинамики подчеркивает: подобную установку уже пытались создать американские ученые. Но в США в качестве топлива использовали водород. Инженеры из Поднебесной пошли дальше. Реактивный двигатель с принципом «наклонной» или «косой» детонации (ODE) адаптировали к работе на традиционном авиационном керосине. Благодаря новейшим технологиям процесс в камерах сгорания гиперзвукового агрегата протекает в 1 000 раз быстрее, чем в ныне существующих воздушно-реактивных аппаратах. Утверждается, что новинка легче стандартных сверхзвуковых установок. Внутри конструкторы внедрили 5-миллиметровые элементы, уменьшившие габариты разработки на 85%. Этим снизили массу, но повысили эффективность двигателя.
Группа сверхзвуковых самолетов на взлете. Фото: YouTube.com
Похоже, человечество ждут глобальные изменения логистики на планете.
Возможно, турбовентиляторные авиационные двигатели уйдут в историю. Фото: YouTube.comОбщество исследований аэродинамики подчеркивает: подобную установку уже пытались создать американские ученые. Но в США в качестве топлива использовали водород. Инженеры из Поднебесной пошли дальше. Реактивный двигатель с принципом «наклонной» или «косой» детонации (ODE) адаптировали к работе на традиционном авиационном керосине. Благодаря новейшим технологиям процесс в камерах сгорания гиперзвукового агрегата протекает в 1 000 раз быстрее, чем в ныне существующих воздушно-реактивных аппаратах. Утверждается, что новинка легче стандартных сверхзвуковых установок. Внутри конструкторы внедрили 5-миллиметровые элементы, уменьшившие габариты разработки на 85%. Этим снизили массу, но повысили эффективность двигателя.
Группа сверхзвуковых самолетов на взлете. Фото: YouTube.comСтратегически правильно расположив 5-миллиметровый бугорок на стенке камеры сгорания, инженеры обнаружили, что могут вызывать самоподдерживающиеся сверхбыстрые взрывы
Похоже, человечество ждут глобальные изменения логистики на планете.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Sollers ST8 против китайских пикапов: есть ли шансы у «нашего»?
Внедорожный пикап с «автоматом» — редкость для российского рынка. Разбираем, что изменилось в Sollers ST8, сколько это будет стоить и стоит ли переплачивать за...
От К-700 до К-7М: эволюция легенды, которая длится 50 лет
Огромный, мощный, с запахом солярки и ничем не сломить: как машина, созданная для целины, пережила эпохи, смены идеологий и даже своё собственное 50-летие....
АвтоВАЗ обновил Niva Legend: 350 изменений и новый двигатель
Новая Niva Legend стала мощнее, экономичнее и тише, но подорожала. Разбираем, что изменилось в конструкции, какие болячки остались и стоит ли обновляться....