Oting Palasso готовят к продажам – объявлены официальные цены для России
Дилеры Oting собираются запустить в продажу на российском рынке рамную модель Palasso. Это полноразмернывй автомобиль, который дополнит линейку бренда в нашей стране.
Напомним, что в России уже продается внедорожник Oting Paladin. Palasso – это автомобиль на том же шасси, но в кузове типа пикап-хардтоп. То есть, внешне модель выглядит как однообъемник. Но по факту, это именно пикап, просто с жестким верхом, который невозможно демонтировать.
Уже известно, что Oting Palasso будут предлагать только с одним двигателем – турбобензиновым. Зато коробки передач можно выбрать – автоматическую или механическую. А вот привод, в отличие от Paladin, будет только полный.
Салон Oting Palasso соответствует бизнес-классу. Фото: otingcars.ru
Кстати, презентация Oting Palasso состоялась еще осенью прошлого года. Тогда же сообщалось, что в будущем модель официально появится на нашем рынке. Сейчас же уточнили, что продажи начнутся во втором квартале.
Внедорожники Oting собирают на совместном заводе Zhengzhou Nissan. Более того – автомобили технически идентичны. Просто китайские модификации отличаются не такими богатыми комплектациями. Соответственно, они дешевле.
В Поднебесной Palasso продается под брендом Dongfeng. Oting же предназначен для зарубежных рынков, в первую очередь, как ни странно, российского. Это значит, что внедорожник доработан специально для нашей страны.
Oting Palasso двухрядный. Его грузовое отделение имеет не только жесткий верх – оно еще и отапливается своей «печкой». Доступ в «багажник» предполагается как изнутри, так и из салона.
Габариты Oting Palasso впечатляют, ведь это полноразмерный внедорожник. Только длина автомобиля почти 5,3 метра. Задняя подвеска рессорная, что намекает на возможность перевозки серьезных грузов.
Широкая задняя дверь Oting Palasso упрощает погрузочно-разгрузочные работы. Фото: otingcars.ru
Турбобензиновый двигатель Oting Palasso имеет объем 2,0 литра. Его мощность – 218 л. с. Коробки передач предложат на выбор – 6-МКПП или 8-АКПП. Полный привод типа Part-Time, то есть, жестко подключаемый. Дизеля в гамме нет.
Цены на Oting Palasso стартуют с отметки в 4 млн рублей за базовый внедорожник с механической коробкой передач. За автомобиль с «автоматом» придется выложить не меньше 4,34 миллиона.
Полный прайс появится у дилеров незадолго до старта продаж. Стоит напомнить, что цены рекомендованные, то есть, они могут быть и выше.
Напомним, что в России уже продается внедорожник Oting Paladin. Palasso – это автомобиль на том же шасси, но в кузове типа пикап-хардтоп. То есть, внешне модель выглядит как однообъемник. Но по факту, это именно пикап, просто с жестким верхом, который невозможно демонтировать.
Уже известно, что Oting Palasso будут предлагать только с одним двигателем – турбобензиновым. Зато коробки передач можно выбрать – автоматическую или механическую. А вот привод, в отличие от Paladin, будет только полный.
Салон Oting Palasso соответствует бизнес-классу. Фото: otingcars.ruКстати, презентация Oting Palasso состоялась еще осенью прошлого года. Тогда же сообщалось, что в будущем модель официально появится на нашем рынке. Сейчас же уточнили, что продажи начнутся во втором квартале.
Внедорожники Oting собирают на совместном заводе Zhengzhou Nissan. Более того – автомобили технически идентичны. Просто китайские модификации отличаются не такими богатыми комплектациями. Соответственно, они дешевле.
В Поднебесной Palasso продается под брендом Dongfeng. Oting же предназначен для зарубежных рынков, в первую очередь, как ни странно, российского. Это значит, что внедорожник доработан специально для нашей страны.
Oting Palasso двухрядный. Его грузовое отделение имеет не только жесткий верх – оно еще и отапливается своей «печкой». Доступ в «багажник» предполагается как изнутри, так и из салона.
Габариты Oting Palasso впечатляют, ведь это полноразмерный внедорожник. Только длина автомобиля почти 5,3 метра. Задняя подвеска рессорная, что намекает на возможность перевозки серьезных грузов.
Широкая задняя дверь Oting Palasso упрощает погрузочно-разгрузочные работы. Фото: otingcars.ruТурбобензиновый двигатель Oting Palasso имеет объем 2,0 литра. Его мощность – 218 л. с. Коробки передач предложат на выбор – 6-МКПП или 8-АКПП. Полный привод типа Part-Time, то есть, жестко подключаемый. Дизеля в гамме нет.
Цены на Oting Palasso стартуют с отметки в 4 млн рублей за базовый внедорожник с механической коробкой передач. За автомобиль с «автоматом» придется выложить не меньше 4,34 миллиона.
Полный прайс появится у дилеров незадолго до старта продаж. Стоит напомнить, что цены рекомендованные, то есть, они могут быть и выше.
- Ульф
- otingcars.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...