Рестайлинговый пикап GWM Poer выйдет на российский рынок
Официальные дилеры бренда Haval в России готовят обновленный пикап GWM Poer к выходу на рынок. Рамный автомобиль в процессе модернизации изменился внешне, а также получил ряд технических доработок.
Напомним, что дорестайлинговый GWM Poer выпускается с 2019 года. Это рамный полноразмерный пикап, созданный на шасси Haval Р9. Оба автомобиля базируются на платформе P71. В России GWM Poer появился в 2021 году. И вот пришло время сменить его на рестайлинговую версию, которая уже продается в Китае.
Основные изменения в дизайне достались передней части кузова. Автомобиль получил новую радиаторную решетку. Она более массивная, что придает пикапу брутальный вид. Этому способствует и иное оформление нижней части переднего бампера.
Салон GWM Poer тоже изменился. Фото: youtube.com
Других серьезных изменений во внешности GWM Poer нет. Автомобиль так и остался в единственном исполнении по кузову – с полноценной двухрядной кабиной.
В салоне новшеств больше. Передняя панель теперь другая, селектор КПП и центральный тоннель тоже изменились. Экран мультимедиасистемы «подрос» с 9 до 12 дюймов.
Что касается двигателей, то в России рестайлинговый пикап будет предлагаться в двух основных версиях – бензиновой и дизельной. Под капотом первой мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 218 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Для любителей более экономичных пикапов привезут турбодизели с объемом 2,4 литра на 184 л. с. Они работают тоже в паре с АКПП, но не восьми, а девятиступенчатой.
Основные технические характеристики пикапа остались без изменений. GWM Poer предлагается только в полноприводном исполнении. У него есть блокировка заднего дифференциала и пониженная передача.
Стоимость автомобиля с бензиновым двигателем в базовой комплектации Elite стартует с отметки 3,799 млн рублей. За эту же модель, но в версии Premium, придется отдать на 200 тысяч больше.
После рестайлинга GWM Poer остался пикапом с двухрядной кабиной. Фото: youtube.com
Самым дорогим пикапом будет турбодизель. В комплектации Premium он обойдется в 4,09 млн рублей. Стоит упомянуть, что это рекомендованные цены для дилеров. В салонах они могут быть выше.
Объявлено, что рестайлинговые GWM Poer адаптированы для эксплуатации в России. Они полностью русифицированы, имеют улучшенную оцинковку кузова, оснащены «зимним» пакетом опций уже в базовых версиях.
Все проданные автомобили получат официальную гарантию в три года. Плюс пару лет им обещают дополнительную сервисную поддержку.
Напомним, что дорестайлинговый GWM Poer выпускается с 2019 года. Это рамный полноразмерный пикап, созданный на шасси Haval Р9. Оба автомобиля базируются на платформе P71. В России GWM Poer появился в 2021 году. И вот пришло время сменить его на рестайлинговую версию, которая уже продается в Китае.
Основные изменения в дизайне достались передней части кузова. Автомобиль получил новую радиаторную решетку. Она более массивная, что придает пикапу брутальный вид. Этому способствует и иное оформление нижней части переднего бампера.
Салон GWM Poer тоже изменился. Фото: youtube.comДругих серьезных изменений во внешности GWM Poer нет. Автомобиль так и остался в единственном исполнении по кузову – с полноценной двухрядной кабиной.
В салоне новшеств больше. Передняя панель теперь другая, селектор КПП и центральный тоннель тоже изменились. Экран мультимедиасистемы «подрос» с 9 до 12 дюймов.
Что касается двигателей, то в России рестайлинговый пикап будет предлагаться в двух основных версиях – бензиновой и дизельной. Под капотом первой мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 218 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Для любителей более экономичных пикапов привезут турбодизели с объемом 2,4 литра на 184 л. с. Они работают тоже в паре с АКПП, но не восьми, а девятиступенчатой.
Основные технические характеристики пикапа остались без изменений. GWM Poer предлагается только в полноприводном исполнении. У него есть блокировка заднего дифференциала и пониженная передача.
Стоимость автомобиля с бензиновым двигателем в базовой комплектации Elite стартует с отметки 3,799 млн рублей. За эту же модель, но в версии Premium, придется отдать на 200 тысяч больше.
После рестайлинга GWM Poer остался пикапом с двухрядной кабиной. Фото: youtube.comСамым дорогим пикапом будет турбодизель. В комплектации Premium он обойдется в 4,09 млн рублей. Стоит упомянуть, что это рекомендованные цены для дилеров. В салонах они могут быть выше.
Объявлено, что рестайлинговые GWM Poer адаптированы для эксплуатации в России. Они полностью русифицированы, имеют улучшенную оцинковку кузова, оснащены «зимним» пакетом опций уже в базовых версиях.
Все проданные автомобили получат официальную гарантию в три года. Плюс пару лет им обещают дополнительную сервисную поддержку.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...