
Рестайлинговый пикап GWM Poer выйдет на российский рынок
Официальные дилеры бренда Haval в России готовят обновленный пикап GWM Poer к выходу на рынок. Рамный автомобиль в процессе модернизации изменился внешне, а также получил ряд технических доработок.
Напомним, что дорестайлинговый GWM Poer выпускается с 2019 года. Это рамный полноразмерный пикап, созданный на шасси Haval Р9. Оба автомобиля базируются на платформе P71. В России GWM Poer появился в 2021 году. И вот пришло время сменить его на рестайлинговую версию, которая уже продается в Китае.
Основные изменения в дизайне достались передней части кузова. Автомобиль получил новую радиаторную решетку. Она более массивная, что придает пикапу брутальный вид. Этому способствует и иное оформление нижней части переднего бампера.
Салон GWM Poer тоже изменился. Фото: youtube.com
Других серьезных изменений во внешности GWM Poer нет. Автомобиль так и остался в единственном исполнении по кузову – с полноценной двухрядной кабиной.
В салоне новшеств больше. Передняя панель теперь другая, селектор КПП и центральный тоннель тоже изменились. Экран мультимедиасистемы «подрос» с 9 до 12 дюймов.
Что касается двигателей, то в России рестайлинговый пикап будет предлагаться в двух основных версиях – бензиновой и дизельной. Под капотом первой мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 218 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Для любителей более экономичных пикапов привезут турбодизели с объемом 2,4 литра на 184 л. с. Они работают тоже в паре с АКПП, но не восьми, а девятиступенчатой.
Основные технические характеристики пикапа остались без изменений. GWM Poer предлагается только в полноприводном исполнении. У него есть блокировка заднего дифференциала и пониженная передача.
Стоимость автомобиля с бензиновым двигателем в базовой комплектации Elite стартует с отметки 3,799 млн рублей. За эту же модель, но в версии Premium, придется отдать на 200 тысяч больше.
После рестайлинга GWM Poer остался пикапом с двухрядной кабиной. Фото: youtube.com
Самым дорогим пикапом будет турбодизель. В комплектации Premium он обойдется в 4,09 млн рублей. Стоит упомянуть, что это рекомендованные цены для дилеров. В салонах они могут быть выше.
Объявлено, что рестайлинговые GWM Poer адаптированы для эксплуатации в России. Они полностью русифицированы, имеют улучшенную оцинковку кузова, оснащены «зимним» пакетом опций уже в базовых версиях.
Все проданные автомобили получат официальную гарантию в три года. Плюс пару лет им обещают дополнительную сервисную поддержку.
Напомним, что дорестайлинговый GWM Poer выпускается с 2019 года. Это рамный полноразмерный пикап, созданный на шасси Haval Р9. Оба автомобиля базируются на платформе P71. В России GWM Poer появился в 2021 году. И вот пришло время сменить его на рестайлинговую версию, которая уже продается в Китае.
Основные изменения в дизайне достались передней части кузова. Автомобиль получил новую радиаторную решетку. Она более массивная, что придает пикапу брутальный вид. Этому способствует и иное оформление нижней части переднего бампера.

Других серьезных изменений во внешности GWM Poer нет. Автомобиль так и остался в единственном исполнении по кузову – с полноценной двухрядной кабиной.
В салоне новшеств больше. Передняя панель теперь другая, селектор КПП и центральный тоннель тоже изменились. Экран мультимедиасистемы «подрос» с 9 до 12 дюймов.
Что касается двигателей, то в России рестайлинговый пикап будет предлагаться в двух основных версиях – бензиновой и дизельной. Под капотом первой мотор с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 218 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Для любителей более экономичных пикапов привезут турбодизели с объемом 2,4 литра на 184 л. с. Они работают тоже в паре с АКПП, но не восьми, а девятиступенчатой.
Основные технические характеристики пикапа остались без изменений. GWM Poer предлагается только в полноприводном исполнении. У него есть блокировка заднего дифференциала и пониженная передача.
Стоимость автомобиля с бензиновым двигателем в базовой комплектации Elite стартует с отметки 3,799 млн рублей. За эту же модель, но в версии Premium, придется отдать на 200 тысяч больше.

Самым дорогим пикапом будет турбодизель. В комплектации Premium он обойдется в 4,09 млн рублей. Стоит упомянуть, что это рекомендованные цены для дилеров. В салонах они могут быть выше.
Объявлено, что рестайлинговые GWM Poer адаптированы для эксплуатации в России. Они полностью русифицированы, имеют улучшенную оцинковку кузова, оснащены «зимним» пакетом опций уже в базовых версиях.
Все проданные автомобили получат официальную гарантию в три года. Плюс пару лет им обещают дополнительную сервисную поддержку.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Ту-154 в небе – еще много желающих полетать на советском реактивном авиалайнере
Можно часто встретить мнение, что советский самолет Ту-154 является самым опасным среди серийных авиалайнеров. Говорят, что даже пилоты боялись летать на нем,...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
Ракета Vulcan Centaur устранила зависимость США от российских двигателей. Она сможет выводить нагрузку на любые орбиты....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Под Челябинском построят флагман российского тормозного машиностроения
Будут собирать тормозные диски и суппорты. Не исключено, что и для экспорта запчастей....

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Это полностью новые агрегаты, оставшиеся на складах. Цены ниже рыночных в разы, но есть нюансы....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

Настоящая «дорога жизни»: в Николаевск-на-Амуре по деревянным мостам и грязи
Трассу постепенно реконструируют, но она по-прежнему очень опасна для водителей и пассажиров...

Новейший КАМАЗ 6х6 испытывают на крупнейшем газовом месторождении России
Тестирования машины займут месяц. Итоги прохождения предопределят дальнейшую «судьбу» модели и, в особенности, ее серийного производства....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....