Внедорожники R1S и R1T получили версию для покорения пустынных песков
Американская компания Rivian представила специальную версию своих электрических внедорожников R1S и R1T под названием California Dune. Она создана для экстремального бездорожья и путешествий по песчаным ландшафтам.
Новая модификация получила усовершенствованную внедорожную подготовку, эксклюзивное цветовое оформление и дополнительные аксессуары. Все это делает ее идеальным выбором для поездок в пустыню.
California Dune базируется на топовой трехмоторной версии электромобилей, в которой два двигателя расположены на задней оси.
Внедорожник не боится ни песка, ни снега, ни их сочетания. Фото: youtube.com
Совокупная мощность силовой установки составляет 862 л. с. при максимальном крутящем моменте 1495 Н*м. Благодаря такому запасу мощности автомобили разгоняются до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Запас хода на одном заряде батареи Max составляет 530 км по стандарту EPA. Это позволяет без опасений отправляться в длительные путешествия по пересеченной местности.
Отличительной особенностью California Dune стал пакет доработок, направленных на улучшение внедорожных характеристик.
Автомобили оснащены усиленной защитой днища, которая предотвращает повреждения аккумуляторного блока и других узлов при движении по каменистым или песчаным участкам.
Встроенный воздушный компрессор дает возможность подкачивать или стравливать давление в шинах в зависимости от типа покрытия, не выходя из машины и не останавливаясь.
В стандартное оснащение вошли 20-дюймовые диски, обутые в специализированные внедорожные шины Pirelli, улучшающие сцепление с мягкими и нестабильными поверхностями.
Одной из важных особенностей стал установленный на крыше багажник с креплениями для сендтраков Maxtrax – специальных приспособлений, позволяющих быстро выбраться из песчаных заносов.
С проходимостью у внедорожников Rivian полный порядок. Фото: youtube.com
Для R1T предусмотрена дополнительная опция в виде электрической шторки грузового отсека. Она защищает багажное пространство от попадания пыли и песка.
Кузов спецверсии окрашен в уникальный цвет California Dune, а хромированные элементы заменены на черные акценты, что придает автомобилю агрессивный и стильный вид.
Живой показ версии California Dune состоится с 6 по 17 марта в Остине, штат Техас. Цена на Rivian R1T California Dune начинается от 100000 долларов или 8,7 млн рублей по текущему курсу. Rivian R1S California Dune обойдется минимум в 106000 долларов или 9,4 млн рублей.
Новая модификация получила усовершенствованную внедорожную подготовку, эксклюзивное цветовое оформление и дополнительные аксессуары. Все это делает ее идеальным выбором для поездок в пустыню.
California Dune базируется на топовой трехмоторной версии электромобилей, в которой два двигателя расположены на задней оси.
Внедорожник не боится ни песка, ни снега, ни их сочетания. Фото: youtube.com Совокупная мощность силовой установки составляет 862 л. с. при максимальном крутящем моменте 1495 Н*м. Благодаря такому запасу мощности автомобили разгоняются до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Запас хода на одном заряде батареи Max составляет 530 км по стандарту EPA. Это позволяет без опасений отправляться в длительные путешествия по пересеченной местности.
Отличительной особенностью California Dune стал пакет доработок, направленных на улучшение внедорожных характеристик.
Автомобили оснащены усиленной защитой днища, которая предотвращает повреждения аккумуляторного блока и других узлов при движении по каменистым или песчаным участкам.
Встроенный воздушный компрессор дает возможность подкачивать или стравливать давление в шинах в зависимости от типа покрытия, не выходя из машины и не останавливаясь.
В стандартное оснащение вошли 20-дюймовые диски, обутые в специализированные внедорожные шины Pirelli, улучшающие сцепление с мягкими и нестабильными поверхностями.
Одной из важных особенностей стал установленный на крыше багажник с креплениями для сендтраков Maxtrax – специальных приспособлений, позволяющих быстро выбраться из песчаных заносов.
С проходимостью у внедорожников Rivian полный порядок. Фото: youtube.com Для R1T предусмотрена дополнительная опция в виде электрической шторки грузового отсека. Она защищает багажное пространство от попадания пыли и песка.
Кузов спецверсии окрашен в уникальный цвет California Dune, а хромированные элементы заменены на черные акценты, что придает автомобилю агрессивный и стильный вид.
Живой показ версии California Dune состоится с 6 по 17 марта в Остине, штат Техас. Цена на Rivian R1T California Dune начинается от 100000 долларов или 8,7 млн рублей по текущему курсу. Rivian R1S California Dune обойдется минимум в 106000 долларов или 9,4 млн рублей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...