Русский «Фалькон» – завершились огневые испытания ракетного двигателя РД-1
Частный аэрокосмический холдинг SR Space поделился подробностями тестирования уникального двигателя для многоступенчатой ракеты. РД-1, работающий на метане и кислороде, успешно прошел огневые тесты.
Инженеры планируют использовать полученные сведения для разработки высокопроизводительной силовой установки. Кроме того, проведенные тестирования элементов двигателя позволяют перейти к испытаниям криогенных компонентов.
Первый этап проверки РД-1 состоялся в октябре 2023 года. С того времени в проект внесли улучшения конструкции. Команда подразделения SR Rockets модернизировала камеру сгорания и создала новую форсуночную головку.
Так проходили испытания элементов форсуночной головки камеры сгорания РД-1. Фото: vkvideo.ru
Во время производства двигателя специалисты осваивали и использовали передовые методологии. В частности, речь идет о селективном плавлении порошка Inconel 718 с применением лазеров. Помимо этого была задействована аргонодуговая сварка никелевого сплава.
В качестве лабораторной площадки выступил стенд Центрального института авиационного моторостроения. В ходе испытаний проводились проверки камеры сгорания в теплонапряженном состоянии, эффективности газодинамического профиля, а также новых конструктивных элементов.
Со слов представительства SR Space, успешные испытания стали важным шагом к созданию многоразовой ракеты. Она является одним из ключевых компонентов национальной программы освоения космоса. Последняя входит в федеральный проект «Метан».
Инженеры планируют использовать полученные сведения для разработки высокопроизводительной силовой установки. Кроме того, проведенные тестирования элементов двигателя позволяют перейти к испытаниям криогенных компонентов.
Первый этап проверки РД-1 состоялся в октябре 2023 года. С того времени в проект внесли улучшения конструкции. Команда подразделения SR Rockets модернизировала камеру сгорания и создала новую форсуночную головку.
Так проходили испытания элементов форсуночной головки камеры сгорания РД-1. Фото: vkvideo.ruВо время производства двигателя специалисты осваивали и использовали передовые методологии. В частности, речь идет о селективном плавлении порошка Inconel 718 с применением лазеров. Помимо этого была задействована аргонодуговая сварка никелевого сплава.
В качестве лабораторной площадки выступил стенд Центрального института авиационного моторостроения. В ходе испытаний проводились проверки камеры сгорания в теплонапряженном состоянии, эффективности газодинамического профиля, а также новых конструктивных элементов.
Со слов представительства SR Space, успешные испытания стали важным шагом к созданию многоразовой ракеты. Она является одним из ключевых компонентов национальной программы освоения космоса. Последняя входит в федеральный проект «Метан».
- Vic Samoylik
- vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...