Dacia Duster Redust: брутальный немецкий взгляд на румынский кроссовер
Немецкая компания CarPoint представила эксклюзивную тюнинг-версию популярного румынского кроссовера Dacia Duster. Получивший название Redust вариант отличается от оригинала стильным и агрессивным обвесом, спортивной подвеской и премиальным уклоном в оформлении салона.
Основой для проекта послужил Dacia Duster третьего поколения, дебютировавший в 2023 году. Уже в стандартной версии кроссовер отличается массивными формами и современным дизайном, но специалисты CarPoint решили довести его до экстремального уровня.
Автомобиль оснастили широким обвесом, массивными воздухозаборниками на капоте, расширенными колесными арками и спортивной выхлопной системой. При этом дорожный просвет уменьшили, а стандартные колеса заменили на 20-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной 245/40 R20.
Наглядное визуальное сравнение двух комплектаций Redust. Фото: youtube.com
В интерьере изменения коснулись только декора. У топовой версии с 140-сильным гибридом салон получил оранжевые вставки, аналогичного цвета ремни безопасности и яркую светодиодную подсветку.
Вторая комплектация, построенная на базе 130-сильного Duster TCe 130 4x4 с механической коробкой передач, получилась более скромной. Это традиционная обивка кресел, стандартные ремни и классическое оформление приборной панели.
Версия в оранжевом кузове стоит дороже. Фото: youtube.com
Несмотря на ставший брутальным внешний вид, Dacia Duster Redust не получил серьезных доработок силового агрегата и тормозной системы.
Автомобиль по-прежнему предлагается с двумя двигателями: 1,3-литровым турбомотором TCe мощностью 130 л. с. с гибридной системой и 1,6-литровым гибридом Renault на 140 л. с.
В задней части можно увидеть переработанные патрубки выхлопной системы. Фото: youtube.com
Разгон до 100 км/ч занимает 10,1 и 11 секунд соответственно. Оба варианта комплектуются стоковыми дисковыми тормозами, окрашенными в яркие цвета (оранжевый или красный в зависимости от комплектации).
Стоимость тюнингованного кроссовера оказалась значительно выше базовой версии. За более спортивный вариант придется заплатить от 42490 евро или 4,05 млн рублей. За простой вариант без особых изысков в салоне просят 27390 евро или 2,6 млн рублей.
Салон дорогой версии также выполнен в черно-оранжевых тонах. Фото: youtube.com
Несмотря на высокую цену, технические характеристики Redust не изменились, а дополнительные расходы связаны в основном с визуальными улучшениями.
В будущем CarPoint планирует выпустить и внедорожную версию с увеличенным дорожным просветом, усиленной защитой кузова и экспедиционным багажником.
Основой для проекта послужил Dacia Duster третьего поколения, дебютировавший в 2023 году. Уже в стандартной версии кроссовер отличается массивными формами и современным дизайном, но специалисты CarPoint решили довести его до экстремального уровня.
Автомобиль оснастили широким обвесом, массивными воздухозаборниками на капоте, расширенными колесными арками и спортивной выхлопной системой. При этом дорожный просвет уменьшили, а стандартные колеса заменили на 20-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной 245/40 R20.
Наглядное визуальное сравнение двух комплектаций Redust. Фото: youtube.com В интерьере изменения коснулись только декора. У топовой версии с 140-сильным гибридом салон получил оранжевые вставки, аналогичного цвета ремни безопасности и яркую светодиодную подсветку.
Вторая комплектация, построенная на базе 130-сильного Duster TCe 130 4x4 с механической коробкой передач, получилась более скромной. Это традиционная обивка кресел, стандартные ремни и классическое оформление приборной панели.
Версия в оранжевом кузове стоит дороже. Фото: youtube.com Несмотря на ставший брутальным внешний вид, Dacia Duster Redust не получил серьезных доработок силового агрегата и тормозной системы.
Автомобиль по-прежнему предлагается с двумя двигателями: 1,3-литровым турбомотором TCe мощностью 130 л. с. с гибридной системой и 1,6-литровым гибридом Renault на 140 л. с.
В задней части можно увидеть переработанные патрубки выхлопной системы. Фото: youtube.com Разгон до 100 км/ч занимает 10,1 и 11 секунд соответственно. Оба варианта комплектуются стоковыми дисковыми тормозами, окрашенными в яркие цвета (оранжевый или красный в зависимости от комплектации).
Стоимость тюнингованного кроссовера оказалась значительно выше базовой версии. За более спортивный вариант придется заплатить от 42490 евро или 4,05 млн рублей. За простой вариант без особых изысков в салоне просят 27390 евро или 2,6 млн рублей.
Салон дорогой версии также выполнен в черно-оранжевых тонах. Фото: youtube.com Несмотря на высокую цену, технические характеристики Redust не изменились, а дополнительные расходы связаны в основном с визуальными улучшениями.
В будущем CarPoint планирует выпустить и внедорожную версию с увеличенным дорожным просветом, усиленной защитой кузова и экспедиционным багажником.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...