Ветеран полей Т-150К снова в деле – обновленный трактор пашет зябь
Автор канала «LandTech» уже далеко не первый раз снимает Т-150К. Именно этот самый трактор, который уже работает более 27 лет. Получали его новым, техника не подводит, опровергая слухи о том, что только в СССР давали качество. Этот экземпляр выпущен уже в России. Впрочем, почти три десятилетия в сельском хозяйстве – это приличный срок. Поэтому недавно колесный трактор отправили на капитальный ремонт. Там его «подлатали» в техническом плане, заменили кабину и перекрасили. И вот теперь Т-150К с плугом Сталинградец ПЛН-5 вновь на поле – он в очередной раз трудится во благо родного хозяйства. А еще в кабине кондиционер появился.
Есть ощущение, что капитальный ремонт трактора делался далеко не профессиональными механиками. В кабине стоит такой же шум, как и раньше. Водитель сказал, что это коробка передач гудит. А почему – он не знает. Может не догадались ее отремонтировать, или просто не посчитали нужным. Или денег пожалели. В любом случае, трактор сейчас на полном «боевом» ходу и пашет зябь. Процесс этот прекрасен, заставляет вспомнить детство в деревне. Тогда на полях трудилась точно такая же мощная техника. Так что предлагаем насладиться процессом.
Есть ощущение, что капитальный ремонт трактора делался далеко не профессиональными механиками. В кабине стоит такой же шум, как и раньше. Водитель сказал, что это коробка передач гудит. А почему – он не знает. Может не догадались ее отремонтировать, или просто не посчитали нужным. Или денег пожалели. В любом случае, трактор сейчас на полном «боевом» ходу и пашет зябь. Процесс этот прекрасен, заставляет вспомнить детство в деревне. Тогда на полях трудилась точно такая же мощная техника. Так что предлагаем насладиться процессом.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....