Volkswagen подготовил новые мощные турбобензиновые двигатели – продажи уже стартовали
Ликуйте, фанаты немецких автомобилей марки Volkswagen! Бренд представил новые турбобензиновые моторы семейства TSI. Они предназначены только для «топовых» модификаций с полным приводом типа 4MOTION.
Силовые агрегаты получат модели Passat, Tiguan и Tayron. Автомобили уже поступили в продажу в некоторых странах ЕС.
Это значит, что руководство бренда Volkswagen поняло, что не стоит делать ставку на электрокары. Естественно, отказываться он них не собираются, слишком много в это вложено денег. Но работы над новыми бензиновыми моторами пришлось возобновить – спрос на автомобили с ДВС остается стабильным.
Так выглядит новый Volkswagen Passat. Фото: youtube.com
У кроссоверов Tiguan и Tayron появились два новых варианта двигателей. В любом случае, их объем 2,0 литра. Базовые полноприводные версии получили силовые агрегаты с мощностью 204 л. с. В «топовой» комплектации они развивают уже 265 «лошадок». Такой же мотор имеет Volkswagen Passat.
4MOTION – это не постоянный полный привод, по крайней мере, в настоящее время. Система уже интеллектуальная, с муфтой, которая подключается автоматически. Если автомобиль движется по сухой асфальтированной дороге, без прицепа, то он ведет себя как переднеприводный. Это помогает экономить топливо.
Если же колеса начинают терять сцепление с поверхностью, машина окажется загруженной или с тяжелым прицепом, тогда она станет полноприводной. По желанию водителя систему 4MOTION можно активировать в ручном режиме. Главное не ездить так постоянно, ведь муфта на это не рассчитана.
В качестве опции все новые модификации Passat, Tiguan и Tayron в исполнении 4MOTION могут получить «умное» сцепное устройство. Оно связано с бортовым компьютером автомобиля. Как только система обнаруживает прицеп, она активирует режим Trailer.
Volkswagen Tayron может утянуть за собой прицеп массой до 2,5 тонны. Фото: youtube.com
Согласно технической документации, двухлитровые полноприводные Tiguan и Passat смогут утянуть за собой «тележку» весом до 2,2 тонны. Tayron способен буксировать на 300 кг больше.
Несмотря на мощные двигатели, расход у новых моторов TSI достаточно скромный. Согласно циклу WLTP, он составляет 8,3 литра даже с силовым агрегатом на 265 л. с. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 220 км/ч. И правильно – нужно прицепы тягать, а не «летать» по трассам!
Цены на автомобили с новыми двигателями TSI начинаются от 48,17 тысячи евро (4,57 млн рублей). Можно заказать такие модели и в России – по программе параллельного импорта. Только обойдутся они значительно дороже.
Силовые агрегаты получат модели Passat, Tiguan и Tayron. Автомобили уже поступили в продажу в некоторых странах ЕС.
Это значит, что руководство бренда Volkswagen поняло, что не стоит делать ставку на электрокары. Естественно, отказываться он них не собираются, слишком много в это вложено денег. Но работы над новыми бензиновыми моторами пришлось возобновить – спрос на автомобили с ДВС остается стабильным.
Так выглядит новый Volkswagen Passat. Фото: youtube.comУ кроссоверов Tiguan и Tayron появились два новых варианта двигателей. В любом случае, их объем 2,0 литра. Базовые полноприводные версии получили силовые агрегаты с мощностью 204 л. с. В «топовой» комплектации они развивают уже 265 «лошадок». Такой же мотор имеет Volkswagen Passat.
4MOTION – это не постоянный полный привод, по крайней мере, в настоящее время. Система уже интеллектуальная, с муфтой, которая подключается автоматически. Если автомобиль движется по сухой асфальтированной дороге, без прицепа, то он ведет себя как переднеприводный. Это помогает экономить топливо.
Если же колеса начинают терять сцепление с поверхностью, машина окажется загруженной или с тяжелым прицепом, тогда она станет полноприводной. По желанию водителя систему 4MOTION можно активировать в ручном режиме. Главное не ездить так постоянно, ведь муфта на это не рассчитана.
В качестве опции все новые модификации Passat, Tiguan и Tayron в исполнении 4MOTION могут получить «умное» сцепное устройство. Оно связано с бортовым компьютером автомобиля. Как только система обнаруживает прицеп, она активирует режим Trailer.
Volkswagen Tayron может утянуть за собой прицеп массой до 2,5 тонны. Фото: youtube.comСогласно технической документации, двухлитровые полноприводные Tiguan и Passat смогут утянуть за собой «тележку» весом до 2,2 тонны. Tayron способен буксировать на 300 кг больше.
Несмотря на мощные двигатели, расход у новых моторов TSI достаточно скромный. Согласно циклу WLTP, он составляет 8,3 литра даже с силовым агрегатом на 265 л. с. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 220 км/ч. И правильно – нужно прицепы тягать, а не «летать» по трассам!
Цены на автомобили с новыми двигателями TSI начинаются от 48,17 тысячи евро (4,57 млн рублей). Можно заказать такие модели и в России – по программе параллельного импорта. Только обойдутся они значительно дороже.
- Ульф
- youtube.com, volkswagen-newsroom.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...