Volkswagen подготовил новые мощные турбобензиновые двигатели – продажи уже стартовали
Ликуйте, фанаты немецких автомобилей марки Volkswagen! Бренд представил новые турбобензиновые моторы семейства TSI. Они предназначены только для «топовых» модификаций с полным приводом типа 4MOTION.
Силовые агрегаты получат модели Passat, Tiguan и Tayron. Автомобили уже поступили в продажу в некоторых странах ЕС.
Это значит, что руководство бренда Volkswagen поняло, что не стоит делать ставку на электрокары. Естественно, отказываться он них не собираются, слишком много в это вложено денег. Но работы над новыми бензиновыми моторами пришлось возобновить – спрос на автомобили с ДВС остается стабильным.
Так выглядит новый Volkswagen Passat. Фото: youtube.com
У кроссоверов Tiguan и Tayron появились два новых варианта двигателей. В любом случае, их объем 2,0 литра. Базовые полноприводные версии получили силовые агрегаты с мощностью 204 л. с. В «топовой» комплектации они развивают уже 265 «лошадок». Такой же мотор имеет Volkswagen Passat.
4MOTION – это не постоянный полный привод, по крайней мере, в настоящее время. Система уже интеллектуальная, с муфтой, которая подключается автоматически. Если автомобиль движется по сухой асфальтированной дороге, без прицепа, то он ведет себя как переднеприводный. Это помогает экономить топливо.
Если же колеса начинают терять сцепление с поверхностью, машина окажется загруженной или с тяжелым прицепом, тогда она станет полноприводной. По желанию водителя систему 4MOTION можно активировать в ручном режиме. Главное не ездить так постоянно, ведь муфта на это не рассчитана.
В качестве опции все новые модификации Passat, Tiguan и Tayron в исполнении 4MOTION могут получить «умное» сцепное устройство. Оно связано с бортовым компьютером автомобиля. Как только система обнаруживает прицеп, она активирует режим Trailer.
Volkswagen Tayron может утянуть за собой прицеп массой до 2,5 тонны. Фото: youtube.com
Согласно технической документации, двухлитровые полноприводные Tiguan и Passat смогут утянуть за собой «тележку» весом до 2,2 тонны. Tayron способен буксировать на 300 кг больше.
Несмотря на мощные двигатели, расход у новых моторов TSI достаточно скромный. Согласно циклу WLTP, он составляет 8,3 литра даже с силовым агрегатом на 265 л. с. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 220 км/ч. И правильно – нужно прицепы тягать, а не «летать» по трассам!
Цены на автомобили с новыми двигателями TSI начинаются от 48,17 тысячи евро (4,57 млн рублей). Можно заказать такие модели и в России – по программе параллельного импорта. Только обойдутся они значительно дороже.
Силовые агрегаты получат модели Passat, Tiguan и Tayron. Автомобили уже поступили в продажу в некоторых странах ЕС.
Это значит, что руководство бренда Volkswagen поняло, что не стоит делать ставку на электрокары. Естественно, отказываться он них не собираются, слишком много в это вложено денег. Но работы над новыми бензиновыми моторами пришлось возобновить – спрос на автомобили с ДВС остается стабильным.
Так выглядит новый Volkswagen Passat. Фото: youtube.comУ кроссоверов Tiguan и Tayron появились два новых варианта двигателей. В любом случае, их объем 2,0 литра. Базовые полноприводные версии получили силовые агрегаты с мощностью 204 л. с. В «топовой» комплектации они развивают уже 265 «лошадок». Такой же мотор имеет Volkswagen Passat.
4MOTION – это не постоянный полный привод, по крайней мере, в настоящее время. Система уже интеллектуальная, с муфтой, которая подключается автоматически. Если автомобиль движется по сухой асфальтированной дороге, без прицепа, то он ведет себя как переднеприводный. Это помогает экономить топливо.
Если же колеса начинают терять сцепление с поверхностью, машина окажется загруженной или с тяжелым прицепом, тогда она станет полноприводной. По желанию водителя систему 4MOTION можно активировать в ручном режиме. Главное не ездить так постоянно, ведь муфта на это не рассчитана.
В качестве опции все новые модификации Passat, Tiguan и Tayron в исполнении 4MOTION могут получить «умное» сцепное устройство. Оно связано с бортовым компьютером автомобиля. Как только система обнаруживает прицеп, она активирует режим Trailer.
Volkswagen Tayron может утянуть за собой прицеп массой до 2,5 тонны. Фото: youtube.comСогласно технической документации, двухлитровые полноприводные Tiguan и Passat смогут утянуть за собой «тележку» весом до 2,2 тонны. Tayron способен буксировать на 300 кг больше.
Несмотря на мощные двигатели, расход у новых моторов TSI достаточно скромный. Согласно циклу WLTP, он составляет 8,3 литра даже с силовым агрегатом на 265 л. с. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 220 км/ч. И правильно – нужно прицепы тягать, а не «летать» по трассам!
Цены на автомобили с новыми двигателями TSI начинаются от 48,17 тысячи евро (4,57 млн рублей). Можно заказать такие модели и в России – по программе параллельного импорта. Только обойдутся они значительно дороже.
- Ульф
- youtube.com, volkswagen-newsroom.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...