КМЗ поставит четыре мостовых крана для космодрома Плесецк
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) заключил контракт на изготовление и поставку четырех мостовых кранов, предназначенных для работ на космодроме Плесецк в городе Мирный. В качестве заказчика выступила «Военно-строительная компания».
Согласно заключенному контракту, крановое оборудование будет поставлено в течение 8-9 месяцев, что соответствует установленному графику выполнения работ.
В комплект поставки входят в том числе два двухбалочных крана, грузоподъемность которых составляет 5 и 30 тонн. Они используются для подъема и перемещения тяжелых объектов в условиях повышенных требований к безопасности.
Мостовые краны широко применяются в различных сферах промышленности и не только. Фото: youtube.com
Ключевая особенность кранов – наличие механизмов, которые обеспечивают увеличенную взрыво- и пожарозащищенность. В конструкции исключены элементы, способные вызвать искрение или перегрев, что критически важно для эксплуатации в условиях космодрома.
Мостовые краны будут использоваться для передвижения специальных грузов в одном из сооружений космодрома. Детали об их конкретном назначении не разглашаются, однако подобное оборудование традиционно используется для транспортировки ферромагнитных материалов, ядерного топлива и других высокотехнологичных компонентов.
Космодром Плесецк является стратегическим объектом, который обеспечивает запуск как оборонных космических аппаратов, так и коммерческих спутников, научных и прикладных устройств для освоения космоса.
На базе космодрома используются российские ракетоносители различных классов: легкие «Ангара-1.2», «Союз-2.1в», «Рокот»; средние «Союз-2.1а», «Союз-2.1б»; тяжелые «Ангара-А5».
С учетом масштабов проекта и специфики космодрома Плесецк к поставляемому оборудованию предъявляются особые требования по надежности, устойчивости к внешним воздействиям и долговечности.
Не зря Плесецк называют таежным космодромом. Фото: youtube.com
КМЗ обладает необходимыми компетенциями и опытом производства подобного оборудования. Завод уже зарекомендовал себя в сфере изготовления тяжелых промышленных кранов для сложных условий эксплуатации.
Введение новых кранов в эксплуатацию позволит повысить эффективность и безопасность транспортировки специализированных грузов на стратегическом объекте в городе Мирный.
Согласно заключенному контракту, крановое оборудование будет поставлено в течение 8-9 месяцев, что соответствует установленному графику выполнения работ.
В комплект поставки входят в том числе два двухбалочных крана, грузоподъемность которых составляет 5 и 30 тонн. Они используются для подъема и перемещения тяжелых объектов в условиях повышенных требований к безопасности.
Мостовые краны широко применяются в различных сферах промышленности и не только. Фото: youtube.com Ключевая особенность кранов – наличие механизмов, которые обеспечивают увеличенную взрыво- и пожарозащищенность. В конструкции исключены элементы, способные вызвать искрение или перегрев, что критически важно для эксплуатации в условиях космодрома.
Мостовые краны будут использоваться для передвижения специальных грузов в одном из сооружений космодрома. Детали об их конкретном назначении не разглашаются, однако подобное оборудование традиционно используется для транспортировки ферромагнитных материалов, ядерного топлива и других высокотехнологичных компонентов.
Космодром Плесецк является стратегическим объектом, который обеспечивает запуск как оборонных космических аппаратов, так и коммерческих спутников, научных и прикладных устройств для освоения космоса.
На базе космодрома используются российские ракетоносители различных классов: легкие «Ангара-1.2», «Союз-2.1в», «Рокот»; средние «Союз-2.1а», «Союз-2.1б»; тяжелые «Ангара-А5».
С учетом масштабов проекта и специфики космодрома Плесецк к поставляемому оборудованию предъявляются особые требования по надежности, устойчивости к внешним воздействиям и долговечности.
Не зря Плесецк называют таежным космодромом. Фото: youtube.com КМЗ обладает необходимыми компетенциями и опытом производства подобного оборудования. Завод уже зарекомендовал себя в сфере изготовления тяжелых промышленных кранов для сложных условий эксплуатации.
Введение новых кранов в эксплуатацию позволит повысить эффективность и безопасность транспортировки специализированных грузов на стратегическом объекте в городе Мирный.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...