Volkswagen Tharu XR – «немца» китайской сборки можно уже считать в России бюджетным
Автор канала «Клубный сервис», по его собственным словам, не любит китайские автомобили. А еще Илью раздражает Volkswagen Touareg, который у него имеется в личной собственности. Ломается этот фирменный «немец» периодически. И непонятно, с чем это связано. Может, условия эксплуатации жесткие. Или просто автомобиль попался неудачный. А может делали его в начале месяца, после бурных праздников, когда работать не хотелось. Получается, в этот раз на обзоре у Ильи воплощение всего того автомобильного, что он не любит. Это Volkswagen Tharu XR – модель, ориентированная в первую очередь на китайский внутренний рынок.
Автомобиль в Китае считается бюджетным. Настолько, что в нашей стране его предлагают всего за 3,05 млн рублей. Это уже «под ключ», то есть, приехал в салон, заплатил и уехал на новеньком кроссовере. Только бюджетная составляющая никуда не делась. Поэтому экономил производитель на всем. Под капотом тут полуторалитровый двигатель, но он не турбированный, а атмосферный. Мощность примерно как у моторов отечественных автомобилей LADA – 110 л. с. Да и сам силовой агрегат внешне не внушает доверия – он какой-то изящный, видно, что на материалах сэкономили. Зато это Volkswagen, да еще и кроссовер.
Автомобиль в Китае считается бюджетным. Настолько, что в нашей стране его предлагают всего за 3,05 млн рублей. Это уже «под ключ», то есть, приехал в салон, заплатил и уехал на новеньком кроссовере. Только бюджетная составляющая никуда не делась. Поэтому экономил производитель на всем. Под капотом тут полуторалитровый двигатель, но он не турбированный, а атмосферный. Мощность примерно как у моторов отечественных автомобилей LADA – 110 л. с. Да и сам силовой агрегат внешне не внушает доверия – он какой-то изящный, видно, что на материалах сэкономили. Зато это Volkswagen, да еще и кроссовер.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...