Toyota представила юбилейную спецверсию минивэна Hiace H200
Toyota Motor начала продажи на японском рынке специальной версии бескапотного минивэна Hiace H200. Новинка получила название Super GL Dark Prime S, а ее появление на рынке приурочено к 20-летнему юбилею пятого поколения оригинальной модели.
Хотя значимая дата осталась позади полгода назад, компания лишь сейчас представила особую комплектацию. Акцент сделали на премиальном дизайне и увеличенной плавности хода.
Главные изменения коснулись внешнего вида и салона. В интерьере можно заметить хромированные элементы, включая решетку радиатора и планку, закрепленную на дверце багажника.
Визуально новинка не сильно далеко ушла от оригинала. Фото: youtube.com
На задней части автомобиля появился фирменный шильдик с литерой S, обрамленный хромом. Фары теперь полностью светодиодные, и это плюс при езде в ночное время и в плохую погоду.
В отделке передней панели использованы вставки с текстурой под карбон. Аналогичный подход реализован и на набалдашнике селектора автоматической коробки передач.
Сиденья получили комбинированную отделку из ткани и экокожи, дополнены вышивкой с логотипом комплектации. Потолок окрашен в черный цвет, создавая эффект более уютного и премиального пространства, нежели в оригинале.
На передних порогах можно заметить накладки с гравировкой «20th Anniversary» и стилизованным силуэтом Hiace H200. Этот элемент подчеркивает долгую историю модели и её устойчивую популярность среди покупателей.
Что касается технических изменений, их не так много, и в основном они затрагивают подвеску. Комплектация получила специальные амортизаторы для большей высокой плавности хода даже при отсутствии груза.
Спецверсия предлагается с проверенным 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV. Этот мотор выдает 158 л. с. мощности и 330 Н*м крутящего момента, чего с запасом хватает при езде как по городу, так и по трассе. Модель доступна как с задним, так и с полным приводом.
Салон сохранил аналоговую приборную панель. Фото: youtube.com
Стоимость Toyota Hiace Super GL Dark Prime S в Японии стартует с отметки 4,2 млн иен, что составляет примерно 2,7 млн рублей по текущему курсу.
Несмотря на отсутствие радикальных технических изменений, новая версия сможет привлечь внимание потенциальных покупателей благодаря премиальному оформлению и улучшенному комфорту.
Хотя значимая дата осталась позади полгода назад, компания лишь сейчас представила особую комплектацию. Акцент сделали на премиальном дизайне и увеличенной плавности хода.
Главные изменения коснулись внешнего вида и салона. В интерьере можно заметить хромированные элементы, включая решетку радиатора и планку, закрепленную на дверце багажника.
Визуально новинка не сильно далеко ушла от оригинала. Фото: youtube.com На задней части автомобиля появился фирменный шильдик с литерой S, обрамленный хромом. Фары теперь полностью светодиодные, и это плюс при езде в ночное время и в плохую погоду.
В отделке передней панели использованы вставки с текстурой под карбон. Аналогичный подход реализован и на набалдашнике селектора автоматической коробки передач.
Сиденья получили комбинированную отделку из ткани и экокожи, дополнены вышивкой с логотипом комплектации. Потолок окрашен в черный цвет, создавая эффект более уютного и премиального пространства, нежели в оригинале.
На передних порогах можно заметить накладки с гравировкой «20th Anniversary» и стилизованным силуэтом Hiace H200. Этот элемент подчеркивает долгую историю модели и её устойчивую популярность среди покупателей.
Что касается технических изменений, их не так много, и в основном они затрагивают подвеску. Комплектация получила специальные амортизаторы для большей высокой плавности хода даже при отсутствии груза.
Спецверсия предлагается с проверенным 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV. Этот мотор выдает 158 л. с. мощности и 330 Н*м крутящего момента, чего с запасом хватает при езде как по городу, так и по трассе. Модель доступна как с задним, так и с полным приводом.
Салон сохранил аналоговую приборную панель. Фото: youtube.com Стоимость Toyota Hiace Super GL Dark Prime S в Японии стартует с отметки 4,2 млн иен, что составляет примерно 2,7 млн рублей по текущему курсу.
Несмотря на отсутствие радикальных технических изменений, новая версия сможет привлечь внимание потенциальных покупателей благодаря премиальному оформлению и улучшенному комфорту.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...