Новинка Алексея Гарагашьяна: что на смену «Шерпа»
Изобретатель, инженер, автогонщик, конструктор. Алексей произвел если не революцию, то уж точно фурор в мире внедорожной техники. При этом скромный и обаятельный человек. Может, «непризнанный гений» сильно сказано. Но в кругах покорителей бездорожья Гарагашьяна называют самородком. Создатель потрясного «Шерпа» считает уникальный снегоболотоход пройденным этапом. Мозги новатора работают в направлении создавать, модернизировать, усиливать вездеходные средства передвижения. Усовершенствования – здорово. Но новые конструкции – интереснее.
Одну из них в видеоролике покажет автор собственного канала А. Гарагашьян. Как всегда, сам пилот-испытатель. Машина, если позволено так назвать модель АГ23, как-то простовата на вид. Прямоугольная короткобазная платформа на трех парах колес. Но понаблюдайте, что она творит на пересеченной местности! Не удивительно, ведь дороги – это не про Алексея. Для него существуют только направления. Управляя новинкой, проектировщик расскажет о скорости, подвеске, моторе, шинах и прочих секретах проходимости АГ23. Также поделится планами в отношении кабины автомобиля и участия в трофи-рейдах этого года.
Одну из них в видеоролике покажет автор собственного канала А. Гарагашьян. Как всегда, сам пилот-испытатель. Машина, если позволено так назвать модель АГ23, как-то простовата на вид. Прямоугольная короткобазная платформа на трех парах колес. Но понаблюдайте, что она творит на пересеченной местности! Не удивительно, ведь дороги – это не про Алексея. Для него существуют только направления. Управляя новинкой, проектировщик расскажет о скорости, подвеске, моторе, шинах и прочих секретах проходимости АГ23. Также поделится планами в отношении кабины автомобиля и участия в трофи-рейдах этого года.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...