Онежский ССЗ построит шесть барж для Азовского и Черного морей

Судостроительно-судоремонтный завод в Петрозаводске получил от «Росморпорта» контракт на постройку сразу шести самоходных шаланд – небольших барж, используемых для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов и не только.


По открытой информации в сфере закупок, корабли будут поставлены филиалу, который занимается работами в водах Азовского и Черного морей. Строительство первого экземпляра должно завершиться к декабрю 2026 года, последнего – годом позднее.

Начальная стоимость контракта, в рамках которого будут построены суда, составляет 6,6 млрд рублей. Онежский ССЗ стал единственным участником тендера, и дело здесь заключается в крайне строгих требованиях заказчика по отношению к исполнителю договора.


В частности, в списке запросов был опыт изготовления хотя бы одного судна с водоизмещением более 1000 тонн и не меньше одной шаланды, способной самостоятельно разгружать корабли.

Как можно догадаться по результатам тендера, Онежский ССЗ уже имеет подобный опыт: в 2020 году он построил для Росморпорта суда «Морская» и «Смела», которые по сей день успешно эксплуатируются в портах России.

В рамках контракта на воду будут спущены шесть однопалубных двухвинтовых барж с объемом грузового трюма не меньше 600 кубических метров.

Корабли будут использоваться в том числе для перевозки грунта, который добывается с помощью земснарядов в непосредственной близости к побережью. Баржи рассчитаны на продуктивную работу при волнении моря с интенсивностью до трех баллов включительно.

Согласно условиям заключенного договора, пять из шести кораблей поступят в распоряжение к заказчику равномерно в течение 2027 года. Начальной базой для них станет морской порт Темрюк.


Контракт стоимостью 1,1 млрд рублей за одну шаланду – беспрецедентный для заказов такого уровня. Например, в прошлом году «Росморпорт» уже пытался заказать строительство двух барж, однако тендер на сумму 622,5 млн рублей так и не завершился. Заявок попросту не было.

Онежский ССЗ подтвердил статус ключевого производителя специализированных судов для Росморпорта, обеспечивая развитие отечественной портовой инфраструктуры и укрепляя свои позиции на судостроительном рынке России.