Volkswagen анонсировал самый дешевый кроссовер
Volkswagen готовится представить свой самый доступный кроссовер – модель Tera, дебют которой состоится 2 марта 2025 года. Дата выбрана неслучайно: премьера пройдет в разгар бразильского карнавала, что подчеркивает ориентацию компании на латиноамериканский рынок.
Volkswagen Tera построен на модульной платформе MQB-A0, уже знакомой по моделям Polo, Virtus, Nivus и T-Cross. Кроссовер компактный – его длина составит около 4 метров, а колесная база равна 2566 мм, как у «Поло».
Вероятно, автомобиль получит лаконичную головную оптику, широкую решетку радиатора и выверенные пропорции, характерные для последних моделей бренда.
Даже довольно бюджетный Nivus окажется дороже, чем новый кроссовер Tera. Фото: vw.com.br
В базовой версии кроссовер, скорее всего, будет оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем, который уже применяется в других моделях концерна. Более дорогие комплектации получат 1,0-литровый турбомотор TSI мощностью 116 л. с.
Предложат два варианта трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая коробка передач для начальных версий и классический 6-ступенчатый автомат для более дорогих комплектаций.
Привод будет только передним. Полного, судя по всему, не предусмотрено даже в топовых комплектациях.
Как и другие автомобили Volkswagen в Бразилии, Tera, вероятно, сможет работать не только на бензине, но и на этаноле. Это важная особенность для местного рынка.
Первым и главным рынком для Tera станет Бразилия, где модель будет выпускаться на местном заводе компании. В линейке Volkswagen новинка расположится ниже T-Cross и Nivus.
Основными конкурентами модели станут компактные кроссоверы Renault Kardian и Fiat Pulse, уже представленные на бразильском рынке. Также Tera будет конкурировать с Honda WR-V и Toyota Yaris Cross, а в будущем – с грядущими новинками Chevrolet.
Вероятно, новинка будет выполнена в единой стилистике с Nivus и Polo. Фото: vw.com.br
Volkswagen уже подтвердил, что авто будет самым доступным кроссовером в линейке. Ожидаемая стартовая цена – от 18500 долларов (около 1,89 млн рублей). Это делает новинку крайне привлекательной для покупателей, ищущих доступный и надежный городской кроссовер.
После успешного старта продаж в Бразилии Volkswagen планирует расширить географию продаж, включая другие страны Латинской Америки. Не исключено, что в дальнейшем модель появится и на других развивающихся рынках.
Volkswagen Tera построен на модульной платформе MQB-A0, уже знакомой по моделям Polo, Virtus, Nivus и T-Cross. Кроссовер компактный – его длина составит около 4 метров, а колесная база равна 2566 мм, как у «Поло».
Вероятно, автомобиль получит лаконичную головную оптику, широкую решетку радиатора и выверенные пропорции, характерные для последних моделей бренда.
Даже довольно бюджетный Nivus окажется дороже, чем новый кроссовер Tera. Фото: vw.com.br В базовой версии кроссовер, скорее всего, будет оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем, который уже применяется в других моделях концерна. Более дорогие комплектации получат 1,0-литровый турбомотор TSI мощностью 116 л. с.
Предложат два варианта трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая коробка передач для начальных версий и классический 6-ступенчатый автомат для более дорогих комплектаций.
Привод будет только передним. Полного, судя по всему, не предусмотрено даже в топовых комплектациях.
Как и другие автомобили Volkswagen в Бразилии, Tera, вероятно, сможет работать не только на бензине, но и на этаноле. Это важная особенность для местного рынка.
Первым и главным рынком для Tera станет Бразилия, где модель будет выпускаться на местном заводе компании. В линейке Volkswagen новинка расположится ниже T-Cross и Nivus.
Основными конкурентами модели станут компактные кроссоверы Renault Kardian и Fiat Pulse, уже представленные на бразильском рынке. Также Tera будет конкурировать с Honda WR-V и Toyota Yaris Cross, а в будущем – с грядущими новинками Chevrolet.
Вероятно, новинка будет выполнена в единой стилистике с Nivus и Polo. Фото: vw.com.br Volkswagen уже подтвердил, что авто будет самым доступным кроссовером в линейке. Ожидаемая стартовая цена – от 18500 долларов (около 1,89 млн рублей). Это делает новинку крайне привлекательной для покупателей, ищущих доступный и надежный городской кроссовер.
После успешного старта продаж в Бразилии Volkswagen планирует расширить географию продаж, включая другие страны Латинской Америки. Не исключено, что в дальнейшем модель появится и на других развивающихся рынках.
- Олег Донской
- vw.com.br
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...