Volkswagen анонсировал самый дешевый кроссовер
Volkswagen готовится представить свой самый доступный кроссовер – модель Tera, дебют которой состоится 2 марта 2025 года. Дата выбрана неслучайно: премьера пройдет в разгар бразильского карнавала, что подчеркивает ориентацию компании на латиноамериканский рынок.
Volkswagen Tera построен на модульной платформе MQB-A0, уже знакомой по моделям Polo, Virtus, Nivus и T-Cross. Кроссовер компактный – его длина составит около 4 метров, а колесная база равна 2566 мм, как у «Поло».
Вероятно, автомобиль получит лаконичную головную оптику, широкую решетку радиатора и выверенные пропорции, характерные для последних моделей бренда.
Даже довольно бюджетный Nivus окажется дороже, чем новый кроссовер Tera. Фото: vw.com.br
В базовой версии кроссовер, скорее всего, будет оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем, который уже применяется в других моделях концерна. Более дорогие комплектации получат 1,0-литровый турбомотор TSI мощностью 116 л. с.
Предложат два варианта трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая коробка передач для начальных версий и классический 6-ступенчатый автомат для более дорогих комплектаций.
Привод будет только передним. Полного, судя по всему, не предусмотрено даже в топовых комплектациях.
Как и другие автомобили Volkswagen в Бразилии, Tera, вероятно, сможет работать не только на бензине, но и на этаноле. Это важная особенность для местного рынка.
Первым и главным рынком для Tera станет Бразилия, где модель будет выпускаться на местном заводе компании. В линейке Volkswagen новинка расположится ниже T-Cross и Nivus.
Основными конкурентами модели станут компактные кроссоверы Renault Kardian и Fiat Pulse, уже представленные на бразильском рынке. Также Tera будет конкурировать с Honda WR-V и Toyota Yaris Cross, а в будущем – с грядущими новинками Chevrolet.
Вероятно, новинка будет выполнена в единой стилистике с Nivus и Polo. Фото: vw.com.br
Volkswagen уже подтвердил, что авто будет самым доступным кроссовером в линейке. Ожидаемая стартовая цена – от 18500 долларов (около 1,89 млн рублей). Это делает новинку крайне привлекательной для покупателей, ищущих доступный и надежный городской кроссовер.
После успешного старта продаж в Бразилии Volkswagen планирует расширить географию продаж, включая другие страны Латинской Америки. Не исключено, что в дальнейшем модель появится и на других развивающихся рынках.
Volkswagen Tera построен на модульной платформе MQB-A0, уже знакомой по моделям Polo, Virtus, Nivus и T-Cross. Кроссовер компактный – его длина составит около 4 метров, а колесная база равна 2566 мм, как у «Поло».
Вероятно, автомобиль получит лаконичную головную оптику, широкую решетку радиатора и выверенные пропорции, характерные для последних моделей бренда.
Даже довольно бюджетный Nivus окажется дороже, чем новый кроссовер Tera. Фото: vw.com.br В базовой версии кроссовер, скорее всего, будет оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем, который уже применяется в других моделях концерна. Более дорогие комплектации получат 1,0-литровый турбомотор TSI мощностью 116 л. с.
Предложат два варианта трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая коробка передач для начальных версий и классический 6-ступенчатый автомат для более дорогих комплектаций.
Привод будет только передним. Полного, судя по всему, не предусмотрено даже в топовых комплектациях.
Как и другие автомобили Volkswagen в Бразилии, Tera, вероятно, сможет работать не только на бензине, но и на этаноле. Это важная особенность для местного рынка.
Первым и главным рынком для Tera станет Бразилия, где модель будет выпускаться на местном заводе компании. В линейке Volkswagen новинка расположится ниже T-Cross и Nivus.
Основными конкурентами модели станут компактные кроссоверы Renault Kardian и Fiat Pulse, уже представленные на бразильском рынке. Также Tera будет конкурировать с Honda WR-V и Toyota Yaris Cross, а в будущем – с грядущими новинками Chevrolet.
Вероятно, новинка будет выполнена в единой стилистике с Nivus и Polo. Фото: vw.com.br Volkswagen уже подтвердил, что авто будет самым доступным кроссовером в линейке. Ожидаемая стартовая цена – от 18500 долларов (около 1,89 млн рублей). Это делает новинку крайне привлекательной для покупателей, ищущих доступный и надежный городской кроссовер.
После успешного старта продаж в Бразилии Volkswagen планирует расширить географию продаж, включая другие страны Латинской Америки. Не исключено, что в дальнейшем модель появится и на других развивающихся рынках.
- Олег Донской
- vw.com.br
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...