Между Россией и КНДР построят автомобильный мост – мнения водителей
Через реку Туманную будет построен автомобильный мост. Он соединит Россию и КНДР полноценной транспортной артерией. Проектные работы уже стартовали.
Компания «ТоннельЮжСтрой» выбрана Российским правительством исполнителем. ООО имеет право привлекать субподрядчиков, ведь сроки поставлены жесткие – до 31 января 2026 года.
В любом случае, как минимум 60% объема строительных работ обязаны выполнить специалисты «ТоннельЮжСтроя». Кстати, договоренности с правительством КНДР по поводу моста были достигнуты еще летом прошлого года. Тогда президент Российской Федерации, Владимир Путин, совершил деловой государственный визит в Северную Корею.
А вот что думают по этому поводу российские водители:
– начинает беседу пользователь «eduardshobskyi»
– вступает в разговор пользователь «MetalistBox»
– считает пользователь «happyred»
– видит перспективы пользователь «БенКазионов»
– интересуется пользователь «колякорбут»
– считает пользователь «zirtlon»
– поделился информацией Сергей Иванович
– возмущается пользователь «MrAndryha»
– заканчивает разговор пользователь «ПасторШланг».
Компания «ТоннельЮжСтрой» выбрана Российским правительством исполнителем. ООО имеет право привлекать субподрядчиков, ведь сроки поставлены жесткие – до 31 января 2026 года.
В любом случае, как минимум 60% объема строительных работ обязаны выполнить специалисты «ТоннельЮжСтроя». Кстати, договоренности с правительством КНДР по поводу моста были достигнуты еще летом прошлого года. Тогда президент Российской Федерации, Владимир Путин, совершил деловой государственный визит в Северную Корею.
А вот что думают по этому поводу российские водители:
Новое строительство и сжатые сроки – это хорошо. Но я стесняюсь спросить, для чего нам вообще нужен автомобильный мост в Северную Корею?
– начинает беседу пользователь «eduardshobskyi»
Как зачем – на курорты будем ездить. Нет, серьезно, кроме шуток – в этой стране много чего есть. Природа изумительная – выход к морям, горные хребты, озера, и даже действующие вулканы имеются. Я бы съездил с удовольствием.
– вступает в разговор пользователь «MetalistBox»
Может многие не в курсе, но мост у нас с КНДР и так есть – железнодорожный. Через пару лет будет и автомобильный. Все это позволит увеличить товарооборот. Ведь в Северной Корее хватает полезных ископаемых. Пуская поставляют нам их.
– считает пользователь «happyred»
Ископаемых и у нас хватает. А вот поставлять им российские станки и прочую технику вполне возможно. Все равно с КНДР особо никто торговать не хочет. Похоже, что железнодорожный мост с объемом перевозок уже не справляется.
– видит перспективы пользователь «БенКазионов»
Неужели можно будет спокойно на автомобиле туда скататься, местные красоты посмотреть?
– интересуется пользователь «колякорбут»
Сомневаюсь я, что по мосту этому разрешат частные перевозки. КНДР ведь страна закрытая.
– считает пользователь «zirtlon»
Я живу в Приморском крае. Так вот, проекту этому уже лет 10, насколько я помню, или около того. Он даст толчок к развитию нашей транспортной сети. Так что я только рад – хоть дороги сделают.
– поделился информацией Сергей Иванович
Пожалуй, строить будут за деньги наших налогоплательщиков? Лично мне этот мост 100 лет не нужен!
– возмущается пользователь «MrAndryha»
В любом случае, развитие транспортного сообщения для нашей страны благо. Так что я только рад.
– заканчивает разговор пользователь «ПасторШланг».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...