Между Россией и КНДР построят автомобильный мост – мнения водителей
Через реку Туманную будет построен автомобильный мост. Он соединит Россию и КНДР полноценной транспортной артерией. Проектные работы уже стартовали.
Компания «ТоннельЮжСтрой» выбрана Российским правительством исполнителем. ООО имеет право привлекать субподрядчиков, ведь сроки поставлены жесткие – до 31 января 2026 года.
В любом случае, как минимум 60% объема строительных работ обязаны выполнить специалисты «ТоннельЮжСтроя». Кстати, договоренности с правительством КНДР по поводу моста были достигнуты еще летом прошлого года. Тогда президент Российской Федерации, Владимир Путин, совершил деловой государственный визит в Северную Корею.
А вот что думают по этому поводу российские водители:
– начинает беседу пользователь «eduardshobskyi»
– вступает в разговор пользователь «MetalistBox»
– считает пользователь «happyred»
– видит перспективы пользователь «БенКазионов»
– интересуется пользователь «колякорбут»
– считает пользователь «zirtlon»
– поделился информацией Сергей Иванович
– возмущается пользователь «MrAndryha»
– заканчивает разговор пользователь «ПасторШланг».
Компания «ТоннельЮжСтрой» выбрана Российским правительством исполнителем. ООО имеет право привлекать субподрядчиков, ведь сроки поставлены жесткие – до 31 января 2026 года.
В любом случае, как минимум 60% объема строительных работ обязаны выполнить специалисты «ТоннельЮжСтроя». Кстати, договоренности с правительством КНДР по поводу моста были достигнуты еще летом прошлого года. Тогда президент Российской Федерации, Владимир Путин, совершил деловой государственный визит в Северную Корею.
А вот что думают по этому поводу российские водители:
Новое строительство и сжатые сроки – это хорошо. Но я стесняюсь спросить, для чего нам вообще нужен автомобильный мост в Северную Корею?
– начинает беседу пользователь «eduardshobskyi»
Как зачем – на курорты будем ездить. Нет, серьезно, кроме шуток – в этой стране много чего есть. Природа изумительная – выход к морям, горные хребты, озера, и даже действующие вулканы имеются. Я бы съездил с удовольствием.
– вступает в разговор пользователь «MetalistBox»
Может многие не в курсе, но мост у нас с КНДР и так есть – железнодорожный. Через пару лет будет и автомобильный. Все это позволит увеличить товарооборот. Ведь в Северной Корее хватает полезных ископаемых. Пуская поставляют нам их.
– считает пользователь «happyred»
Ископаемых и у нас хватает. А вот поставлять им российские станки и прочую технику вполне возможно. Все равно с КНДР особо никто торговать не хочет. Похоже, что железнодорожный мост с объемом перевозок уже не справляется.
– видит перспективы пользователь «БенКазионов»
Неужели можно будет спокойно на автомобиле туда скататься, местные красоты посмотреть?
– интересуется пользователь «колякорбут»
Сомневаюсь я, что по мосту этому разрешат частные перевозки. КНДР ведь страна закрытая.
– считает пользователь «zirtlon»
Я живу в Приморском крае. Так вот, проекту этому уже лет 10, насколько я помню, или около того. Он даст толчок к развитию нашей транспортной сети. Так что я только рад – хоть дороги сделают.
– поделился информацией Сергей Иванович
Пожалуй, строить будут за деньги наших налогоплательщиков? Лично мне этот мост 100 лет не нужен!
– возмущается пользователь «MrAndryha»
В любом случае, развитие транспортного сообщения для нашей страны благо. Так что я только рад.
– заканчивает разговор пользователь «ПасторШланг».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...