Ультралегкие самолеты – когда можно подняться в воздух без разрешений и лицензий
Летать мечтают многие россияне. К сожалению, доступно это лишь небольшому проценту «страждущих». Самолеты дорогие, даже легкие, но проблема не в этом. Аэроклубов в нашей стране достаточно, там можно взять крылатую машину в аренду. Так ведь обучение требуется, да и без лицензии пилота никак. Только не все знают, что небо ближе, чем кажется. Существует еще ультралегкая авиация. Для того чтобы летать на аппаратах, принадлежащих к этому классу, не нужны никакие документы. Садишься и вперед! Главное перед этим здраво оценить свои навыки – все же небо ошибок не прощает.
Автор канала «Ваня за Штурвалом» подобрал десяток моделей. Не сказать, что они доступные, нет. Скорее, это для энтузиастов, которые готовы выложить сумму в 2 млн рублей за страсть. Впрочем, если поискать на рынке б/у, то можно подобрать и подешевле. Только придется провести тщательную проверку таких летательных аппаратов. Мало ли, какие там неисправности будут. А пока смотрите и выбирайте. Может даже что-нибудь понравится. Если денег жалко, то получится и самому нечто подобное попробовать смастерить. Главное иметь необходимые навыки и все точно рассчитать.
Автор канала «Ваня за Штурвалом» подобрал десяток моделей. Не сказать, что они доступные, нет. Скорее, это для энтузиастов, которые готовы выложить сумму в 2 млн рублей за страсть. Впрочем, если поискать на рынке б/у, то можно подобрать и подешевле. Только придется провести тщательную проверку таких летательных аппаратов. Мало ли, какие там неисправности будут. А пока смотрите и выбирайте. Может даже что-нибудь понравится. Если денег жалко, то получится и самому нечто подобное попробовать смастерить. Главное иметь необходимые навыки и все точно рассчитать.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....