Ультралегкие самолеты – когда можно подняться в воздух без разрешений и лицензий
Летать мечтают многие россияне. К сожалению, доступно это лишь небольшому проценту «страждущих». Самолеты дорогие, даже легкие, но проблема не в этом. Аэроклубов в нашей стране достаточно, там можно взять крылатую машину в аренду. Так ведь обучение требуется, да и без лицензии пилота никак. Только не все знают, что небо ближе, чем кажется. Существует еще ультралегкая авиация. Для того чтобы летать на аппаратах, принадлежащих к этому классу, не нужны никакие документы. Садишься и вперед! Главное перед этим здраво оценить свои навыки – все же небо ошибок не прощает.
Автор канала «Ваня за Штурвалом» подобрал десяток моделей. Не сказать, что они доступные, нет. Скорее, это для энтузиастов, которые готовы выложить сумму в 2 млн рублей за страсть. Впрочем, если поискать на рынке б/у, то можно подобрать и подешевле. Только придется провести тщательную проверку таких летательных аппаратов. Мало ли, какие там неисправности будут. А пока смотрите и выбирайте. Может даже что-нибудь понравится. Если денег жалко, то получится и самому нечто подобное попробовать смастерить. Главное иметь необходимые навыки и все точно рассчитать.
Автор канала «Ваня за Штурвалом» подобрал десяток моделей. Не сказать, что они доступные, нет. Скорее, это для энтузиастов, которые готовы выложить сумму в 2 млн рублей за страсть. Впрочем, если поискать на рынке б/у, то можно подобрать и подешевле. Только придется провести тщательную проверку таких летательных аппаратов. Мало ли, какие там неисправности будут. А пока смотрите и выбирайте. Может даже что-нибудь понравится. Если денег жалко, то получится и самому нечто подобное попробовать смастерить. Главное иметь необходимые навыки и все точно рассчитать.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...