
Suzuki показала свой первый электрический скутер
На индийской выставке Bharat Mobility Global Expo 2025 японская компания Suzuki показала перед публикой первый в своей истории электрический скутер. Модель e-Access отправится в серийное производство уже в марте 2025 года. Выпуск наладят на предприятии в Индии.
Suzuki e-Access оборудован одним электрическим двигателем мощностью 5,6 л. с. Он стоит на маятниковой подвеске и разгоняет транспорт до максимальных 71 км/ч.
В сравнении с конкурентами, такими как TVS iQube или Ather Rizta, максимальная скорость e-Access немного уступает, но остается вполне пригодной для городского использования.
Скутер не только экологичный, но и бесшумный. Фото: youtube.com
За питание электропривода отвечает литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 3,07 кВт*ч. По индийскому тестовому циклу IDC заявленный запас хода составляет 95 км, но в реальных условиях пробег может быть меньше – около 85 км.
На пополнение заряда аккумулятора с 0 до 80% уходит 4 часа 30 минут при подключении к стандартной розетке. Время подзарядки до 100% требует больше времени, но точные данные Suzuki не раскрывает.
e-Access во многом повторяет дизайн бензинового Access 125, но при этом получил несколько обновлений. Передняя часть отличается выраженными складками, а фара расположена в верхней половине переднего обтекателя.
На рулевой колонке есть полноценная панель приборов. Фото: youtube.com
Боковые панели плоские, а задняя часть выполнена в нестандартном стиле с оригинальным расположением указателей поворота.
Подвеска скутера включает телескопическую переднюю вилку и задний моноамортизатор. Размер колес – 12 дюймов, спереди установлен дисковый тормоз, а сзади барабанный.
Скутер получил полностью светодиодное освещение, включая переднюю фару, задний фонарь и поворотники. В конструкции предусмотрен цифровой дисплей с возможностью подключения смартфона.
Хотя Suzuki не раскрывает подробностей, вероятно, экран будет либо ЖК, либо более продвинутый TFT с возможностью синхронизации с мобильными приложениями.
Грузоподъемности хватит на двоих взрослых человек. Фото: youtube.com
На первом этапе Suzuki e-Access поступит в продажу в Индии. На местном рынке его основными конкурентами станут Honda Activa e, TVS iQube, Ather Rizta и Bajaj Chetak. К концу 2025 года компания планирует начало продаж в Европе.
Электроскутер станет важным шагом в электрификации модельного ряда Suzuki. В ноябре 2024 года компания также показала публике первый электромобиль в своей истории – кроссовер e-Vitara. Он выйдет на рынок весной 2026 года.
Suzuki e-Access оборудован одним электрическим двигателем мощностью 5,6 л. с. Он стоит на маятниковой подвеске и разгоняет транспорт до максимальных 71 км/ч.
В сравнении с конкурентами, такими как TVS iQube или Ather Rizta, максимальная скорость e-Access немного уступает, но остается вполне пригодной для городского использования.

За питание электропривода отвечает литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 3,07 кВт*ч. По индийскому тестовому циклу IDC заявленный запас хода составляет 95 км, но в реальных условиях пробег может быть меньше – около 85 км.
На пополнение заряда аккумулятора с 0 до 80% уходит 4 часа 30 минут при подключении к стандартной розетке. Время подзарядки до 100% требует больше времени, но точные данные Suzuki не раскрывает.
e-Access во многом повторяет дизайн бензинового Access 125, но при этом получил несколько обновлений. Передняя часть отличается выраженными складками, а фара расположена в верхней половине переднего обтекателя.

Боковые панели плоские, а задняя часть выполнена в нестандартном стиле с оригинальным расположением указателей поворота.
Подвеска скутера включает телескопическую переднюю вилку и задний моноамортизатор. Размер колес – 12 дюймов, спереди установлен дисковый тормоз, а сзади барабанный.
Скутер получил полностью светодиодное освещение, включая переднюю фару, задний фонарь и поворотники. В конструкции предусмотрен цифровой дисплей с возможностью подключения смартфона.
Хотя Suzuki не раскрывает подробностей, вероятно, экран будет либо ЖК, либо более продвинутый TFT с возможностью синхронизации с мобильными приложениями.

На первом этапе Suzuki e-Access поступит в продажу в Индии. На местном рынке его основными конкурентами станут Honda Activa e, TVS iQube, Ather Rizta и Bajaj Chetak. К концу 2025 года компания планирует начало продаж в Европе.
Электроскутер станет важным шагом в электрификации модельного ряда Suzuki. В ноябре 2024 года компания также показала публике первый электромобиль в своей истории – кроссовер e-Vitara. Он выйдет на рынок весной 2026 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Трансполярная магистраль: грандиозный проект СССР, который так и не удалось завершить
Железная дорога должна была протянуться от Баренцева моря до Чукотки. Но удалось построить лишь некоторые участки....

В Ленинградской области в скором времени появится новая магистраль – КАД-2
Специалисты «Автодора» уже взялись за проектирование первого участка....

Тефлоновые поршни – гениальная идея или очередной провал?
Можно ли улучшить двигатель обычными бытовыми технологиями? В новом видео автор YouTube-канала «Гараж 54» решает провести смелый эксперимент: нанести на поршни...

В России сместят предельный срок службы самолетов Як-40
Пока российская авиация ожидает появление Ил-114-300 или ТВРС-44 «Ладога», региональным рейсам приходится эксплуатировать самолеты, созданные в 60-х годах. Еще...

В июне на воду спустят головное судно проекта 00840 «Карелия»
Универсальный теплоход сможет ходить по рекам и морям. Всего планируют построить три таких судна....

МАЗ запустил автобусный завод – производственные мощности возрастут в разы
Первые автобусы уже сходят с конвейера. Теперь их будет в два раза больше....

Поезд-отель: из Москвы в Санкт-Петербург за 350 000 рублей
Путешествия по железной дороге могут быть разными – от простого способа добраться из точки А в точку Б до роскошного приключения. Именно о таком исключительном...

Mooney M20 – некогда самый быстрый из серийных одномоторников
Бренд «Муни» не пользуется особой популярностью в России. Тем не менее в других странах эти легкие самолеты можно назвать в определенной степени...

Ford Expedition III – когда V8 дешевле, чем V6
Этот огромный рамный внедорожник мало того, что трехрядный – у него еще и большой багажник. Вот только покупать такой нужно с оглядкой....

LADA Vesta Cross с «шестиступкой»: неожиданные итоги тест-драйва
Когда речь заходит о практичных, доступных, и при этом комфортных автомобилях для российских дорог, LADA Vesta Cross с 6-ступенчатой МКПП становится одним из...

На российском SJ-100 протестировали работу важнейшей системы
Прохождение испытаний открывает путь к следующим этапам. Полное завершение программы ожидается до конца текущего года....

Citroen обновил свой самый популярный внедорожник
На текущий момент известно о четырех конфигурациях силовых установок. Кроме технической части, автомобиль также заметно изменился в плане дизайна экстерьера и...

«Валдай-18» официально поступил в продажу
Производитель предлагает гарантию без ограничений по пробегу. В список сильных сторон новинки однозначно стоит отнести пневматическую подвеску....

Представлен МАЗ МАНДАРИН – универсальная автолавка
Широкой публике модель будет показана в июне. Но потенциальным клиентам автомобиль готовы показать уже сейчас....

Первый полностью российский МС-21 поднялся в небо
Самолет пробыл в воздухе 1 час 15 минут. У российского авиастроения есть светлое будущее....

Первый в мире серийный мотоцикл на метане – как едет и что умеет?
Когда думаешь, что мотоциклы – это два колеса и мотор, на сцене появляется Bajaj Freedom 125 и ломает шаблоны. Это первый в мире серийный мотоцикл, который...