Belgee S50: новый игрок на российском рынке – старт продаж уже скоро
Белорусский завод собирается в 2025 году запустить в России продажи седана S50. Эта модель создана на базе китайского автомобиля Geely Emgrand.
Но, в отличие от автомобилей из Поднебесной, Belgee S50 может выпускаться в иных, доработанных для Беларуси и России модификациях. Специально для этого выкупили лицензию на производство автомобиля.
Belgee S50 уже собирают в Беларуси. Более того – седан официально продается там с конца 2024 года. Но в Россию модель пока не поставляют. Дело в том, что спрос на нее в Беларуси слишком высок – потенциальные клиенты записываются в очереди.
Салон Belgee S50 прост, но добротен. Фото: youtube.com
Как только местный рынок «насытится», Belgee S50 начнут поставлять и в Россию. Чтобы ускорить процесс, на заводе в РБ как раз сейчас стараются увеличить объемы. Для этого нужно решить две ключевые задачи.
Во-первых, заключить новые договора с китайской корпорацией Geely на поставку большего количества машинокомплектов. Во-вторых, набрать квалифицированных сборщиков для работы на конвейере. Как вариант, научить новых сотрудников – но на это нужно время. Да и желающих найти не так просто, особенно среди молодежи.
Несмотря на сложности, уже объявлено, что продажи Belgee S50 в России стартуют не раньше второго квартала текущего года. Цены и комплектации модели пока держат в секрете. Но для понимания, можно ориентироваться на «близнеца» – седан Geely Emgrand. За него в нашей стране хотят от 2,18 млн рублей.
Кстати, Belgee S50 вполне может оказаться дешевле. Тем более, что в Беларуси за него просят от 57,6 тысячи рублей (1,7 млн российских).
Внешне новый «белорусский» седан практически ничем не отличается от китайского аналога. У него только другие шильдики и собственная заставка на экране мультимедиасистемы. В остальном это «близнецы».
Под капотом Belgee S50 атмосферный двигатель с объемом 1,5 литра. Фото: youtube.com
По габаритам Belgee S50 такой же, как и Geely Emgrand. Длина, ширина и высота автомобилей – 4,63 х 1,82 х 1,46 метра соответственно. Дорожный просвет всего 122 мм. Так что это скорее городской седан.
Под капотом у Belgee S50 безальтернативный бензиновый двигатель. Это атмосферный силовой агрегат с объемом 1,5 литра, развивающий мощность в 122 л. с. А вот коробки передач предлагаются в двух версиях – МКПП или АКПП. Первая пяти, а вторая шестиступенчатая.
До конца 2025 года завод «Белджи» планирует наладить производство новой версии Belgee S50. Она получит двигатель, адаптированный для работы на метане. Это будет битопливная модель, так что заправлять ее можно и бензином.
Но, в отличие от автомобилей из Поднебесной, Belgee S50 может выпускаться в иных, доработанных для Беларуси и России модификациях. Специально для этого выкупили лицензию на производство автомобиля.
Belgee S50 уже собирают в Беларуси. Более того – седан официально продается там с конца 2024 года. Но в Россию модель пока не поставляют. Дело в том, что спрос на нее в Беларуси слишком высок – потенциальные клиенты записываются в очереди.
Салон Belgee S50 прост, но добротен. Фото: youtube.comКак только местный рынок «насытится», Belgee S50 начнут поставлять и в Россию. Чтобы ускорить процесс, на заводе в РБ как раз сейчас стараются увеличить объемы. Для этого нужно решить две ключевые задачи.
Во-первых, заключить новые договора с китайской корпорацией Geely на поставку большего количества машинокомплектов. Во-вторых, набрать квалифицированных сборщиков для работы на конвейере. Как вариант, научить новых сотрудников – но на это нужно время. Да и желающих найти не так просто, особенно среди молодежи.
Несмотря на сложности, уже объявлено, что продажи Belgee S50 в России стартуют не раньше второго квартала текущего года. Цены и комплектации модели пока держат в секрете. Но для понимания, можно ориентироваться на «близнеца» – седан Geely Emgrand. За него в нашей стране хотят от 2,18 млн рублей.
Кстати, Belgee S50 вполне может оказаться дешевле. Тем более, что в Беларуси за него просят от 57,6 тысячи рублей (1,7 млн российских).
Внешне новый «белорусский» седан практически ничем не отличается от китайского аналога. У него только другие шильдики и собственная заставка на экране мультимедиасистемы. В остальном это «близнецы».
Под капотом Belgee S50 атмосферный двигатель с объемом 1,5 литра. Фото: youtube.comПо габаритам Belgee S50 такой же, как и Geely Emgrand. Длина, ширина и высота автомобилей – 4,63 х 1,82 х 1,46 метра соответственно. Дорожный просвет всего 122 мм. Так что это скорее городской седан.
Под капотом у Belgee S50 безальтернативный бензиновый двигатель. Это атмосферный силовой агрегат с объемом 1,5 литра, развивающий мощность в 122 л. с. А вот коробки передач предлагаются в двух версиях – МКПП или АКПП. Первая пяти, а вторая шестиступенчатая.
До конца 2025 года завод «Белджи» планирует наладить производство новой версии Belgee S50. Она получит двигатель, адаптированный для работы на метане. Это будет битопливная модель, так что заправлять ее можно и бензином.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...