Грузовики КАМАЗ получили бортовую систему навигации
Навигационная система 2ГИС «прописалась» в грузовых автомобилях КАМАЗ поколения К5. Около 150000 машин обзавелись экранами мультимедийной системы диагональю 7, 10 и 15,6 дюйма в зависимости от комплектации, на которых можно прокладывать и просматривать маршруты.
Отныне штатные дисплеи грузовиков поддерживают установку фирменного навигационного приложения из соответствующего магазина ПО. Столь полезная для водителей и компаний интеграция стала возможной благодаря соглашению между 2ГИС и КАМАЗ, целью которого стало повышение эффективности и удобства эксплуатации грузового транспорта.
Разработанная с 2020 года версия 2ГИС для грузовиков предлагает уникальные функции, не всегда доступные в приложении конкурентов. Например, водители могут задавать параметры автомобиля, такие как вес, габариты, нагрузка на ось, что позволяет строить маршруты, учитывающие ограничения для движения авто в черте города.
Отныне заблудиться на грузовике КАМАЗ будет еще сложнее. Фото: youtube.com
Кроме того, навигатор предупреждает о невозможности проезда на участках дорог и помогает избегать штрафов, заблаговременно информируя о расположении камер контроля скорости, шлагбаумов и других объектов.
Сервис 2ГИС предлагает дополнительные возможности: поиск сервисов технического обслуживания для грузовиков, АЗС и других инфраструктурных объектов, которые отмечены на карте.
Функция «Друзья на карте», доступная с 2023 года, позволяет логистам и диспетчерам отслеживать в реальном времени местоположение грузовых автомобилей и делиться маршрутами с коллегами. Это упрощает координацию работы автопарков и делает возможным принятие оперативных решений.
Один из вариантов штатного мультимедийного дисплея. Фото: youtube.com
Отдельной деталью, которая заслуживает внимания, стало внедрение персонализированных курсоров. Водители могут выбрать один из 20 предложенных вариантов отображения автомобиля на карте, включая уникальные стилизованные изображения грузовиков, или загрузить собственный аватар. Можно адаптировать приложение под свои предпочтения.
Сотрудничество с 2ГИС – это лишь часть стратегии КамАЗ, нацеленной на развитие высокотехнологичных решений в своих автомобилях. Например, в ближайшие годы предприятие планирует увеличить выпуск моделей нового поколения до десятков тысяч единиц в год.
Отныне штатные дисплеи грузовиков поддерживают установку фирменного навигационного приложения из соответствующего магазина ПО. Столь полезная для водителей и компаний интеграция стала возможной благодаря соглашению между 2ГИС и КАМАЗ, целью которого стало повышение эффективности и удобства эксплуатации грузового транспорта.
Разработанная с 2020 года версия 2ГИС для грузовиков предлагает уникальные функции, не всегда доступные в приложении конкурентов. Например, водители могут задавать параметры автомобиля, такие как вес, габариты, нагрузка на ось, что позволяет строить маршруты, учитывающие ограничения для движения авто в черте города.
Отныне заблудиться на грузовике КАМАЗ будет еще сложнее. Фото: youtube.com Кроме того, навигатор предупреждает о невозможности проезда на участках дорог и помогает избегать штрафов, заблаговременно информируя о расположении камер контроля скорости, шлагбаумов и других объектов.
Сервис 2ГИС предлагает дополнительные возможности: поиск сервисов технического обслуживания для грузовиков, АЗС и других инфраструктурных объектов, которые отмечены на карте.
Функция «Друзья на карте», доступная с 2023 года, позволяет логистам и диспетчерам отслеживать в реальном времени местоположение грузовых автомобилей и делиться маршрутами с коллегами. Это упрощает координацию работы автопарков и делает возможным принятие оперативных решений.
Один из вариантов штатного мультимедийного дисплея. Фото: youtube.com Отдельной деталью, которая заслуживает внимания, стало внедрение персонализированных курсоров. Водители могут выбрать один из 20 предложенных вариантов отображения автомобиля на карте, включая уникальные стилизованные изображения грузовиков, или загрузить собственный аватар. Можно адаптировать приложение под свои предпочтения.
Сотрудничество с 2ГИС – это лишь часть стратегии КамАЗ, нацеленной на развитие высокотехнологичных решений в своих автомобилях. Например, в ближайшие годы предприятие планирует увеличить выпуск моделей нового поколения до десятков тысяч единиц в год.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...