Советские тракторы, в которых зимой меньше мерзли
Советская сельскохозяйственная и строительная техника не отличалась комфортными кабинами. Более того – изначально последних не было вообще. Максимум тент над головой, кое-как защищающий от дождя. А ведь работать приходилось в любую погоду, и даже зимой. Поэтому тракторы в СССР быстро обзавелись кабинами. Первое время там отопителей не было. Но механизаторы радовались и этому. Тем более, что кабину получалось утеплить своими руками. Да и со временем производители начали выпускать специальные северные модификации техники. И отопители появились.
А какой трактор в СССР был самым теплым зимой, расскажут на канале «АВТО ИСТОРИЯ». Первый в списке – это знаменитый ДТ-75. Неплохая гусеничная модель, до сих пор работающая и даже выпускаемая, хоть и после серьезных доработок. Кабина этого трактора больше похожа на стальную коробочку. Никакого комфорта там изначально не предусматривалось. Летом она нагревалась от солнца – спасали только открытые нараспашку двери. Зимой же механизаторы, особенно начинающие, немилосердно мерзли. А вот опытные устанавливали внутри масляные радиаторы и чувствовали себя достаточно комфортно. Душно, правда, было и соляркой пахло сильно… Но люди привыкали и не замечали неудобств.
А какой трактор в СССР был самым теплым зимой, расскажут на канале «АВТО ИСТОРИЯ». Первый в списке – это знаменитый ДТ-75. Неплохая гусеничная модель, до сих пор работающая и даже выпускаемая, хоть и после серьезных доработок. Кабина этого трактора больше похожа на стальную коробочку. Никакого комфорта там изначально не предусматривалось. Летом она нагревалась от солнца – спасали только открытые нараспашку двери. Зимой же механизаторы, особенно начинающие, немилосердно мерзли. А вот опытные устанавливали внутри масляные радиаторы и чувствовали себя достаточно комфортно. Душно, правда, было и соляркой пахло сильно… Но люди привыкали и не замечали неудобств.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....