Ждем в салонах – АВТОВАЗ вернулся к выпуску двух версий популярной модели
Крупнейший отечественный автобренд приостановил производство новых автомобилей в декабре прошлого года. Теперь АВТОВАЗ официально вернулся к сборке универсала Lada Vesta SW.
На текущий момент налажен выпуск двух комплектаций – Comfort’24 и Life’24. Эти версии оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем.
Мощность агрегата составляет 106 л. с. при пиковом крутящем моменте 148 Н*м. Силовая установка трудится в паре с трансмиссией вариаторного типа.
Так выглядит салон Lada Vesta SW. Фото: YouTube.com
Обе комплектации оснащаются стеклоподъемниками с электроприводом спереди и сзади, а также климатической системой. Автомобили поставляются на 15-дюймовых стальных колесах с декоративными пластиковым колпаками. В стандартное оснащение обеих версий входят рейлинги и спойлер.
К ключевым отличиям комплектации Life’24 на фоне более доступной «Комфорт» можно отнести следующие опции:
✅ мультифунциональный руль
✅ информационно-развлекательная система с 7-дюймовым дисплеем
✅ круиз-контроль
✅ подогрев передних сидений
✅ 12-вольтовая розетка для пассажиров второго ряда
✅ центральный подлокотник с боксом
Стоимость вышеописанных конфигураций составляет 1,7 и 1,8 млн рублей для Comfort’24 и Life’24 соответственно. К сожалению, о сроках возвращения универсала улучшенной проходимости SW Cross пока не сообщается.
Президент компании прокомментировал причины приостановки выпуска модели SW:
Примечательно, за последнее время популярность «универсалов» на рынке России значительно выросла. Согласно данным отечественного статистического агентства, автомобили этого класса вернулись в топ-10 еще в середине 2024 года.
АВТОВАЗ вернулся к сборке Lada Vesta SW. Фото: YouTube.com
Среди новых моделей сегмента наиболее часто покупаемыми стали Lada Vesta SW и ее модификация с приставкой Cross. Несмотря на возвращение двух востребованных комплектаций «СВ», оставшимся восьми вариациям еще предстоит вернуться в прайс-листы дилеров.
Параллельно с этим АВТОВАЗ планирует расширение модельного ряда. В конце этого месяца ожидается выход новых версий «Весты».
Эти автомобили будут оснащаться улучшенным 1,8-литровым двигателем семейства Evo. Мощность силовой установки составляет 122 л. с. В качестве трансмиссии выступает шестиступенчатая механическая коробка передач китайского производства.
На текущий момент налажен выпуск двух комплектаций – Comfort’24 и Life’24. Эти версии оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем.
Мощность агрегата составляет 106 л. с. при пиковом крутящем моменте 148 Н*м. Силовая установка трудится в паре с трансмиссией вариаторного типа.
Так выглядит салон Lada Vesta SW. Фото: YouTube.comОбе комплектации оснащаются стеклоподъемниками с электроприводом спереди и сзади, а также климатической системой. Автомобили поставляются на 15-дюймовых стальных колесах с декоративными пластиковым колпаками. В стандартное оснащение обеих версий входят рейлинги и спойлер.
К ключевым отличиям комплектации Life’24 на фоне более доступной «Комфорт» можно отнести следующие опции:
✅ мультифунциональный руль
✅ информационно-развлекательная система с 7-дюймовым дисплеем
✅ круиз-контроль
✅ подогрев передних сидений
✅ 12-вольтовая розетка для пассажиров второго ряда
✅ центральный подлокотник с боксом
Стоимость вышеописанных конфигураций составляет 1,7 и 1,8 млн рублей для Comfort’24 и Life’24 соответственно. К сожалению, о сроках возвращения универсала улучшенной проходимости SW Cross пока не сообщается.
Президент компании прокомментировал причины приостановки выпуска модели SW:
Замедление по некоторым направлениям деятельности обусловлены выполнением производственных планов 2024 года по другим продуктам и готовящимся новинкам. Кроме того, косвенное влияние оказало повышение ключевой ставки Центробанка в отношении автомобильного рынка. Еще одним фактором снижения объемов выпуска некоторых машин стало перенасыщение продукцией китайского производства. Согласно наших прогнозов, ввезенные партии будут распроданы не раньше середины этого года.
Примечательно, за последнее время популярность «универсалов» на рынке России значительно выросла. Согласно данным отечественного статистического агентства, автомобили этого класса вернулись в топ-10 еще в середине 2024 года.
АВТОВАЗ вернулся к сборке Lada Vesta SW. Фото: YouTube.comСреди новых моделей сегмента наиболее часто покупаемыми стали Lada Vesta SW и ее модификация с приставкой Cross. Несмотря на возвращение двух востребованных комплектаций «СВ», оставшимся восьми вариациям еще предстоит вернуться в прайс-листы дилеров.
Параллельно с этим АВТОВАЗ планирует расширение модельного ряда. В конце этого месяца ожидается выход новых версий «Весты».
Эти автомобили будут оснащаться улучшенным 1,8-литровым двигателем семейства Evo. Мощность силовой установки составляет 122 л. с. В качестве трансмиссии выступает шестиступенчатая механическая коробка передач китайского производства.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...