В России появится новый отечественный автобренд
Руководство АВТОВАЗ пересмотрело подход в коммерческом сегменте. Следующим этапом развития станет создание новой марки и масштабное обновление модельной линейки.
Под еще неназванным брендом отечественный автопроизводитель будет выпускать как уже известные фургоны семейства Largus, так и совершенно новые машины. По предварительным данным, последние разрабатываются совместно с компаниями-партнерами и российскими инженерными центрами.
Сходной практикой уже успешно пользуются китайские производители авто. Модели из Поднебесной, которые продаются лучше других, впоследствии выделяют в отдельное дочернее предприятие. В качестве примера можно привести Exeed и Omoda у Chery или Haval и Tank у Great Wall.
Так выглядит коммерческая версия Granta. Фото: YouTube.com
Информация о создании нового бренда появилась во время пресс-конференции, посвященной подведению итогов деятельности АВТОВАЗ. Тогда же были обнародованы сведения о намерениях руководства продолжить активное развитие коммерческих автомобилей на базе Granta и Niva.
Выпуском последних занимается дочерняя производственная площадка «ВИС-Авто». Со слов главы холдинга, это предприятие также рассматривается и для создания машин под новым брендом.
Фургон Lada Largus будут выпускать под новым брендом. Фото: YouTube.com
Напомним, на текущий момент АВТОВАЗ предлагает три модели легких коммерческих автомобилей. Их грузоподъемность находится в диапазоне от 490 до 850 кг. К ним относится фургон «Ларгус», а также специальные модификации моделей Niva Legend и Granta.
За последний год объем продаж автомобилей этого класса увеличился втрое по сравнению с позапрошлым отчетным периодом. Руководство отечественного холдинга называет цифру в 11,9 тыс. проданных экземпляров.
Под еще неназванным брендом отечественный автопроизводитель будет выпускать как уже известные фургоны семейства Largus, так и совершенно новые машины. По предварительным данным, последние разрабатываются совместно с компаниями-партнерами и российскими инженерными центрами.
Сходной практикой уже успешно пользуются китайские производители авто. Модели из Поднебесной, которые продаются лучше других, впоследствии выделяют в отдельное дочернее предприятие. В качестве примера можно привести Exeed и Omoda у Chery или Haval и Tank у Great Wall.
Так выглядит коммерческая версия Granta. Фото: YouTube.comИнформация о создании нового бренда появилась во время пресс-конференции, посвященной подведению итогов деятельности АВТОВАЗ. Тогда же были обнародованы сведения о намерениях руководства продолжить активное развитие коммерческих автомобилей на базе Granta и Niva.
Выпуском последних занимается дочерняя производственная площадка «ВИС-Авто». Со слов главы холдинга, это предприятие также рассматривается и для создания машин под новым брендом.
Фургон Lada Largus будут выпускать под новым брендом. Фото: YouTube.comНапомним, на текущий момент АВТОВАЗ предлагает три модели легких коммерческих автомобилей. Их грузоподъемность находится в диапазоне от 490 до 850 кг. К ним относится фургон «Ларгус», а также специальные модификации моделей Niva Legend и Granta.
За последний год объем продаж автомобилей этого класса увеличился втрое по сравнению с позапрошлым отчетным периодом. Руководство отечественного холдинга называет цифру в 11,9 тыс. проданных экземпляров.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...