Судостроительную сферу России ждут серьезные изменения в новой «пятилетке»
Правительство ставит амбициозные планы на судостроительную отрасль. Согласно опубликованного Плана по достижению целей и развития страны, к 2030 году объемы выпуска отечественных судов увеличат в десять раз.
За прошлый отчетный период было сдано в эксплуатацию 60 кораблей различного класса. Их количество в этом году планируют поднять до 105, а затем ожидается ежегодный прирост на 100-150 единиц. Таким образом к окончанию «пятилетки» значение должно составить 638 судов.
Помимо этого, авторы документа уделяют особое внимание локализации производства. В прогрессии ожидается рост доли российских комплектующих с 34 до 40 %. Такой подход позволит снизить зависимость от ввозимых узлов и агрегатов.
Объем выпускаемых судов увеличат до 638 в год, а уровень локализации – до 40 %. Фото: YouTube.com
Достигать цели судостроители будут при поддержке программы по импортозамещению. В частности, речь идет о создании новых научно-производственных площадок для проектирования и строительства морской техники гражданского назначения. Помимо этого, Правительство расширит субсидирование и даст дополнительное финансирование для предприятий, занимающихся выпуском крупнотоннажных кораблей.
Значимым событием на пути развития отрасли также можно считать вхождение Объединенной судостроительной корпорации в холдинг банка ВТБ. Это позволит обеспечить ОСК финансовыми ресурсами, которые так необходимы для реализации поставленных задач.
За прошлый отчетный период было сдано в эксплуатацию 60 кораблей различного класса. Их количество в этом году планируют поднять до 105, а затем ожидается ежегодный прирост на 100-150 единиц. Таким образом к окончанию «пятилетки» значение должно составить 638 судов.
Помимо этого, авторы документа уделяют особое внимание локализации производства. В прогрессии ожидается рост доли российских комплектующих с 34 до 40 %. Такой подход позволит снизить зависимость от ввозимых узлов и агрегатов.
Объем выпускаемых судов увеличат до 638 в год, а уровень локализации – до 40 %. Фото: YouTube.comДостигать цели судостроители будут при поддержке программы по импортозамещению. В частности, речь идет о создании новых научно-производственных площадок для проектирования и строительства морской техники гражданского назначения. Помимо этого, Правительство расширит субсидирование и даст дополнительное финансирование для предприятий, занимающихся выпуском крупнотоннажных кораблей.
Значимым событием на пути развития отрасли также можно считать вхождение Объединенной судостроительной корпорации в холдинг банка ВТБ. Это позволит обеспечить ОСК финансовыми ресурсами, которые так необходимы для реализации поставленных задач.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....