Судостроительную сферу России ждут серьезные изменения в новой «пятилетке»
Правительство ставит амбициозные планы на судостроительную отрасль. Согласно опубликованного Плана по достижению целей и развития страны, к 2030 году объемы выпуска отечественных судов увеличат в десять раз.
За прошлый отчетный период было сдано в эксплуатацию 60 кораблей различного класса. Их количество в этом году планируют поднять до 105, а затем ожидается ежегодный прирост на 100-150 единиц. Таким образом к окончанию «пятилетки» значение должно составить 638 судов.
Помимо этого, авторы документа уделяют особое внимание локализации производства. В прогрессии ожидается рост доли российских комплектующих с 34 до 40 %. Такой подход позволит снизить зависимость от ввозимых узлов и агрегатов.
Объем выпускаемых судов увеличат до 638 в год, а уровень локализации – до 40 %. Фото: YouTube.com
Достигать цели судостроители будут при поддержке программы по импортозамещению. В частности, речь идет о создании новых научно-производственных площадок для проектирования и строительства морской техники гражданского назначения. Помимо этого, Правительство расширит субсидирование и даст дополнительное финансирование для предприятий, занимающихся выпуском крупнотоннажных кораблей.
Значимым событием на пути развития отрасли также можно считать вхождение Объединенной судостроительной корпорации в холдинг банка ВТБ. Это позволит обеспечить ОСК финансовыми ресурсами, которые так необходимы для реализации поставленных задач.
За прошлый отчетный период было сдано в эксплуатацию 60 кораблей различного класса. Их количество в этом году планируют поднять до 105, а затем ожидается ежегодный прирост на 100-150 единиц. Таким образом к окончанию «пятилетки» значение должно составить 638 судов.
Помимо этого, авторы документа уделяют особое внимание локализации производства. В прогрессии ожидается рост доли российских комплектующих с 34 до 40 %. Такой подход позволит снизить зависимость от ввозимых узлов и агрегатов.
Объем выпускаемых судов увеличат до 638 в год, а уровень локализации – до 40 %. Фото: YouTube.comДостигать цели судостроители будут при поддержке программы по импортозамещению. В частности, речь идет о создании новых научно-производственных площадок для проектирования и строительства морской техники гражданского назначения. Помимо этого, Правительство расширит субсидирование и даст дополнительное финансирование для предприятий, занимающихся выпуском крупнотоннажных кораблей.
Значимым событием на пути развития отрасли также можно считать вхождение Объединенной судостроительной корпорации в холдинг банка ВТБ. Это позволит обеспечить ОСК финансовыми ресурсами, которые так необходимы для реализации поставленных задач.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...