Эксклюзивный полет на советском авиалайнере Ту-134
Авиалайнер Ту-134 – это легенда советской пассажирской авиации. Его производство началось в 1966, а закончилось в 1989 году. Считается одним из самых массовых самолетов СССР, что свидетельствует о его надежности и удачной конструкции. Автор канала «OKandrew Planespotting Channel» решил напомнить зрителям, как это было, летать в СССР. Сейчас такой рейс совершить вряд ли удастся – все Ту-134 в России уже выведены из эксплуатации. Последние, по слухам, сняты с рейсов в 2019 году. Найти Ту-134 еще можно – их много в аэропортах, где самолеты используются в качестве памятников и музеев.
Полет, снятый блогером, состоялся в 2017 году. Тогда группа поклонников советской авиации просто скинулась и арендовала лайнер большой компанией. Они вылетели в Калугу, а потом вернулись. Посмотрев ролик, получится проникнуться той самой атмосферой. Причем представить себя можно как в роли пассажиров, так и пилотов. Ведь виды засняты с разных ракурсов. Ту-134 настроен идеально, двигатели работают без перебоев. Кстати, многие считают, что этот самолет можно вернуть в серийное производство. Да, он красив и технически не так сильно устарел, как кажется. Но увы – это вряд ли произойдет, уж очень много времени прошло с 1989 года…
Полет, снятый блогером, состоялся в 2017 году. Тогда группа поклонников советской авиации просто скинулась и арендовала лайнер большой компанией. Они вылетели в Калугу, а потом вернулись. Посмотрев ролик, получится проникнуться той самой атмосферой. Причем представить себя можно как в роли пассажиров, так и пилотов. Ведь виды засняты с разных ракурсов. Ту-134 настроен идеально, двигатели работают без перебоев. Кстати, многие считают, что этот самолет можно вернуть в серийное производство. Да, он красив и технически не так сильно устарел, как кажется. Но увы – это вряд ли произойдет, уж очень много времени прошло с 1989 года…
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...