Спасение ржавого Урала М-62 – двигатель стал лучше заводского
Восстановление любой советской техники, особенно той, что выпускалась до начала 1980-х, это дело сложное и кропотливое. Во-первых, найти запчасти трудно. Во-вторых, в продаже еще хватает старых автомобилей и мотоциклов, но их состояние далеко от оригинального. Иногда проще приобрести что-то настолько ржавое и заброшенное, что место ему на свалке. Но это будет оригинальное состояние. А там хотя бы видно, к чему стремиться. Именно так и решил поступить герой ролика на канале «Rescue Story». В его руках оказался мотоцикл Урал М-62. Кажется, что нет смысла с ним возиться, но это редкая модель, которая производилась с 1961 по 1965 годы.
Уже в процессе разборки мотоцикла стало ясно, что работы будет не просто много. Тем более, что этот Урал М-62 ремонтировали по старой деревенской привычке – с помощью проволоки. В первую очередь мастер разложил мотоцикл на детали, чтобы понимать фронт работ. А сделать сначала он решил мотор. Ведь без двигателя техника в любом случае никуда не поедет. Да и вообще, это самое важное в мотоцикле. Силовой агрегат был разобран и полностью отмыт по заводской технологии в гаражных условиях. Потом его отшлифовали и перебрали с использованием новых деталей. А что получилось в итоге – вы увидите сами.
Уже в процессе разборки мотоцикла стало ясно, что работы будет не просто много. Тем более, что этот Урал М-62 ремонтировали по старой деревенской привычке – с помощью проволоки. В первую очередь мастер разложил мотоцикл на детали, чтобы понимать фронт работ. А сделать сначала он решил мотор. Ведь без двигателя техника в любом случае никуда не поедет. Да и вообще, это самое важное в мотоцикле. Силовой агрегат был разобран и полностью отмыт по заводской технологии в гаражных условиях. Потом его отшлифовали и перебрали с использованием новых деталей. А что получилось в итоге – вы увидите сами.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...