Правда об одном «китайце» – что случилось с Geely Tugella за два года
О надежности китайских автомобилей слагают легенды. При этом в них машины скорее не хвалят, а откровенно ругают. Впрочем, сколько людей – столько и мнений. Прояснить ситуацию с ресурсом автомобилей из Поднебесной могут помочь лишь отзывы тех, кто их уже какое-то время эксплуатирует или занимается ремонтом. Нам как раз подвернулся один такой случай – Geely Tugella. Автомобиль находится в пользовании 2 года, а на одометре уже «набежало» 36 тыс. километров пробега. За это время с ним случилось несколько «приключений». Владельцу, конечно, не позавидуешь, но и из такой ситуации можно получить полезную информацию.
К примеру, в подробностях описана история с гарантийным ремонтом и выплатами по страховке. Автомобиль покупался у официального дилера, поэтому все прошло относительно благополучно, за исключением времени ожидания запасных частей. Разумеется, в статью финансовых затрат входит замена расходников и плановый ремонт. Объем последнего, мягко говоря, удивил и даже в некотором смысле заставил задуматься, может и правда не все китайские машины одинаковые. Впрочем, кто знает, вдруг это очередная «завуалированная» реклама. Что же сломалось в Tugella и во сколько все обошлось, смотрим в ролике на YouTube-канале «Клубный сервис».
К примеру, в подробностях описана история с гарантийным ремонтом и выплатами по страховке. Автомобиль покупался у официального дилера, поэтому все прошло относительно благополучно, за исключением времени ожидания запасных частей. Разумеется, в статью финансовых затрат входит замена расходников и плановый ремонт. Объем последнего, мягко говоря, удивил и даже в некотором смысле заставил задуматься, может и правда не все китайские машины одинаковые. Впрочем, кто знает, вдруг это очередная «завуалированная» реклама. Что же сломалось в Tugella и во сколько все обошлось, смотрим в ролике на YouTube-канале «Клубный сервис».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...