Белорусские легковые автомобили – так выглядит местное импортозамещение
Многие российские водители знают, что в Беларуси наладили производство собственных легковых автомобилей. Они уже продаются под брендом Belgee, в том числе и в России. Впрочем, это только звучит громко, а по факту у наших соседей налажена обычная сборка. И отличаются машины от Geely шильдиками да иной заставкой на панели мультимедиасистемы. Но грозные слова о локализации и импортозамещении слышны периодически. Мол, инженеры Belgee работают, не покладая рук, ищут партнеров. И вроде такие есть в Беларуси, но процесс пока идет медленно. Его подробности можно узнать, посмотрев ролик на канале «CTVBY».
Итак, завод БЕЛДЖИ выглядит солидно. Повсюду снуют рабочие, собирающие автомобили. Подождите, а где полноценное производство? Литейный, слесарный и прочие цеха? Нет такого, а это значит, что перед нами стандартная сборка. Зато патрубки силиконовые в Беларуси научились делать. Правда, все станки китайского производства, но кто на такие мелочи внимание обращает? Откуда силикон – данную информацию тоже держат в секрете. И да – пока патрубки используют только производители грузовой техники и тракторов. Зато для легковушек, говорят, уже электронику разработали и даже тестируют ее на опытных образцах. Когда это все пойдет в серию – пока неизвестно.
Итак, завод БЕЛДЖИ выглядит солидно. Повсюду снуют рабочие, собирающие автомобили. Подождите, а где полноценное производство? Литейный, слесарный и прочие цеха? Нет такого, а это значит, что перед нами стандартная сборка. Зато патрубки силиконовые в Беларуси научились делать. Правда, все станки китайского производства, но кто на такие мелочи внимание обращает? Откуда силикон – данную информацию тоже держат в секрете. И да – пока патрубки используют только производители грузовой техники и тракторов. Зато для легковушек, говорят, уже электронику разработали и даже тестируют ее на опытных образцах. Когда это все пойдет в серию – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....