Битая трехлетка Renault Kaptur за 1150000 руб. – не хотите?
Специалист по автоподбору из Санкт-Петербурга Макс Добрый отправился в очередное турне по автоплощадкам города в поисках удачной модели для покупки. Махонькие нюансы, на которые обычный человек не обратит внимания, позволяют ему в легкую вывести "мутного" продавца на чистую воду.
И оказывается, что "не бита не крашена" – это только мечты, И бита, и крашена, и подушки сработаны – стоят обманки, да и подрихтовано не лучшими мастерами. И за такое добро – 1,15 млн. руб. Однако.
И ведь уверен – многие не увидят даже крашенного бампера, а меняное крыло и вовсе не вызвало бы сомнений. Если бы не зоркий глаз Макса. В общем, в который раз убеждаюсь – верить нельзя ни одному слову продавцов. Придумывают порой такие сказки - и что девочка каталася. И стоит полгодика ждет своего нового владельца - берегу, сам не езжу, все на метро. Не верьте. Ни единому слову.
А вот Максу Доброму можно верить. Он лицо заинтересованное и пристрастное. Ему за будущего покупателя честно обидно, а помощь его бесценна.
И это только первая машина дня! Смотрите дальше – будет с чего улыбнуться!
И оказывается, что "не бита не крашена" – это только мечты, И бита, и крашена, и подушки сработаны – стоят обманки, да и подрихтовано не лучшими мастерами. И за такое добро – 1,15 млн. руб. Однако.
И ведь уверен – многие не увидят даже крашенного бампера, а меняное крыло и вовсе не вызвало бы сомнений. Если бы не зоркий глаз Макса. В общем, в который раз убеждаюсь – верить нельзя ни одному слову продавцов. Придумывают порой такие сказки - и что девочка каталася. И стоит полгодика ждет своего нового владельца - берегу, сам не езжу, все на метро. Не верьте. Ни единому слову.
А вот Максу Доброму можно верить. Он лицо заинтересованное и пристрастное. Ему за будущего покупателя честно обидно, а помощь его бесценна.
И это только первая машина дня! Смотрите дальше – будет с чего улыбнуться!
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....