Есть отзыв от владельца Lada Aura – премиальность экономичного формата
Только недавно флагманская модель АВТОВАЗа, Lada Aura, стала доступной для всех желающих, а автор канала «Клубный сервис» уже ее успел приобрести и протестировать. Для начала блогер решил показать всем, чего он ждет от премиального автомобиля и каким видит его в идеале. Таким для Ильи является Майбах. Машина соответствует не только уровню крупных бизнесменов – она еще и дает возможность работать в дороге, причем с комфортом. Показав, насколько все продумано в Майбахе, блогер переходит к Ладе Ауре. Оказалось, что для пассажиров заднего ряда автомобиль хорош. В том смысле, что места там хватает даже для Ильи, а рост у него почти два метра, да и комплекция соответствующая.
Из достоинств, если глобально разбираться, это все. Кроме простора на заднем сиденье, Lada Aura больше ничем похвастаться не может. Ширина автомобиля не больше, чем у стандартной «Весты», а та, как известно, по этому параметру никогда не выделялась. У машины кожаный салон, но материал хоть и натуральный на первый взгляд, но уж слишком тонкий. Надолго ли его хватит – вопрос. Зато коврики есть и за них даже не нужно доплачивать. А остальные нюансы обладания Ладой Аурой с точки зрения пассажира вы сами узнаете, посмотрев ролик.
Из достоинств, если глобально разбираться, это все. Кроме простора на заднем сиденье, Lada Aura больше ничем похвастаться не может. Ширина автомобиля не больше, чем у стандартной «Весты», а та, как известно, по этому параметру никогда не выделялась. У машины кожаный салон, но материал хоть и натуральный на первый взгляд, но уж слишком тонкий. Надолго ли его хватит – вопрос. Зато коврики есть и за них даже не нужно доплачивать. А остальные нюансы обладания Ладой Аурой с точки зрения пассажира вы сами узнаете, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...