Горные дороги Китая: попробуй проедь!
Когда мы говорим о горной трассе, сразу представляется узкий серпантин: одно неверное движение рулем, и вот она – бездонная пропасть. Но, оказывается, в Китае есть и другие дороги, которые тоже проходят на высоте. Они хоть и более безопасные, но езду по ним никак не назовешь комфортной.
Вы только взгляните на видео: весь путь наверх состоит из бесчисленных поворотов по узкой дороге. Коммерческий грузовичок еле влезает по габаритам между «стенами-отбойниками» (даже не знаю, как назвать эти ограждения). А если навстречу большой грузовик? Кстати: непонятно, как здесь проезжают фуры с полуприцепами – наверное, их тут вообще не бывает.
А теперь представьте, что там, куда вам надо, автотрасс нет вообще. Зато имеется железная дорога. Прекрасно – нет проблем: значит, поедем по ней. На автомобиле? Совершенно верно: просто переставим колеса, и – вперед! Для этого достаточно возимого с собой подъемника и усилий пары человек. Поднимаем грузовичок, стоящий поперек рельс, потом разворачиваем его и медленно опускаем. А если сзади прицепить платформу, то получившийся «автопоезд» перевезет гораздо больше, чем по автомобильной магистрали. А еще на канале Tekniq вы увидите, как разбирают старый корабль …погрузчиком. Присоединяйтесь к просмотру!
Вы только взгляните на видео: весь путь наверх состоит из бесчисленных поворотов по узкой дороге. Коммерческий грузовичок еле влезает по габаритам между «стенами-отбойниками» (даже не знаю, как назвать эти ограждения). А если навстречу большой грузовик? Кстати: непонятно, как здесь проезжают фуры с полуприцепами – наверное, их тут вообще не бывает.
А теперь представьте, что там, куда вам надо, автотрасс нет вообще. Зато имеется железная дорога. Прекрасно – нет проблем: значит, поедем по ней. На автомобиле? Совершенно верно: просто переставим колеса, и – вперед! Для этого достаточно возимого с собой подъемника и усилий пары человек. Поднимаем грузовичок, стоящий поперек рельс, потом разворачиваем его и медленно опускаем. А если сзади прицепить платформу, то получившийся «автопоезд» перевезет гораздо больше, чем по автомобильной магистрали. А еще на канале Tekniq вы увидите, как разбирают старый корабль …погрузчиком. Присоединяйтесь к просмотру!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...