Автодома из Китая – лучшие машины и дорогостоящая роскошь
Не сидится авторам канала «ПриветТачка» на месте. Они ищут интересные автомобили. В этот раз им удалось попасть в салон Armadillo. Не слышали про такую компанию? Так она китайская и там же работает. В России у них даже представительства нет. Да, блогеры находятся в Поднебесной, а обзоры они делают на автодома. Благо, мастера Armadillo научились строить последние. И качество там вовсе не «китайское» в традиционном понимании. Все аккуратно и даже роскошно. Соответственно, и цены высоки. Самый маленький автодом стоит 25 млн рублей, а за большой просят уже 120 миллионов. И это цена в Поднебесной. Если кому-то вдруг захочется заказать такой в Россию, придется заплатить за доставку и расстаможку.
Самый маленький автодом сделан на шасси псевдовоенного Dongfeng M50 Warrior. Хотя, это серьезный внедорожник. Внутри есть все, что поможет в путешествии. Причем не обязательно следовать по дорогам – достаточно направлений. А жить можно вполне автономно и комфортно. Единственное нарекание – придется людям выше среднего роста голову наклонять, чтобы крышу не задеть. Зато этого недостатка лишен второй автомобиль – который стоит 120 миллионов рублей. Мало того – он двухэтажный, внедорожный и сделан на шасси европейского, а не китайского грузовика.
Самый маленький автодом сделан на шасси псевдовоенного Dongfeng M50 Warrior. Хотя, это серьезный внедорожник. Внутри есть все, что поможет в путешествии. Причем не обязательно следовать по дорогам – достаточно направлений. А жить можно вполне автономно и комфортно. Единственное нарекание – придется людям выше среднего роста голову наклонять, чтобы крышу не задеть. Зато этого недостатка лишен второй автомобиль – который стоит 120 миллионов рублей. Мало того – он двухэтажный, внедорожный и сделан на шасси европейского, а не китайского грузовика.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....