Самые нестандартные грузоперевозки: риск и необходимость
Как перевезти дом или трубу длиной в несколько десятков метров, огромный трактор, целый корабль, буровую вышку? Все это решает интереснейшая (и рисковая!) отрасль – транспортные перевозки. Здесь водителям приходится выполнять сложные, опасные и порой необычные задачи. Вот карьерный экскаватор невероятных габаритов: один его ковш перемещает до 100 т грунта. Обычно такие махины доставляют к месту работы в разобранном виде, но здесь – исключение.
На следующих кадрах канадцы везут сепаратор, разделяющий пропан и бутан, для нефтехимзавода. Это «изделие» весит 800 т и, чтобы его доставить, задействовали пару платформ, длина которых – 179 м. Корабельный флот тоже не отстает от наземного транспорта. Гигантское судно из Голландии специально спроектировано для перевозки буровых вышек. Длина гиганта – 217, ширина – 42 м при грузоподъемности 56 тыс. т.
Автопоезд в Австралии пересекает бурную реку по переправе: вроде бы, ничего странного. Но почему на такой большой скорости? Оказывается, все здесь кишит хищными рептилиями, обожающими охотиться именно здесь. Вот водители и газуют, от греха подальше… В Германии, на радость уличным зевакам, транспортируют к месту вечной стоянки, в технический музей, подводную лодку. Специально подготовленный грузовик вез ее месяц. Если вы хотите увидеть, как перевозят бесшовные кольца для АЭС диаметром 15,6 м, массой 150 тонн, дома и много других необычных грузов – смотрите видео вместе с нами на канале «Мастерская Настроения»!
На следующих кадрах канадцы везут сепаратор, разделяющий пропан и бутан, для нефтехимзавода. Это «изделие» весит 800 т и, чтобы его доставить, задействовали пару платформ, длина которых – 179 м. Корабельный флот тоже не отстает от наземного транспорта. Гигантское судно из Голландии специально спроектировано для перевозки буровых вышек. Длина гиганта – 217, ширина – 42 м при грузоподъемности 56 тыс. т.
Автопоезд в Австралии пересекает бурную реку по переправе: вроде бы, ничего странного. Но почему на такой большой скорости? Оказывается, все здесь кишит хищными рептилиями, обожающими охотиться именно здесь. Вот водители и газуют, от греха подальше… В Германии, на радость уличным зевакам, транспортируют к месту вечной стоянки, в технический музей, подводную лодку. Специально подготовленный грузовик вез ее месяц. Если вы хотите увидеть, как перевозят бесшовные кольца для АЭС диаметром 15,6 м, массой 150 тонн, дома и много других необычных грузов – смотрите видео вместе с нами на канале «Мастерская Настроения»!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....