Легенда советских портов: уникальный буксир «Кит»
Этот буксирный катер – настоящий артефакт советской морской инженерии, созданный для учебных целей и до сих пор находящийся на службе. Построенный в 1950 году, буксир «Кит» все еще принадлежит Санкт-Петербургскому государственному морскому университету. Его длина составляет 16 метров, а водоизмещение достигает 28 тонн, что позволяет ему уверенно маневрировать и выполнять сложные задачи. Мощный двигатель оснащен тросовой системой управления, и это довольно необычно для судов такого класса.
На борту «Кита» служит команда из шести человек, включая двоих, несущих вахту. В моторном отсеке, кроме двигателя, размещены системы пожаротушения, цистерны для масла и воды, аккумуляторные ящики и распределительный щит. Они обеспечивают автономную и безопасную работу катера. Однопалубная каюта шириной четыре метра оборудована гальюном, рукомойником с горячей водой и рассчитана на длительные выходы в море.
Техника привлекает внимание не только своим историческим значением, но и функциональностью, которой позавидуют многие современные суда. Буксир «Кит» способен развивать скорость до 9 узлов и незаменим для практических занятий студентов. Чтобы узнать больше о конструкции и особенностях этой уникальной машины, посмотрите полное видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
На борту «Кита» служит команда из шести человек, включая двоих, несущих вахту. В моторном отсеке, кроме двигателя, размещены системы пожаротушения, цистерны для масла и воды, аккумуляторные ящики и распределительный щит. Они обеспечивают автономную и безопасную работу катера. Однопалубная каюта шириной четыре метра оборудована гальюном, рукомойником с горячей водой и рассчитана на длительные выходы в море.
Техника привлекает внимание не только своим историческим значением, но и функциональностью, которой позавидуют многие современные суда. Буксир «Кит» способен развивать скорость до 9 узлов и незаменим для практических занятий студентов. Чтобы узнать больше о конструкции и особенностях этой уникальной машины, посмотрите полное видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....