
Испытания российского авиалайнера SJ-100 проходят успешно – подробности
Специалисты и руководство ПАО «Яковлев» рассказали, как проходят испытания SJ-100. Напомним, что это импортозамещенная версия авиалайнера SSJ100. Только новый самолет оказался более современным. Российским инженерам удалось его усовершенствовать.
Сейчас испытания идут сразу на двух площадках – в Жуковском и в Комсомольском-на-Амуре. Это как наземные, так и летные тесты. В процессе проверяют как работу отдельных комплектующих, так и всех узлов, установленных на авиалайнере.
Российский самолет SJ-100 уже успел доказать, что он летает ничуть не хуже, чем SSJ100. Более того, специалисты ПАО «Яковлев» рассказали, что он даже превосходит предшественника. Но это если брать работу некоторых систем и оборудования, ведь пока испытания продолжаются.
Импортозамещенный SJ-100 уже давно в воздухе. Фото: youtube.com
Самое главное изменение – это обновленная кабина. Российским специалистам удалось ее улучшить за счет установки новых мониторов. Последние широкоформатные, что позволяет выводить больше информации, которая еще и читается легче.
Но при этом дизайн кабины решили сохранить без изменений. Это сделано для лучшей адаптации пилотов. Пересев на SJ-100 с SSJ100, им даже не придется переучиваться. Хватит краткого инструктажа.
В ПАО «Яковлев» подчеркнули, что базовый авиалайнер получил немало хвалебных отзывов как от покупателей, так и от специалистов. Устойчивость и управляемость даже во время нагрузок считается одной из лучших в классе региональных и даже магистральных моделей.
По этой причине перед российскими инженерами поставили такую задачу – импортозамещение не должно испортить самолет. А если удастся что-то усовершенствовать – на здоровье. Судя по всему, последнее у наших инженеров получилось.
Процесс испытаний не отстает от графиков. Никто не говорит, что в работе не возникает нюансов. Ведь не ошибается тот, кто ничего не делает. Ошибки периодически проявляются, но их исправляют.
Осталось дождаться, когда SJ-100 станет серийным. Фото: youtube.com
Например, недавно радиовысотомер начал барахлить, из-за чего пришлось оперативно посадить авиалайнер. Благодаря профессионализму пилотов, обошлось без эксцессов.
Напомним, что импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух по программе летных сертификационных испытаний 10 июня текущего года. Основная цель этого полета – проверка российской топливной системы.
Сроки запуска в серийное производство авиалайнера пока не называют.
Сейчас испытания идут сразу на двух площадках – в Жуковском и в Комсомольском-на-Амуре. Это как наземные, так и летные тесты. В процессе проверяют как работу отдельных комплектующих, так и всех узлов, установленных на авиалайнере.
Российский самолет SJ-100 уже успел доказать, что он летает ничуть не хуже, чем SSJ100. Более того, специалисты ПАО «Яковлев» рассказали, что он даже превосходит предшественника. Но это если брать работу некоторых систем и оборудования, ведь пока испытания продолжаются.

Самое главное изменение – это обновленная кабина. Российским специалистам удалось ее улучшить за счет установки новых мониторов. Последние широкоформатные, что позволяет выводить больше информации, которая еще и читается легче.
Но при этом дизайн кабины решили сохранить без изменений. Это сделано для лучшей адаптации пилотов. Пересев на SJ-100 с SSJ100, им даже не придется переучиваться. Хватит краткого инструктажа.
В ПАО «Яковлев» подчеркнули, что базовый авиалайнер получил немало хвалебных отзывов как от покупателей, так и от специалистов. Устойчивость и управляемость даже во время нагрузок считается одной из лучших в классе региональных и даже магистральных моделей.
По этой причине перед российскими инженерами поставили такую задачу – импортозамещение не должно испортить самолет. А если удастся что-то усовершенствовать – на здоровье. Судя по всему, последнее у наших инженеров получилось.
Процесс испытаний не отстает от графиков. Никто не говорит, что в работе не возникает нюансов. Ведь не ошибается тот, кто ничего не делает. Ошибки периодически проявляются, но их исправляют.

Например, недавно радиовысотомер начал барахлить, из-за чего пришлось оперативно посадить авиалайнер. Благодаря профессионализму пилотов, обошлось без эксцессов.
Напомним, что импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух по программе летных сертификационных испытаний 10 июня текущего года. Основная цель этого полета – проверка российской топливной системы.
Сроки запуска в серийное производство авиалайнера пока не называют.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас