Корейские автобренды возвращаются в Россию – KGM, бывший SsangYong, сделает это официально
Южнокорейская компания KG Mobility, она же KGM, возвращается на российский рынок. Бренд будет предлагать в нашей стране кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания, гибриды и электрокары.
Это только на первый взгляд кажется, что никаких KG Mobility или KGM в России раньше не было. Достаточно посмотреть на модельный ряд кроссоверов, а также услышать их названия, как все становится на свои места.
Оказывается, это известный в нашей стране SsangYong. Только компания сменила владельца, сохранив самые популярные модели кроссоверов. Новый хозяин решил переименовать бренд. Он считает, что начинать историю успеха нужно с «чистого листа».
Так выглядит новый KGM Rexton 4x4. Фото: youtube.com
Только новый модельный ряд вводить решили постепенно. Это и правильно – зачем отказываться от того, что пользуется хоть и небольшим, но стабильным спросом? Лучше дополнять линейку.
В России корейские кроссоверы будет продавать компания «Рэкс Моторс». Уже известно, когда официальный дебют. Он состоится в первом квартале 2025 года. Чуть позже стартуют и продажи.
Напомним, что в актуальной линейке KG Mobility сейчас в основном кроссоверы. Еще у них есть пара моделей рамных внедорожников, но, по имеющимся пока данным, их в России предлагать не будут. Нам положены только кроссоверы с передним и полным типом привода.
Какие именно модели предложат в России – неизвестно. Но в компании «Рэкс Моторс» рассказали, что сертификация в нашей стране уже начата. Формируют и фирменную дилерскую сеть. Все это намекает на то, что бывший SsangYong имеет виды на российский рынок.
Есть в линейке KGM и стильные пикапы. Фото: youtube.com
Представители южнокорейского бренда решили воспользоваться ситуацией с экономическими санкциями против нашей страны. Сейчас на российском рынке официально присутствуют в основном китайские бренды. К ним уже привыкли, точнее, смирились с тем, что кроссоверы с гарантией можно приобрести только такие.
Появление автомобилей KGM, часть из которых является перелицованными SsangYong, может изменить ситуацию. Если раньше к ним относились настороженно, то сейчас они будут выигрывать на фоне китайских моделей. Ведь SsangYong – это технологии Mercedes-Benz плюс корейская сборка.
Руководство KG Mobility надеется, что «российская перезагрузка» будет удачной. Впрочем, не зная цен, спрогнозировать что-то заранее до старта продаж сложно. Кстати, кроссоверы KGM в России уже предлагают неофициально.
Это только на первый взгляд кажется, что никаких KG Mobility или KGM в России раньше не было. Достаточно посмотреть на модельный ряд кроссоверов, а также услышать их названия, как все становится на свои места.
Оказывается, это известный в нашей стране SsangYong. Только компания сменила владельца, сохранив самые популярные модели кроссоверов. Новый хозяин решил переименовать бренд. Он считает, что начинать историю успеха нужно с «чистого листа».
Так выглядит новый KGM Rexton 4x4. Фото: youtube.comТолько новый модельный ряд вводить решили постепенно. Это и правильно – зачем отказываться от того, что пользуется хоть и небольшим, но стабильным спросом? Лучше дополнять линейку.
В России корейские кроссоверы будет продавать компания «Рэкс Моторс». Уже известно, когда официальный дебют. Он состоится в первом квартале 2025 года. Чуть позже стартуют и продажи.
Напомним, что в актуальной линейке KG Mobility сейчас в основном кроссоверы. Еще у них есть пара моделей рамных внедорожников, но, по имеющимся пока данным, их в России предлагать не будут. Нам положены только кроссоверы с передним и полным типом привода.
Какие именно модели предложат в России – неизвестно. Но в компании «Рэкс Моторс» рассказали, что сертификация в нашей стране уже начата. Формируют и фирменную дилерскую сеть. Все это намекает на то, что бывший SsangYong имеет виды на российский рынок.
Есть в линейке KGM и стильные пикапы. Фото: youtube.comПредставители южнокорейского бренда решили воспользоваться ситуацией с экономическими санкциями против нашей страны. Сейчас на российском рынке официально присутствуют в основном китайские бренды. К ним уже привыкли, точнее, смирились с тем, что кроссоверы с гарантией можно приобрести только такие.
Появление автомобилей KGM, часть из которых является перелицованными SsangYong, может изменить ситуацию. Если раньше к ним относились настороженно, то сейчас они будут выигрывать на фоне китайских моделей. Ведь SsangYong – это технологии Mercedes-Benz плюс корейская сборка.
Руководство KG Mobility надеется, что «российская перезагрузка» будет удачной. Впрочем, не зная цен, спрогнозировать что-то заранее до старта продаж сложно. Кстати, кроссоверы KGM в России уже предлагают неофициально.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...