Названы сроки выпуска первого белорусского самолета

Белорусский «558 Авиационный ремонтный завод» приступил к реализации государственного проекта. Основной его целью является производство самолетов, технологического оснащения и деталей в формате импортозамещения.


Осуществление плана будет проводиться в режиме содружества с компаниями РФ. Первостепенной задачей является наладка выпуска собственного самолета «Освей».

Ожидается, что первые воздушные судна под этим индексом покинут сборочный цех в 2026 году. При соблюдении плана, «558 АРЗ» к 2030 г. выйдет на тираж в 30 экземпляров «Освея» в год.


Подведение итогов по отчетному периоду 2024 г. может стать поводом для дополнительного финансирования проекта. Во время совещания облисполкома в Бресте председатель сообщил, что получение запланированных результатов обеспечит материальное обеспечение производства на сумму более, чем 8 млн руб.

«Освей» представляет собой воздушное судно широкого назначения легкого класса. Его проектированием занималась кооперация инженеров из «558 АРЗ» и «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА). Самолет способен вмещать в себя до 19 пассажиров. В качестве силовой установки выступает турбовинтовой агрегат ВК-800.

Последний изготавливается российскими инженерами компании «Климов», но позднее был передан АО «УЗГА». Сертификацию двигателя планируют завершить к концу 2025 года. Пиковая мощность мотора составляет 800 л. с. Он также известен по российскому проекту ЛМС-901 «Байкал».

Основной областью применения «Освея» называют государственную авиацию. Впоследствии он будет допущен и до гражданского сегмента для коммерческих авиаперевозок местного и регионального значения.