Двигатели для SSJ-100, Ту-214 и Ил-96-300 начнут выпускать и тестировать быстрее
Пермский завод начали модернизировать. Дополнительные производственные объекты, в первую очередь, направлены на ускорение выпуска и тестирования агрегатов и узлов для российских силовых установок. К числу последних относятся такие моторы, как ПД-8, ПД-14 и ПС-90А, которые будут использоваться на SSJ-100, Ту-214 и Ил-96-300 соответственно.
По сообщению пресс-центра ОДК, осенью 2026 г. ожидается сдача 21,5 тыс. кв. м новых объектов. Первым зданием в проекте является двухэтажное сооружение площадью 17 тыс. кв. м. Оно предназначено для универсальных нужд производства электронных деталей – это различные этапы цикла, а также тестирование в диапазоне от предъявительского до приемо-сдаточного.
Площадь новых объектов на «ОДК-СТАР» составит 21,5 тыс. кв. м. Фото: YouTube.com
Имеющийся цех, предназначенный для испытаний агрегатов, также модернизируют. На его месте возведут целый комплекс, площадь которого составит 4,3 тыс. кв. м. В стенах этой производственной единицы будут осуществляться тестирования гидромеханических агрегатов. Оборудование также включает в себя новые стенды для обкатки и регулировки.
Важно отметить, что благодаря модернизации «ОДК-СТАР», компания сможет не только быстрее производить и испытывать отечественные авиадвигатели. Проект рассчитан на создание 500 рабочих мест, которые будут оснащены 300 единицами современного оборудования.
По сообщению пресс-центра ОДК, осенью 2026 г. ожидается сдача 21,5 тыс. кв. м новых объектов. Первым зданием в проекте является двухэтажное сооружение площадью 17 тыс. кв. м. Оно предназначено для универсальных нужд производства электронных деталей – это различные этапы цикла, а также тестирование в диапазоне от предъявительского до приемо-сдаточного.
Площадь новых объектов на «ОДК-СТАР» составит 21,5 тыс. кв. м. Фото: YouTube.comИмеющийся цех, предназначенный для испытаний агрегатов, также модернизируют. На его месте возведут целый комплекс, площадь которого составит 4,3 тыс. кв. м. В стенах этой производственной единицы будут осуществляться тестирования гидромеханических агрегатов. Оборудование также включает в себя новые стенды для обкатки и регулировки.
Важно отметить, что благодаря модернизации «ОДК-СТАР», компания сможет не только быстрее производить и испытывать отечественные авиадвигатели. Проект рассчитан на создание 500 рабочих мест, которые будут оснащены 300 единицами современного оборудования.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....