Стартовал предзаказ на обновленный Volkswagen Viloran 2022 года
Концерн Volkswagen AG объявил о старте приема заявок на свой самый большой легковой автомобиль в линейке – модель Viloran. Минивэн был готов уже осенью прошлого года (на сайте был опубликован видеообзор автомобиля), но продажи начнутся только с 13 марта.
Volkswagen Viloran дебютировал два года назад в Китае. В Европе автомобили в кузове типа минивэн постепенно теряют популярность, но в Поднебесной они пользуются высоким спросом у местных бизнесменов.
Напомним, что Volkswagen Viloran является самым крупным и роскошным легковым автомобилем немецкого бренда. В Китае он ценится в первую очередь за то, что попасть в салон можно почти не нагибаясь. Плюс уровень роскоши внутри и отдельные кресла второго ряда Volkswagen Viloran позволяют проводить деловые переговоры на достаточно высоком и комфортном уровне.
Размеры автомобиля действительно впечатляют. Фото: Youtube.com
Обновленная модель минивэна создана на платформе MQB. Длина автомобиля составляет 5,3 метра, а колесная база превышает 3,1 м.
Учитывая падение спроса на минивэны в Европе, модель Volkswagen Viloran создавалась специально для китайского рынка.
В рамках обновления машина внешне почти не изменилась, зато салон стал еще более роскошным. Добавился ряд дополнительных опций для улучшения комфорта и безопасности.
Volkswagen Viloran имеет крупную радиаторную решетку, делающую автомобиль похожим на внедорожник спереди.
Облик модели обтекаемый – это обеспечивает высокий уровень аэродинамического сопротивления.
Оптика автомобиля как бы сливается в единый элемент – спереди с радиаторной решеткой, сзади это реализовано за счет соединяющей фонари хромированной полосы молдинга, идущего через всю крышку багажника.
В салоне Volkswagen Viloran только качественная кожа, которой обшиты сиденья, передняя панель и все дверные карты. Управление подсветкой после обновления сделали сенсорным – никаких кнопок.
Цифровая приборная панель увеличена до 10,3 дюймов. По центру расположен сенсорный экран мультимедийной развлекательно-информационной системы.
Volkswagen Viloran – это автомобиль для босса и его партнера по бизнесу – поэтому все внимание в салоне сосредоточено на отдельных двух креслах среднего ряда. Они снабжены подогревами, вентиляцией, имеют блок климат-контроля.
Все внимание уделено пассажирам второго ряда. Фото: Youtube.com
Под капотом автомобиля останется все тот же турбированный бензиновый двигатель 2.0 TSI. Он развивает мощность от 186 до 220 л. с. в зависимости от комплектации Volkswagen Viloran.
В Россию минивэн Volkswagen Viloran пока поставлять не планируют.
Volkswagen Viloran дебютировал два года назад в Китае. В Европе автомобили в кузове типа минивэн постепенно теряют популярность, но в Поднебесной они пользуются высоким спросом у местных бизнесменов.
Напомним, что Volkswagen Viloran является самым крупным и роскошным легковым автомобилем немецкого бренда. В Китае он ценится в первую очередь за то, что попасть в салон можно почти не нагибаясь. Плюс уровень роскоши внутри и отдельные кресла второго ряда Volkswagen Viloran позволяют проводить деловые переговоры на достаточно высоком и комфортном уровне.
Размеры автомобиля действительно впечатляют. Фото: Youtube.comОбновленная модель минивэна создана на платформе MQB. Длина автомобиля составляет 5,3 метра, а колесная база превышает 3,1 м.
Учитывая падение спроса на минивэны в Европе, модель Volkswagen Viloran создавалась специально для китайского рынка.
В рамках обновления машина внешне почти не изменилась, зато салон стал еще более роскошным. Добавился ряд дополнительных опций для улучшения комфорта и безопасности.
Volkswagen Viloran имеет крупную радиаторную решетку, делающую автомобиль похожим на внедорожник спереди.
Облик модели обтекаемый – это обеспечивает высокий уровень аэродинамического сопротивления.
Оптика автомобиля как бы сливается в единый элемент – спереди с радиаторной решеткой, сзади это реализовано за счет соединяющей фонари хромированной полосы молдинга, идущего через всю крышку багажника.
В салоне Volkswagen Viloran только качественная кожа, которой обшиты сиденья, передняя панель и все дверные карты. Управление подсветкой после обновления сделали сенсорным – никаких кнопок.
Цифровая приборная панель увеличена до 10,3 дюймов. По центру расположен сенсорный экран мультимедийной развлекательно-информационной системы.
Volkswagen Viloran – это автомобиль для босса и его партнера по бизнесу – поэтому все внимание в салоне сосредоточено на отдельных двух креслах среднего ряда. Они снабжены подогревами, вентиляцией, имеют блок климат-контроля.
Все внимание уделено пассажирам второго ряда. Фото: Youtube.comПод капотом автомобиля останется все тот же турбированный бензиновый двигатель 2.0 TSI. Он развивает мощность от 186 до 220 л. с. в зависимости от комплектации Volkswagen Viloran.
Коробка передач – только безальтернативный семиступенчатый «робот».
В Россию минивэн Volkswagen Viloran пока поставлять не планируют.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...