Представлен «Чистогор» – грузовая новинка с логотипом «КАМАЗ»
В Москве, в рамках конференции, посвященной водородной энергетике, состоялась демонстрация нового грузовика. Автомобиль разработан совместными усилиями специалистов Камского автомобильного завода и инвестиционной компании АФК «Система». Он получил силовую установку, работающую на водороде, и символичное название – «Чистогор».
Договор о сотрудничестве между двумя предприятиями был подписан в начале текущего года, и он подразумевает создание целой серии техники на данном виде топлива. Представленный автомобиль с индексом 53193, является первым опытным образцом, разработанным в рамках этого проекта.
«Чистогор» показали на международной конференции, посвященной водородной энергетике. Фото: @ПАО «КАМАЗ»
«Чистогор» – это электрический грузовой автомобиль грузоподъемностью более 20 тонн. Как сообщается, он за счет водородной силовой установки способен преодолевать расстояние в 500 км без дозаправки. К слову процесс заправки, в отличие от зарядки чисто электрических автомобилей, не занимает много времени, и, в среднем, длится порядка 5-6 минут.
Дальность хода, как и другие технические характеристики, планируется подтвердить в ходе дорожных испытаний, которые машина пройдет на специализированном полигоне уже до конца 2024 года. После этого можно будет говорить о коммерческой эксплуатации. Кроме того, на следующий год намечены планы по увеличению запаса хода «Чистогора» до 1000 км.
Это водородный КАМАЗ-рефрижератор. Фото: YouTube.com
Что касается топливных элементов, то, как утверждается, они будут производиться в нашей стране. Их массовое производство планируют запустить с начала следующего года, так как одним грузовиком этот проект не ограничен. В числе актуальных направлений в развитии водородных технологий в транспорте, кроме представленной новинки, выделяют создание магистрального тягача и автобуса на водороде. Необходимый потенциал и компетенции, по мнению производителей, в нашей стране имеются.
Договор о сотрудничестве между двумя предприятиями был подписан в начале текущего года, и он подразумевает создание целой серии техники на данном виде топлива. Представленный автомобиль с индексом 53193, является первым опытным образцом, разработанным в рамках этого проекта.
«Чистогор» показали на международной конференции, посвященной водородной энергетике. Фото: @ПАО «КАМАЗ»«Чистогор» – это электрический грузовой автомобиль грузоподъемностью более 20 тонн. Как сообщается, он за счет водородной силовой установки способен преодолевать расстояние в 500 км без дозаправки. К слову процесс заправки, в отличие от зарядки чисто электрических автомобилей, не занимает много времени, и, в среднем, длится порядка 5-6 минут.
Дальность хода, как и другие технические характеристики, планируется подтвердить в ходе дорожных испытаний, которые машина пройдет на специализированном полигоне уже до конца 2024 года. После этого можно будет говорить о коммерческой эксплуатации. Кроме того, на следующий год намечены планы по увеличению запаса хода «Чистогора» до 1000 км.
Это водородный КАМАЗ-рефрижератор. Фото: YouTube.comЧто касается топливных элементов, то, как утверждается, они будут производиться в нашей стране. Их массовое производство планируют запустить с начала следующего года, так как одним грузовиком этот проект не ограничен. В числе актуальных направлений в развитии водородных технологий в транспорте, кроме представленной новинки, выделяют создание магистрального тягача и автобуса на водороде. Необходимый потенциал и компетенции, по мнению производителей, в нашей стране имеются.
- Lilu
- www.youtube.com, @ПАО «КАМАЗ»
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...