В России начались продажи грузовиков Forland: «ГАЗели» пора нервничать
На российском рынке начались продажи грузовых автомобилей от китайской компании Forland. За их распространение взялась компания «МБ Рус», которая, как можно догадаться по наименованию, ранее представляла российское отделение Mercedes-Benz.
Модельный ряд грузовиков от суббренда компании Foton представлен четырьмя автомобилями: 3, 5, 8 и 12. Цифры намекают на полную массу транспортного средства в тоннах. Таким образом, есть и малотоннажные, и среднетоннажные варианты.
Малотоннажный Forland 3 может оставить не удел отечественный грузовик. Фото: youtube.com
Forland 3 составит конкуренцию нижегородской «ГАЗели». Так как его полная масса составляет 3,5 тонны, им можно управлять с водительскими правами, в которых открыта категория «В». При этом автомобиль демонстрирует максимальную в своем классе грузоподъемность в размере 1,68 тонны.
Малотоннажный Forland 3 можно купить в одном из трех вариантов колесной базы: 3000, 3360 либо 3800 мм в зависимости от характеристик груза, который предполагается возить.
За движение грузовика «тройки» отвечает 2,5-литровый турбированный мотор на дизельном топливе. Его мощность равна 157 л. с., а пиковый крутящий момент достигает 420 Н*м. Интересно, что аналогичный ДВС выпускается в Нижнем Новгороде и известен как GAZ G21.
Forland 3 укомплектован 6-ступенчатой МКПП, кондиционером, вентиляцией и подогревом кресел, системами ABS и ESC, мультимедийной системой с русскоязычным интерфейсом. Цена модели в РФ начинается с отметки 3,26 млн рублей.
Forland 5 отличается большей грузоподъемностью и массой (5 тонн), но при этом оснащается таким же двигателем и трансмиссией, как «тройка». Представлен только в варианте с колесной базой на 3800 мм. Начальная стоимость грузовика составляет 3,36 млн рублей.
В продажу поступили не только грузовики, но и надстройки для них. Фото: youtube.com
За Forland 8 придется отдать не менее 4,5 млн рублей, но за эти деньги покупатель получает более производительный турбированный мотор мощностью 156 л. с. и с крутящим моментом 491 Н*м. В качестве трансмиссии – все та же 6-ступенчатая МКПП.
Флагман в модельном ряду, Forland 12, укомплектован 4,6-литровым турбодизелем на 209 л. с. и 760 Н*м. В тандеме с ним идет 8-ступенчатая механическая трансмиссия. Колесная база грузовика составляет 5750 мм, но ее можно увеличить до 8200 мм благодаря специальной надстройке. Цена – минимум 5,55 млн рублей.
Модельный ряд грузовиков от суббренда компании Foton представлен четырьмя автомобилями: 3, 5, 8 и 12. Цифры намекают на полную массу транспортного средства в тоннах. Таким образом, есть и малотоннажные, и среднетоннажные варианты.
Малотоннажный Forland 3 может оставить не удел отечественный грузовик. Фото: youtube.com Forland 3 составит конкуренцию нижегородской «ГАЗели». Так как его полная масса составляет 3,5 тонны, им можно управлять с водительскими правами, в которых открыта категория «В». При этом автомобиль демонстрирует максимальную в своем классе грузоподъемность в размере 1,68 тонны.
Малотоннажный Forland 3 можно купить в одном из трех вариантов колесной базы: 3000, 3360 либо 3800 мм в зависимости от характеристик груза, который предполагается возить.
За движение грузовика «тройки» отвечает 2,5-литровый турбированный мотор на дизельном топливе. Его мощность равна 157 л. с., а пиковый крутящий момент достигает 420 Н*м. Интересно, что аналогичный ДВС выпускается в Нижнем Новгороде и известен как GAZ G21.
Forland 3 укомплектован 6-ступенчатой МКПП, кондиционером, вентиляцией и подогревом кресел, системами ABS и ESC, мультимедийной системой с русскоязычным интерфейсом. Цена модели в РФ начинается с отметки 3,26 млн рублей.
Forland 5 отличается большей грузоподъемностью и массой (5 тонн), но при этом оснащается таким же двигателем и трансмиссией, как «тройка». Представлен только в варианте с колесной базой на 3800 мм. Начальная стоимость грузовика составляет 3,36 млн рублей.
В продажу поступили не только грузовики, но и надстройки для них. Фото: youtube.com За Forland 8 придется отдать не менее 4,5 млн рублей, но за эти деньги покупатель получает более производительный турбированный мотор мощностью 156 л. с. и с крутящим моментом 491 Н*м. В качестве трансмиссии – все та же 6-ступенчатая МКПП.
Флагман в модельном ряду, Forland 12, укомплектован 4,6-литровым турбодизелем на 209 л. с. и 760 Н*м. В тандеме с ним идет 8-ступенчатая механическая трансмиссия. Колесная база грузовика составляет 5750 мм, но ее можно увеличить до 8200 мм благодаря специальной надстройке. Цена – минимум 5,55 млн рублей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...