Самодельный ЗиЛ «Синяя птица» – не советская модель, но тоже «проходимец»
Завод имени Лихачева за время существования создал много автомобилей, в первую очередь, грузовых и специализированных. Впрочем, легковушки у них тоже получались неплохие – лимузины. Но одной из самых интересных моделей является ЗиЛ-49061 «Синяя птица». Этот плавающий вездеход появился в 1970-х. Сделали технику специально для эвакуации космонавтов в любых условиях. Кстати, некоторые машины до сих пор на ходу и используются по предназначению. В частные руки такая техника не попадает, даже сейчас. Энтузиастов это очень волнует и они пытаются создать нечто подобное.
Авторы канала «Полигон-98» сделали свой вариант «Синей птицы». Техника имеет мало общего с советской моделью. Но это тоже ЗиЛ, в который вложено много сил. Это не снегоболотоход, конечно, хотя, проходимость у данной техники явно не хуже, чем у стандартных советских военных грузовиков. Вопрос только, надежна ли самодельная конструкция? А как ее делали и первые испытания новой «Синей птицы» можно увидеть в ролике. И пускай крепление кузова вызывает вопросы, все равно этому вездеходу вряд ли придется возить тонны грузов. А если понадобится, то конструкцию всегда можно укрепить. Если захочется быть ближе к оригиналу, то ребята могут и новое шасси соорудить – трехосное. Будет тогда еще больше на ЗиЛ-49061 похоже, а не только характерной окраской.
Авторы канала «Полигон-98» сделали свой вариант «Синей птицы». Техника имеет мало общего с советской моделью. Но это тоже ЗиЛ, в который вложено много сил. Это не снегоболотоход, конечно, хотя, проходимость у данной техники явно не хуже, чем у стандартных советских военных грузовиков. Вопрос только, надежна ли самодельная конструкция? А как ее делали и первые испытания новой «Синей птицы» можно увидеть в ролике. И пускай крепление кузова вызывает вопросы, все равно этому вездеходу вряд ли придется возить тонны грузов. А если понадобится, то конструкцию всегда можно укрепить. Если захочется быть ближе к оригиналу, то ребята могут и новое шасси соорудить – трехосное. Будет тогда еще больше на ЗиЛ-49061 похоже, а не только характерной окраской.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....