Представлен новый российский трактор от UMG – это универсальная модель
Бренд UMG представил новинку – трактор T1404. В первую очередь модель предназначена для работ в сельскохозяйственной отрасли. Но в плане универсальности техника не уступает знаменитому МТЗ-82. Так что трактор подойдет и для коммунальных служб.
UMG T1404 способен работать с широчайшим рядом навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Все это предлагает производитель техники. Кроме того, трактор может использоваться в качестве легкого тягача для транспортных работ на постоянной основе.
Хотя UMG T1404 считается российским, это не совсем так. Трактор выпускается с использованием узлов и комплектующих китайского производства. Но это не значит, что они некачественные. Судя по отзывам покупателей техники UMG, они надежнее хваленых МТЗ.
Трактор UMG T1404 получил кабину с панорамным остеклением. Фото: umg-sdm.com
Если брать в целом, то качество белорусских тракторов давно не то, что в СССР. И там широко используются китайские детали.
Под капотом UMG T1404 турбодизельный двигатель бренда YTO. Эта компания из Поднебесной, работающая с 1955 года. Мощность мотора – 140 л.с. Объем – 4,75 литра.
В паре с силовым агрегатом работает механическая коробка передач. У нее 16 передних и 8 задних ступеней. Это позволяет выбирать оптимальный режим движения в соответствии с выполняемой работой. Скорость трактора – чуть более 35 км/ч.
Задний вал отбора мощности у UMG T1404 двухскоростной. В сочетании с раздельно-агрегатной гидравлической системой это позволяет использовать широкий спектр не только сельскохозяйственного, но и специфического коммунального оборудования.
Для эксплуатации трактора с прицепами предусмотрена система пневмотормоза для них. Это расширяет сферу применения, позволяет передвигаться по дорогам общего пользования, ничего не нарушая и соблюдая технику безопасности.
Привод у UMG T1404 полный. Передний мост имеет систему механического подключения. Это дает возможность передвигаться, экономя топливо по хорошим дорогам. В случае необходимости, полноприводный трактор с механической блокировкой дифференциала заднего моста способен трудиться даже на самых тяжелых почвах.
Обещают, что UMG T1404 способен работать в самых суровых условиях. Фото: umg-sdm.com
Колеи регулируются. Это дает возможность подстраиваться под возделывание пропашных культур.
Кабина UMG T1404 современная, обеспечивающая безопасность и комфорт оператора в течении рабочей смены. Есть даже камера заднего вида в стандартной комплектации.
Цены на новую модель пока не объявляли.
UMG T1404 способен работать с широчайшим рядом навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Все это предлагает производитель техники. Кроме того, трактор может использоваться в качестве легкого тягача для транспортных работ на постоянной основе.
Хотя UMG T1404 считается российским, это не совсем так. Трактор выпускается с использованием узлов и комплектующих китайского производства. Но это не значит, что они некачественные. Судя по отзывам покупателей техники UMG, они надежнее хваленых МТЗ.
Трактор UMG T1404 получил кабину с панорамным остеклением. Фото: umg-sdm.comЕсли брать в целом, то качество белорусских тракторов давно не то, что в СССР. И там широко используются китайские детали.
Под капотом UMG T1404 турбодизельный двигатель бренда YTO. Эта компания из Поднебесной, работающая с 1955 года. Мощность мотора – 140 л.с. Объем – 4,75 литра.
В паре с силовым агрегатом работает механическая коробка передач. У нее 16 передних и 8 задних ступеней. Это позволяет выбирать оптимальный режим движения в соответствии с выполняемой работой. Скорость трактора – чуть более 35 км/ч.
Задний вал отбора мощности у UMG T1404 двухскоростной. В сочетании с раздельно-агрегатной гидравлической системой это позволяет использовать широкий спектр не только сельскохозяйственного, но и специфического коммунального оборудования.
Для эксплуатации трактора с прицепами предусмотрена система пневмотормоза для них. Это расширяет сферу применения, позволяет передвигаться по дорогам общего пользования, ничего не нарушая и соблюдая технику безопасности.
Привод у UMG T1404 полный. Передний мост имеет систему механического подключения. Это дает возможность передвигаться, экономя топливо по хорошим дорогам. В случае необходимости, полноприводный трактор с механической блокировкой дифференциала заднего моста способен трудиться даже на самых тяжелых почвах.
Обещают, что UMG T1404 способен работать в самых суровых условиях. Фото: umg-sdm.comКолеи регулируются. Это дает возможность подстраиваться под возделывание пропашных культур.
Кабина UMG T1404 современная, обеспечивающая безопасность и комфорт оператора в течении рабочей смены. Есть даже камера заднего вида в стандартной комплектации.
Цены на новую модель пока не объявляли.
- Ульф
- umg-sdm.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...